高速公路上的部分隧道內或者附近，頻發交通事故。作為高速公路的“特殊路段”，車輛通過隧道時，對駕駛員的生理、心理機能都會產生相應的影響，高速隧道為何成為高速公路事故多發區。不少駕駛員都談到了高速公路上隧道行車的危險，他們幾乎每人都親眼目睹過隧道內發生的事故，大部分為追尾。
隧道是高速公路上最危險的路段之一，發生交通事故的比率較大。常見的交通事故有：追尾事故、與隧道壁掛擦事故、與側方車輛刮碰等。
工具/原料
高速隧道
步驟/方法
行駛在高速隧道時，不但有視覺上的影響，對駕駛員的生理和心理還會產生不利影響。車輛剛入隧道時，駕駛員突然由明處進入暗處，眼睛大約需要７至８秒鐘的適應時間，即暗適應過程。在這個過程中，駕駛員眼睛的靈敏度十分低，幾乎是看不到任何東西的。同樣，當車輛駛出隧道口時，由於環境明暗的再次變化，駕駛員又需要一個適應的過程，由於駕駛員視力的下降，因此隧道口處往往是事故的多發地點。
另外，車輛進入隧道後，駕駛員與外界環境隔絕，隧道兩壁又離車輛很近，在車輛前進中隧道兩壁快速向後流動，造成駕駛員強烈的速度感覺，覺得車輛開得飛快，對車速、行車間距估計不準，容易引發追尾碰撞事故。同時，當車輛剛駛出隧道口時，由於視野的開闊，駕駛員會對車速、行車間距估計產生錯誤的判斷，常常誤認為自己車速較慢，與前車相距較遠，再加之心情豁然開朗，往往會加速行駛，從而引發交通事故。
既然隧道內行車安全隱患突出，我們應該注意什麼呢？記者採訪了省高速交警支隊柳林大隊的事故民警。據他們介紹，首先是注意開啟車燈，即使是白天，也應在隧道入口約５０米處，開啟前照燈和示寬燈、尾燈，以便認清前車狀況以及引起後方車輛的主意；其次是在進入隧道前駕駛員應及時檢視車速表，根據隧道口標誌上規定的速度進行車速調整，同時注意車輛的裝載高度能否安全通過；第三是進入隧道後，駕駛員應把注意力移到隧道的遠處，不要看兩側隧道壁，避免強烈的速度感。同時注意保持行車間距。當時速為８０公里／小時時，行車間距為８０米以上；當時速為６０公里／小時時，行車間距為４０米以上；第四是隧道內嚴禁變更車道、超車，不宜鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛。駛出隧道前，要通過車速表確認車速，不能憑直覺判斷車速。掌握好方向盤，以防隧道口處的橫向風，引起車輛駛離行駛路線；第五是如果車輛在隧道內出現故障，只要車輛還能行駛，應儘可能使車輛駛出隧道，嚴禁隧道內停車。
注意事項
值得提醒的是，不僅是隧道內潛藏危險，進入隧道口和剛出隧道口時都具有一定的危險性，這時駕駛員需要做好準備，延遲放鬆的心情，防止事故發生。