汽車漆面快速補漆解決辦法
方法/步驟
仔細檢視傷損部位，如果傷損超過該部件的三分之一應採取過度修補的方法修復。過度修補就是清漆整部件噴塗，色漆從傷損處到原漆處過度，最大化的保留了原車色漆，同時也避免了色差的問題。因為三分之一的傷損經打磨、底漆、色漆、清漆及駁口就超過了該部件的三分之二，所剩部分已經很少，而失去修補的意義。
如果是淺劃傷就不需要打膩子，可直接打磨直到沒有痕跡就可進行下一步，如果是深度劃傷或者小坑則需要打膩子，如果變形就需要做鈑金處理。（原子灰使用進口快乾原子灰一分鐘即可乾燥）。
準備好相關的材料和工具，並對傷損部件以外的部件用膠帶貼上，尤其是邊角部位更應注意，防止打磨時造成不必要的傷損。
清洗掉傷損部位周圍的泥沙，如果劃傷較深就需要打膩子，打膩子時先用P240的砂紙把傷損處打磨粗糙提高膩子的附著力，根據傷損大小取適量的原子灰和固化劑均勻攪拌（比例：原子灰100:固化劑2-4可根據當時氣溫而定）刮灰時先擠實坑凹或傷痕然後將刮板呈45度刮平傷損部位要略高於部件表面，用碘鎢燈烘烤提高幹燥速度。待乾燥後用P320砂紙打磨平整再用P800砂紙打磨光滑就可以了噴塗底漆了。如果是淺劃傷可直接用P320砂紙（最好用無塵幹磨裝置以便提高速度和減少車間髒水問題）把傷損處打磨平整，傷損中心至羽狀邊邊緣半徑應在60-100MM為宜（用手米字型去摸不能有凹凸感覺），然後再用P800砂紙打磨光滑（以便提高底漆附著力和噴塗質量）。用****清理乾淨表面、縫隙間的水澤和灰塵，用遮蔽紙遮蔽好傷損部位以外半徑80CM範圍就可以噴底漆了，噴塗底漆時要注意氣壓不要太大控制在2KPa內，溼碰溼二分之一噴塗(膩子必須乾透，否則會咬漆)。底漆乾燥後（可用碘鎢燈哄烤以加快乾燥速度）仔細檢查有沒有小沙眼，如果有就要用填眼灰處理，然後用1000#砂紙把底漆及要噴塗的範圍打磨光滑，介面處要用P2000#砂紙仔細打磨以便介面更好的融合。（介面處應選在傷損部位旁邊比較窄的地方，以能減少處理介面的時間，介面處應留在底漆邊緣以外300MM處儘可能延伸打磨範圍以預留足夠的過度空間）。
先用風槍把部件縫隙的水澤及灰塵吹乾淨再用遮蔽紙把噴塗部件以外的部件仔細遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆霧落在其它部件上帶來不必要的清理工作），然後用紙巾蘸少許除油劑把噴塗部件擦拭一遍（清除表面的油漬，要大範圍擦拭），再用除塵布配合氣搶將噴塗部件認真擦一編就可以噴塗色漆了。
將調好的色漆稀釋充分攪拌（色漆和稀釋劑比例1：1 ）並過濾，噴塗時要注意控制範圍，氣壓調在2 KPa要幹噴，噴一遍要用專用除塵布擦一次（擦除表面懸浮銀粉以及稜角處堆聚的銀粉），先遮蓋底漆逐步向外過渡（噴塗時可用碘鎢燈觀察是否完全遮蓋），直到沒有色差為止（快修必須使用單組分色漆。純黑漆簡單過渡即可）。
確認色漆沒有色差完全乾燥後就可以噴塗清漆了，根據噴塗面積大小倒適量的亮油並加入引發劑（亮油10：引發劑1） 噴塗氣壓2-2.5KPa，第一遍輕噴，根據溫度靜置1-2分鐘（溫度高靜置時間就短溫度底靜置時間就長）然後再噴塗第二遍，噴塗第二遍時要壓實走槍要慢二分子一重疊噴塗（走槍速度以每秒40-60CM視出漆量而定），噴完後對光檢查有無漏噴的地方，尤其是邊角部位，確認無誤就可以進行駁口處理。（清漆不宜噴塗過厚否則會影響乾燥速度和造成浪費）
清漆噴好後進行駁口處理，將亮油和引發劑混合好的亮油和駁口水按照比例混合（混合亮油1：駁口水10）在介面處噴塗，噴塗時氣壓要稍大從新噴漆處向原漆過渡，不能噴塗太厚要均勻過渡。
噴塗前將UV烤燈電源接好，根據噴塗部位放置好烤燈位置以方便操作，噴完清漆後3分鐘開啟烤燈，因為清漆需要5分鐘流平、靜置時間，烤燈需要1-2分鐘預熱時間，預熱好後就可以烘烤，烤時陪戴好專用護目面罩或眼鏡，先烤邊緣再烤中間以便提高速度， 烤第一遍時要距離遠一點防止乾燥過快引起失光，烤燈距離部件20-25CM均勻移動不要停在一塊烘烤防止溫度過高，小面積烘烤7-9秒鐘即可乾燥，面積大時相對時間要長，可用手在遮蔽紙上感覺清漆是否乾燥，然後再在漆面用手摸，感覺光滑就說明乾燥了，否則就需要再過一遍。
烘烤乾燥後祛除遮蔽紙，用2000#美容砂紙將漆面打磨成啞光並祛除髒點、流淚，打磨時介面處要輕磨（打磨時要注意防止夾沙礫打磨出新的劃傷造成不必要的返工），打磨好後用高速拋光機和專用研磨劑進行拋光，打磨後拋光要先用中粗度研磨劑初拋再用微晶研磨劑精拋直到達到飽滿光澤，介面處要輕拋做到恰到好處，過了介面就會露出來，拋不到位不亮。清理好部件邊縫和車身就可以交車了。