發動機機件內部積碳的形成原因
1、汽油中的水份
水份的存在將影響燃燒溫度，低溫氧化的燃油產生積碳。
2、發動機長期的短時、低速運轉（25km以下/天）
未達到工作溫度就停駛；
由到噴油時間超前點火時間，發動機滅火瞬間燃油噴出並殘留沉積在氣門面後；
低溫下的氧化可產生積碳。
3、初步積碳的形成將會加速產生積碳
初步積碳的形成提高了發動機的壓縮比，發動機產生爆震，從而導致燃燒溫度不均勻，燃料燃燒不充分，大量低溫燃燒的成分殘留，加速積碳的產生。
4、發動機油封不良
油封的密封不良造成機油的滲入，影響燃燒充分。
積碳對發動機的影響
1、發動機冷啟動困難
積碳表層不實，鬆散似海綿狀，初次啟動過程中噴出的燃油被吸附，混合氣不能達到著火比例：
一旦點燃，積碳吸收的燃油開始蒸發，混合氣體太濃，嚴重時還會導致滅車。
2、發動機怠速不穩，加速不良
積碳的海綿效應——空燃比反應滯後——氧感應器反應滯後——電腦調整空燃比失真——混合氣濃度不當
3、發動機功率下降
積碳產生——氣體在進氣管道產生漩渦——產生阻力——進氣量不足或滯後
積碳的海棉效應——混合氣體濃度不足
積碳的存在——減小汽缸——增加汽缸壓力——點火滯後
4、發動機爆震
積碳產生不均勻——積碳的溫度分佈不均勻，產生高熱區——點燃混合氣瞬間，汽缸內產生多點燃燒——爆震
傳統的發動機積碳清除方法
將發動機缸體進行整體分離拆除；
用酸和強溶劑的混合液體對積碳嚴重的部件進行浸泡，目的是將積碳軟化；
用金屬刮片、銼刀、砂紙等工具對軟化的積碳層進行清除。
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力必拓專業燃燒室泡沫除碳劑
迅速分解並去除燃燒室內積碳
恢復引擎正常壓縮比，消除爆震、敲缸
降低氮氧化物排放
增強車輛動力性和燃油經濟性
不傷氧感知器及觸媒轉換器，使用安全
力必拓專業火花塞積碳去除劑
安全去除火花塞上的積碳
本品不傷火花塞金屬部
節省零部件費用，
降低車輛使用成本
操作方法
啟動車輛預熱發動機，檢查發動機的工作狀況。
拆下引擎火花塞,將LA151產品加入專業設備MC-682的儲液罐中
將MC-682設備的發泡空氣接口接上壓縮空氣，壓力調整到3kg/c㎡ 左右，打開出液開關，確認出液管中出來的泡沫是否完整（注意：寒冷天氣需將MC-682設備放於室內）
將設備出液管從火花塞接口處插入燃燒室，每缸依次進行，當泡沫消減後需不斷進行補充，重複3-4遍即可，（在加註過程中出液開關需全開，以免泡沫形成不完整，並請使用本除碳包中專用清潔巾遮蓋缸口，以免液體外溢並濺至其它部件）
持續浸泡15-20分鐘
將壓縮空氣接至回抽空氣入口，並將設備回液管插入各缸中，回抽廢液
藉助壓縮空氣將燃燒室內的積液徹底吹乾（請用專用清潔巾遮蓋缸口，以免汙漬濺到其它部件或操作人員）
利用手電筒或內窺鏡伸入燃燒室查看，若活塞上仍有頑固積碳，重複上述步驟
短暫啟動引擎，以便於將燃燒室內的殘液完全排盡
裝回火花塞，啟動引擎，怠速運轉5-10分鐘，操作完成
使用前務必檢查車況，本產品不適用於燒機油的車輛使用
為保持引擎內部的潤滑性，使用本品後請同時更換機油
注意事項
請根據車輛實際需求選擇相應清洗項目
使用前務必檢查車況，本除碳包不適用於燒機油車輛使用
行駛15萬公里以上且從未進行清洗保養過的發動機慎用本品！（因為這時發動機可能已經有機械損傷、燒機油等現象出現）
為保持引擎內部的潤滑性，使用本品後請同時更換機油