卡宴是保 時 捷家族中的一款熱門車型，擁有SUV的車身空間和越野性能，也擁有轎跑的動力和操控性，同時還擁有時尚大氣的外觀，充沛的空間，豪華的做工和配置。儘管如此，豪車的原車音響也是不怎麼樣，在熱愛音樂的車主眼中絕對有改裝升級的必要。
保時捷卡宴的原車音響絕對的折中主義，實在表現平庸，絲毫沒有給人過深的印象，卡宴的車主平時喜歡聽人聲和純音樂，儘量保持一切原裝位安裝，喇叭單元素質一定要好，又要有低音震撼的效果。
配置器材：
主機：日本阿爾派C800+H800
前聲場：德國FLUX佛倫詩SC361
後聲場：德國FLUX佛倫詩BC261
功放：德國零點4135
功放：德國零點1.1000
低音：美國K牌SC12
隔音：美特靜白鑽減震板 全車隔音
信號處理器：歌劇世家HTL460 兩臺
電容：來福1.0F
信號線：來福
喇叭線：美國Madison ES-1
由於車主不更換主機，加阿爾派H800+C800高端音頻處理器，擁有靈活的輸入、輸出和強大的音頻調節功能，電腦、控制面板雙重調節。可以自動分析您車內音響系統的聲場環境，從而締造出令您滿意的車內音樂環境，對於Hi-Fi愛好者來說，這款產品更可以為您個性化的打造出屬於您自己的音樂風格！
前聲場安裝德國FLUX SC361套裝喇叭，功率：75W,靈敏度:89db,阻抗：4Ω，頻響：59HZ-22K HZ.。6.5寸中低音，使用特製的表面塗層紙質音盆 ，25mm 音圈，使用通風式盆架 + 84mm 磁路系統，精壓鐵盆架 ；3寸中音，使用特製的表面塗層紙質音盆 ；25mm 音圈，絲膜球頂高音，表面用手工塗層處理；三路被動式分頻器，高音與中音的電平可調，PCB選用有2盎司鋪銅厚度的雙面線路板，使信號可以得到最大限度的傳輸，精選的電子元器件，確保分頻網絡的頻率特性最優，從而達到最好的音樂準確度。
（喇叭木墊圈的加裝能讓喇叭與門板更好的貼合，讓喇叭更穩固的同時又降低了喇叭與門板之間形成的共振，有效地解決了安裝深度的問題，喇叭木墊圈已進行了防水處理，雷雨天氣就不需擔心喇叭進水引起短路，避免了不必要的售後問題）
後聲場安裝德國FLUX BC261套裝喇叭，功率：50W,靈敏度:89db,阻抗：4Ω。解析力強，中高音通透，低音飽滿。環繞聲明顯。
全新美特靜白鑽減震板，採用加厚的鋁基板及高純度丁基材料減震複合材料製成，具有環保、阻燃、防潮、質輕和耐高溫等特點。很容易直接與金屬板或其它硬底材料相粘，粘貼牢固，便於裁剪，施工非常方便。有很好的隔音制振性能，及極強的抗老化性能。適用於車門、底盤、尾箱、車頂及翼子板等車身鈑金部位的隔音處理。
先做四門隔音，拆卸車門內飾板門板拿掉之後，大家看到，像這種級別的好車，原車的隔音也是差強人意！首先對車門進行隔音，接著拆掉座椅做底盤隔音和後備箱隔音，底盤施工，全面施工美特靜白鑽隔音材料，進一步抑制車體的振動以及路噪和胎噪的傳入。
美國K牌SC12尾箱倒模安裝低音，安放在後備箱的一邊，補形式設計。
零點4135功放推前後聲場，零點1.1000功放低音，人聲表現更細膩、樂感更好，背景乾淨，整個外觀非常有創意，有現代感又非常典雅。
這次的改裝簡單明瞭，沒有過於浮誇的設計，中間隆起的黑色發動機蓋，配上白色的外殼，經典的高貴卻又不失“酷”的感覺，內飾更加不用說全新制作的真皮內飾皮革包裹的縫線地板也使內飾視覺效果十分華麗。這樣的“組合”便盡顯其華貴了呢。