不開窗，不打電話，不聽收音機 “砰”！伴隨著一聲驚雷，一輛正在行駛的小轎車內所有的儀表都失去了作用，車內人員嚇得半天沒緩過神……這是7月17日發生在杭金衢高速金華路段的一起意外。 17日下午3點30分左右，杭金衢高速公路鞋塘路段電閃雷鳴，突降暴雨，一輛江蘇牌照的小車司機李某看著天色，正想加大油門，忽然看到一道閃電在自己的眼前閃過，緊接著就聽到“砰”一聲巨響，驚雷在自己的小轎車頂上炸開了……轎車裡的雨刮器、油表、里程錶等等所有的儀表都失去了作用，車子也沒辦法開了。情急之下，李某隻能求助金華高速交警。 近段時期，雷雨天氣不斷，陣雨、大暴雨等強對流天氣頻繁，這給安全行車帶來了麻煩。本報汽車版特別提醒讀者，雷雨天氣在高速公路上行車時要注意幾點： 車子要減速，遇到情況及時採取預防措施，如遭遇打雷時，千萬不要下車避雨。如若雷電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，在車內反而安全，不過車窗一定要全部關緊。 車內任何人不要打電話、聽收音機等等，因為收音機的天線有避雷針的作用，會吸收閃電，所以一定要收起來。 停車時要靠邊並開啟危險警示燈，引起後方車輛的注意。 雨天行車除了車速、車況以外，行車間距也是駕駛員必須注意的問題。尤其是在高速公路上行車，保持必要的行車間距是安全行車的要務。當然，保持安全的行車間距不僅僅侷限在陰雨天氣，這是駕駛員任何時候都必須養成的良好習慣。 據業內人士介紹，要保持安全的行車間距，需要注意以下幾方面：一是正常情況下，當行駛速度為100公里／小時時，行車前後間距為100米以上，左右距離為1.5米以上；時速70公里時，行車前後間距為70米以上，左右距離為1.2米以上。如遇到雨、雪、霧等天氣，則行駛速度需要降低，安全距離應該拉長。
最好不要接觸車裡金屬件。因為車子 有四個輪子著地。形成了一個通路 啊 ！！！ 呆在密閉的汽車內部絕對安全，輪胎是絕緣的，不導電。退一步講，就算是輪胎被電流擊穿，汽車也形成了一個法拉第籠，任憑電流多大都沒關係，關鍵的一點是不要開車門！更不能一隻腳踏在地上，那樣被擊中的話，必死無疑 非常安全！！！以前看過科普類的電視節目。 以下摘定搜狐汽車： 汽車是金屬物品這是一個毋庸置疑的事情，但它自身封閉的形式使它成為了一個“法拉第籠”。潮溼的輪胎則成為了車體與地面連通導電的關鍵部件，即便是車輛受到了雷電的襲擊，電流也可以通過車體外殼、輪胎，傳遞到地面之上，不會對車內的人員造成傷害。 然而雖然從理論上來講，車輛自身具有防雷擊的能力，但如果操作和使用不當，還是有可能對車輛或乘員造成傷害，因此同樣需要車主注意以下幾個方面： 城市行車： 城市內部多高樓大廈，而這些高層建築自身又都具有良好的避雷措施，因此雷雨天在城市中行駛的時候，基本不會發生被雷擊中的現象。但應注意不要將車輛停靠在大樹或建築物廣告牌下方，突如其來的閃電如果碰巧擊中這些物體，可能會導致其傾倒，伴隨雷雨而來的狂風更容易造成這種危險，應該儘量把車輛遠離這些地點停放。 郊外行車： 在郊外等空曠地區行車時，較高的金屬質地車身更加容易受到雷電的襲擊，這時候更不能將車停靠在大樹下避雨，這樣反而會增大被雷擊中的危險係數。此時車主無需驚慌，只要迅速收回車外天線，正常駕駛車輛即可，但應切忌以下幾點： 1、將身體探出車外。這樣的做法會增加人體直接被雷電擊中的可能 2、輕易下車。如果下車的時候碰巧車輛被雷擊中，邁下車輛腳與輪胎之間會產生跨步電壓，致使人體被電流擊傷。 3、繼續使用音響系統、電臺等帶有天線的電子裝置。一方面，收音機、電臺等電子裝置暴露在外的天線會成為增加車輛被雷電擊中的危險性；另一方面，如果被雷擊中的時候，音響系統處於工作狀況下，雷電的強大電流很有可能會侵入到電器裝置之中，導致其損壞，嚴重時會發生火災。 由此可見，雷電對於我們的汽車生活來說並不是一件什麼特別可怕的事情，處在城市中的人們完全可以按照原有的規律繼續生活，在郊外的人們只要安心在車內避雨，過上一陣子沒有音響系統的“安靜”時光就萬事大吉了。