新一代凱美瑞無論外觀、內飾還是配置都更加彰顯豪華與舒適,動力也由上一代的2.0L、2.4L變成2.0L和2.5L。
兩款發動機的動力均有顯著提升,最令人驚喜的是其2.5L5AR-FE雙VVT-i發動機,雖然沒有采用時下流行的渦輪增壓技術,但它通過豐田領先全球的“雙VVT-i可變氣門正時系統”和新增加的ACIS智能諧波增壓進氣系統,利用可變式進氣管,可根據不同轉速自動調整最佳進氣量,極大地提高了燃燒效率,配合6速手自一體變速器,不但將動力一下子提高了10%,也使百公里油耗下降了24%,僅需7.8L,絲毫不亞於渦輪增壓發動機的表現。
在試駕過程中,令人印象深刻的是新凱美瑞·駿瑞的2.5S車型,它很好地表現出了運動的“天賦”。極富運動感的外觀就不說了,全新調校的麥弗遜前懸掛和雙連桿式獨立後懸掛,以及底盤平整化設計、後視鏡根部導流鰭片,使得車身在高速行駛時亦非常穩定,遇到顛簸路面,更是表現出很強的韌性。
掛入S擋後,通過換擋撥片來控制行車節奏時,變速箱的換擋速度並不輸於德系車的雙離合變速器。此外,配以全新優化的EPS電子助力轉向系統,轉向也非常精準,且給人感覺非常輕鬆。以至於試駕過這款車的記者都說,新凱美瑞的操控性可以用脫胎換骨來形容,這一變化對於那些追求駕駛樂趣的商務精英們無疑是一個好消息。
除了更強調運動性,新凱美瑞還擁有同級別車型中獨有的眾多豪華配置(比如獨有的納米負離子空氣保溼淨化系統)以及從內到外的諸多安全設計和安全輔助系統,無論是和上一代凱美瑞比,還是和眾多競爭車型對比,它的競爭力均有明顯提升,也更加值得中高級車購車者們選擇。
新一代凱美瑞無論外觀、內飾還是配置都更加彰顯豪華與舒適,動力也由上一代的2.0L、2.4L變成2.0L和2.5L。
兩款發動機的動力均有顯著提升,最令人驚喜的是其2.5L5AR-FE雙VVT-i發動機,雖然沒有采用時下流行的渦輪增壓技術,但它通過豐田領先全球的“雙VVT-i可變氣門正時系統”和新增加的ACIS智能諧波增壓進氣系統,利用可變式進氣管,可根據不同轉速自動調整最佳進氣量,極大地提高了燃燒效率,配合6速手自一體變速器,不但將動力一下子提高了10%,也使百公里油耗下降了24%,僅需7.8L,絲毫不亞於渦輪增壓發動機的表現。
在試駕過程中,令人印象深刻的是新凱美瑞·駿瑞的2.5S車型,它很好地表現出了運動的“天賦”。極富運動感的外觀就不說了,全新調校的麥弗遜前懸掛和雙連桿式獨立後懸掛,以及底盤平整化設計、後視鏡根部導流鰭片,使得車身在高速行駛時亦非常穩定,遇到顛簸路面,更是表現出很強的韌性。
掛入S擋後,通過換擋撥片來控制行車節奏時,變速箱的換擋速度並不輸於德系車的雙離合變速器。此外,配以全新優化的EPS電子助力轉向系統,轉向也非常精準,且給人感覺非常輕鬆。以至於試駕過這款車的記者都說,新凱美瑞的操控性可以用脫胎換骨來形容,這一變化對於那些追求駕駛樂趣的商務精英們無疑是一個好消息。
除了更強調運動性,新凱美瑞還擁有同級別車型中獨有的眾多豪華配置(比如獨有的納米負離子空氣保溼淨化系統)以及從內到外的諸多安全設計和安全輔助系統,無論是和上一代凱美瑞比,還是和眾多競爭車型對比,它的競爭力均有明顯提升,也更加值得中高級車購車者們選擇。
電腦軟件
名稱： 新凱美瑞怎麼樣 大小： 10MB 類別： 音頻媒體 語言： 中文 應用平臺： windows / Mac OS X / Linux