八種離合器打滑原因分析?

離合器“打滑”是卡車司機操作過程中常見的故障現象，輕則動力輸出中斷，造成車輛不能及時滿足動力需求，重則離合器片造成燒灼，車輛停工更換。其實造成離合器打滑的原因不外乎人為原因與機械原因，下面給您總結從機械構造變化造成離合器“打滑”的真正元凶。在認識離合器“打滑原因前，我們先來了解一下打滑會造成的嚴重後果，離合器打滑顧名思義就是驅、從動接觸面間有滑動，打滑使發動機的動力沒有全部傳遞給變速器，這就耗費了一部分動力，變為熱能，同時摩擦襯面磨損加劇。當離合器打滑時它的溫度必然很高，發動機加速時汽車不能隨著加快。離合器打滑的原因有如下幾種：

方法/步驟

原因1、離合器壓板彈簧壓力不足或彈簧折斷，以致於壓板與離合器片結合不緊密。

原因2、分離槓桿放鬆距不夠或踏板有擱阻，使壓板與離合器片不能緊密結合，分離槓桿調整得過高。

原因3、離合器分離軸承壓在分離槓桿上，以致壓力彈簧不能全部發揮作用，也就是分離槓桿與離合器推力軸承之間無空隙。

原因4、騰驊自動波箱提醒離合器片襯面上沾染油汙，使摩擦係數減小，也就是驅動部分與從動部分不能同步轉動。

原因5、離合器片襯面磨損嚴重影響結合，也就是離合器槓桿(分離杆)放鬆距限止壓板，使壓板不能全部緊密結合。

原因6、離合器壓板咬住而不能緊壓摩擦襯面，也就是壓板卡在壓板殼上，使壓板彈簧收縮後不能伸展。

原因7、分離槓桿彎曲變形而影響了結合，這是個別分離杆與壓板起點處軋住造成的。

原因8、離合器鋼片與槽殼突緣的鉚釘損壞脫落，以致離合器片與變速器主動軸之間有滑動。

注意事項

溫馨提醒廣大車主們：在日常生活中多注意自動變速箱的維修與保養，車輛大約每行駛6萬公里，應更換一次自動變速箱油。