對電動車來說,只要它的電池沒問題,騎個3-5年不成問題。決定一輛電動車壽命的,主要就是電池了。那麼,怎樣才能讓你的電動車電池更耐用更持久一些;怎樣才能打造一輛耐用的電動車呢?
首先,我們先來了解電動車電池。電動自行車用鋰電池大致可分為三大類:錳酸鋰電池、三元材料電池和磷酸鐵鋰電池。
錳酸鋰電池:錳酸鋰電池具有易產生高溫的特點,因此必須對電池的正極材料、電池結構設計和電解液配方進行改良。在日本和韓國採用改性錳酸鋰,改性錳酸鋰電池在65℃存放一星期,容量只下降到99%。
三元材料電池:這是一種以鈷、鎳、錳三元材料作為正極材料的鋰電池,它克服了錳酸鋰的高溫效能差的缺陷,又提高了電池的比能量。
磷酸鐵鋰電池:2002年以來,美國和加拿大開始研製磷酸鐵鋰電池,它成為一種新的具有巨大發展前途的動力型鋰電池。超長壽命,在室溫下1C充放電迴圈達2000次。雅迪電動車採用的就是這種電池。磷酸鐵鋰電池的優勢:安全性高。磷酸根化學鍵的結合力比較強,結構穩定性好;環保且不含有任何重金屬;無毒(SGS認證通過),無汙染;充電速度快,磷酸鐵鋰電池可大電流5~10C快速充放電;大電流放電效能好;可10~50C大電流高功率放電。
瞭解了電池種類之後,讓我們再來了解一下,電池最“怕”什麼。
(一)過充
正常鋰電應充電最高4.2伏,鐵鋰電池在此基礎上減0.5伏做上下限,充電高於4.3伏為過充。過充對電池的損害非常大,也非常危險,甚至有可能引起爆炸。而像有充電保護的雅迪電動車就可以不用考慮這個問題。
(二)過放
鋰電池放電最低3.2伏,放電低於3伏為過放,過放對電池的損害也很大,會直接影響電池使用壽命。
(三)過熱
鋰電池溫度過高將會產生爆炸的可能,因此,需要監控每節電池的溫度,確保不會因為電池溫度過高而產生爆炸。
(四)過流
鋰電池有個額定電流,不允許超過額定電流,否則會燒壞電池。因此,需要精準測控充放電電流,並高效快速地採取過流保護措施,當電流超過設定電流時候,避免短路、反接等事故發生。
注意我說的這幾個方面,另外注意緩起緩剎,勤充電,你就一定能夠讓你的電動車成為一輛耐用的電動車,不信你可以試試看哦。