本來這次的進藏計劃是有很多人的，進藏方式也不是坐上火車去拉薩，但是由於種種原因，只剩下了我和老孟兩個人。慶幸還有老孟可以與我同行，因為我說過，即使只剩下我一個人，我還是要去的。不過也罷，夢想就是需要堅持的，恰如上次的武漢百里騎行一樣，目標可以降低，但是絕不可以放棄。在進藏之前準備了很久很久，我還整理了一個比較詳細的第一次進藏攻略，發在我的圍脖上面：第一次進藏的注意事項。不僅僅準備了一些需要的物品，心裡準備早都計劃的詳詳細細，包括會遇到什麼狀況，該怎麼結局這樣的事情，都考慮的週週到到，出發的前一個星期，我還在武漢，老孟還在外面出差，紅景天之類的藥品也是我在武漢跑了好久才買到的。我們早前打聽過了，說拉薩比較冷，於是乎老孟還借到了一個軍大衣，我還弄了一頂雷鋒帽，後來去了之後才曉得這些完全都是我們想多了。
我們沒有選擇坐飛機過去，因為高反太嚴重，而且比較昂貴，臥鋪的價格也是有些逆天了，所以我們選擇了硬座，對，硬座44小時到拉薩，後來事實證明，我們選擇硬座是非常值得的，因為一路上碰到了我們在拉薩非常重要的人。要特別感謝一下小豁牙童鞋的無私幫助，幫助我們解決了火車票這一歷史性問題。我和老孟準備了很充足的乾糧，買了成批的士力架，之類的準備著兩天兩夜的長途跋涉，在武昌火車站的時候，好基友老蔡還去送了我們，在候車廳玩了下自拍發圍脖猜我在哪之類的小遊戲。依依惜別過後，老蔡回家，我和老孟就在候車室等車，在檢票之前，坐車到拉薩的還得特意登記一下什麼的，也許是那邊的戒備森嚴吧。其實那時候心裡還是比較緊張的，一來是興奮，二來是緊張。終於，檢票上車了，在擁擠不堪的車廂裡面找到自己的座位，本來是明明連著的號碼，不知為何中間還是留下了一個過道，我和老孟只能隔過道相望了，我們還是老樣子上車比較晚，結果貨物架上面都沒位置了，我的大包只能放到我的懷裡了，老孟的皮箱只能放到座位底下了。列車緩緩啟動了，我們乘坐的這輛T264就正式踏上44小時的征途。這輛車是從廣州出發的，途經長沙，武昌，鄭州，西安，蘭州，西寧西，格爾木，那曲，終點站是拉薩，基本上把大半個中國跑了一趟。海拔是逐漸升高的，呼吸是逐漸困難的，心裡是逐漸緊張的。漫長的旅程總是要有點事情做才能聊以慰藉的，上車的前段時間我就吃了點東西，看了看自己之前下載的電影，和身旁的孩紙們聊聊天之類的，坐在我對面的是一對小情侶，異地戀，女生回蘭州，男生回青海。坐在我右邊的是一個正宗的藏族小姐姐，右邊的右邊是一個學藝術的妹紙，貨物架上還有她帶回家的油畫。坐在老孟旁邊的是一個16歲的妹紙，一個人坐車去拉薩看爸爸媽媽，老孟對面的是一個開朗的青海男生。一路上我們都是說說笑笑的好不熱鬧，主要的話題就是黑各個地方的人民，尤其是火車下一站是鄭州的時候，就開始各種段子黑大河南人民，老孟的祖籍也是河南的，所以玩的比較熱烈。我對面的男生是藏族的，不過，應該算是偽藏族的，因為他說他是高考前改的民族，至於是不是真的就不得而知了。開始老孟對面的小姑娘老是不說話，可能是怕我們是壞人，直到她開始拿出十年高考五年模擬這樣類似的能激發出全中國學生共同回憶的書出來的時候，終於忍不住拿來看了看，也由此打開了話匣子，沒想到小妹妹也是個活潑開朗的人，她對面的青海小夥子不斷逗她，說待會到了鄭州就把你賣掉之類之類的玩笑話。聊著聊著我們就聊到了我們旅程的終點站，西藏，於是乎就開始說起了藏族文化，碰巧那個藏族小姐姐從小學藏語，於是乎就讓她教我了一下，藏族也是拼音文字，所以所有的漢字都可以按照讀音來寫成藏文，藏文有三十個字母。列車員拿出來登記卡讓我填寫，我就讓她幫我寫了一個藏文版本的。大約晚上的時候，不曉因為一個什麼原因，起鬨讓老孟旁邊的小妹妹唱歌，於是可愛的小妹妹真的唱了一首天下相親相愛這個歌，歡樂的掌聲此起彼伏的。我和老孟聊起來去了拉薩住宿的事情，說還不曉得到時候住哪裡去，然後轉機就在這個時候出現了，這個小妹妹說她家就是在拉薩開旅館的，價格還算公道，然後我和老孟喜出望外，這樣就不用剛剛到拉薩的時候忙著找地方住了，而且到拉薩還是晚上。後來慢慢聊就知道她是在湖北這邊上學，爸媽在拉薩做生意，過年就到爸媽那邊去。我和老孟說我們這次人品真心很好，能在遙遠的旅途上面遇到這麼一個大活寶。
坐廣鐵的火車就一個特點，那就是上面的推銷特別特別多，什麼買東西出手要快，姿勢要帥之類的口才帝都是層出不窮，列車就這樣到了青海西寧西了，我們被告知，要轉一趟車，這趟車就是真正的青藏鐵路了。青海西寧西到拉薩的這一趟火車，T265A。不過據說以前是直達的，只不過廣鐵覺得青藏高原這邊環境太惡劣，就不賺這裡的錢，讓給北京鐵路了，所以才有了轉車這麼一個說法。告別了油畫妹紙，告別了對面的小情侶的男生，告別了老孟對面的青海漢子，我們就轉到這趟到拉薩的神奇的天路上了。上了火車後知道這是個特製的火車，火車上面有海拔表，有供氧系統，而且車裡的顏色是藏青色，太有感覺了，我和老孟都興奮不已，可在興奮的瞬間，車開動了，我們意識到我和老孟的洗漱用品都落在之前的那個車上面了，沒辦法，只能硬抗著了。果然，正式進入高原之後，景色什麼的都開始愈發的壯麗了起來，不過車廂也是空蕩蕩了起來，年底到拉薩的人不是太多，車廂就變成臥鋪了，我就找了個安靜的地方手寫了一下《藏記》前面的部分，小妹妹說你帶著相機，給我們拍點照片吧，我看看這個車廂空空的，於是乎架起了三腳架，擺弄了相機，給我們幾個拍了合照，給她們女孩單獨拍了點照片，這樣也算是打磨時間的一種方式吧。拍完之後車上有個姑娘高原反應了，由於她長時間沒有進食，血糖低的暈倒了，我把老孟帶的葡萄糖給她服下了。我心裡擔心的高原反應什麼的還沒來到我身上，稍微晚上一點，看了看夜景，到了格爾木站下去看了看，回來之後，老孟已經找到一個地方睡下來了，我就也睡覺了。我們知道大約凌晨五六點的時候會經過可可西里，於是那個時候我們就自動醒來了，醒來之後，我就感覺有點不對了，呼吸有點點困難了，頭開始疼了起來，可可西里到了，海拔四千多，外面的景色是剛剛破曉，天邊有點點魚肚白，壯麗的有點讓我喘不過氣來，扒開窗簾偷偷的看了看窗外，震撼到我的心靈深處的景色浮上眼前來了，不過頭疼欲裂，讓我腦袋裡一篇空白了。天白了之後，壯闊的景色就在車窗兩旁延展開來了，青藏高原的波瀾壯闊就從這裡開始，路上的山山水水，路上的犛牛，路上奔馳在國道的SUV,路上的一切景色都讓我感覺到我離天越來越近了。大家都睡醒了之後，就開始坐在那，多多少少大家都有點缺氧或者是高原反應了，車上的人的嘴脣顏色都開始變得暗了起來，我不僅僅是嘴脣，連手指甲和臉色，都有點變暗了。老孟也是有點頭疼胸悶起來了，但他自己說在黃土高原上生活過二十幾年應該沒什麼太大問題。
上午臨近中午的時候，那個小妹妹吃不下東西，在衛生間吐了，應該是胃缺氧，我也是沒有任何食慾，在此期間我一直斷斷續續的想睡著，可是一直睡不著，胸悶缺氧，到了中午的時候，胃裡面也難受起來了，終於在中午的時候，把之前吃的東西全都吐出來了，好像還帶出來一點胃液膽汁什麼的，那個胖胖的列車員看到了說，你昨天的狀況不是還蠻好的麼，還幫著照顧其他乘客，今天怎麼了。我說估計就是高反了，她說等一下，列車上有醫生。等了好久，醫生過來了，因為在此期間有個乘客暈倒了，還在下一站120接下車去了；醫生測量了一下我的血液含氧量，只有百分十四十七，正常人應該是百分之九十幾的，加上胃缺氧，所以會嘔吐，此時離下車還有三個多小時，醫生說你就一直持續吸氧到下車吧。過了一會小妹妹也吸氧了，我們就被困在座位上了。窗外的景色越來越接近拉薩了，日光之城漸漸的就露出的身影，山巒也開始高聳了起來，山頂上都有白帽子了，一個接一個的隧道，黑暗與光線的交織，讓大家的心情都不錯，我也有了氧氣的支撐，精神也好了很多，臨近拉薩火車站的時候，車上的一個本地的大叔說看到了布達拉宮的一角，我們就都趴在窗戶看，果真是氣勢宏偉已經露出冰山一角了，沒過多久，就到了拉薩火車站了，收拾收拾行李，小妹妹的媽媽已經在車站等待著我們了。
原作者： 遊俠旅行網