平時要對車愛護有加，要經常保養髮動機 輪胎等。開車時不要開太快對車不好啟動預熱、慢加速、勤換油、儘量自己手動洗車（高壓洗車會沖掉漆）別狂飆車，有問題馬上修理，用規定標準的汽油
方法/步驟
不要在烈日下洗車很多私家車主喜歡在烈日下洗車 認為這樣洗後很快就能將車身上的水晒乾。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行
洗車不能象洗澡一樣
夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易髒，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這裡要注意的是，一定要保持汽車空調外表的乾爽，如果汽車空調不小心被弄溼，會影響到汽車空調的壽命。
不要以圓圈方式打蠟
很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。
避免加入過多的機油
當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好
螺栓過緊容易產生永久變形
汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
如遇水箱“開鍋”切勿速加水
夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現“開鍋”現象，就擔心發動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現開裂現象。如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱；同時打開發動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將發動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂
儘量避免長期不用車
引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重，發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。
避免打蠟過度
為了讓車外表更“鮮亮”，為愛車打蠟成為很多車主最熱衷的保養方法。打蠟能讓車漆面看起來更亮更光，是因為打蠟其實就是在用蠟水清潔漆面後，再拋光後達到的效果。但並不是說頻繁打蠟，愛車就光澤。很多車主在愛車打蠟問題上存在誤區：因為有的車蠟中含有鹼性物質，長時間使用會使車身變烏。南方雨水含有大量的酸性物質，而且雨水較多，所以打蠟次數可相對多一些，而北方沒有必要頻繁打蠟。常在車庫停放的車，每4個月打一次蠟即可，經常停在露天停車場，每兩個月打一次蠟就可以了，打蠟時最好選擇去汙能力適中並且不含研磨劑成分的車蠟。應當注意的是，新車不要隨便打蠟。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回5個月內都不必急於打蠟。