一、對雨水系統的改進
1.對雨水管道出水口的改進
城市內的雨水大多通過管道就近自流排入河道等水體，但平原城市由於受地形限制出水口多采用淹沒式，即出水口低於水體水位。由於受水體水位頂託，管道內水流速度減小，管道排水能力減小，導致汛期城區低窪地段長時間積水，影響車輛通行和市民的出行。另外由於出水口處多不設閘門，導致雨水管道下游河水回灌段無法進行清淤。鑑於上述原因，建議採取如下措施：（1）城市雨水管道入河出水口應儘量高於或等於排放水體的設計水位，可採取減小管道坡度、管道淺埋加固處理、調整城市豎向規劃等措施來實現；（2）如出水口不得己低於排放水體水位時，設計上應考慮水體水位頂託的影響，核算淹沒出水的排水能力，當不滿足時在入河口處建設抽升泵站和溢流閘門，以在汛期時開啟水泵抽升強制排水，同時因閘門的設定也利於下游管道的維護清淤；（3）為保證立交(尤其是下穿立交)排水出水口的可靠性，立交排水應採用獨立的排水系統。
2.建設雨水管道之間的連通管
城市內的雨水管道往往建成幾個各自獨立的排水系統來排除雨水，各系統之間互不連通。但是根據實際經驗，由於雨水管道各系統的匯水面積、集水時間均不相同，因此高峰流量不會同時發生，各系統的排水能力也就各不相同。為充分發揮各個排水系統的排水能力，減少地面積水時間，建議在相鄰兩個系統之間的適當地點（如易積水地段）設定連通管，將雨水管道建成環狀管網，通過連通管可相互調劑水量，達到改善排水情況的目的。
3.建設直通汙水檢查井的雨水收水口
在暴雨集中的北方城市，為儘快排除地面積水，往往採用開啟汙水井蓋，強行排水的做法。這樣做效果很好，但是也給行人、車輛及自身帶來安全隱患。可以設定專用收水井，直接與汙水管道相連，不與雨水管道溝通，既可避免河道頂託雨水倒灌，又達到排除汛期路面積水目的，同時也消除了人力開啟汙水井蓋排除路面積水而帶來的安全隱患。做法見圖1。
4.對雨水收水口的改進
雨水口的型式主要有平筐和立篦兩類，平篦水流通暢，但易被雜物堵塞，影響收水能力，立篦不宜堵塞，但邊溝需保持一定水深。針對多數地區不經計算、不加選擇，完全按道路長度均勻佈置雨水口的情況，世紀星工程師介紹雨水口的佈置應做以下改進：（1）雨水口的佈置應根據地形及匯水面積，結合道路縱斷設計佈置；（2）對於低窪和易積水地段，雨水徑流面積大，徑流量較大，為提高收水速度，需要適當增加雨水口數量，最好採用“線形”收水井；（3）對 於道路縱坡較大路段，尤其是立交橋的引道處，應採用平篦雨水口收水，且在上游就開始佈置雨水口，在下游段相應設連續多篦雨水口，形成“線形”收水井，讓徑流雨水從上游開始就收進管道，避免全部匯到下游或橋下後，造成積水。（4）下穿立交應保證其獨立的出水系統，其橋頭應增加截流設施，以分流客流雨水；（5）採用立篦雨水口時，應根據道路道牙時高度，保證有足夠收水斷面，道牙高度不足時，立篦與路面銜接處應做成三面坡。
5.建設住宅小區的雨水管道
目前多數庭院和住宅小區不建設雨水管道和雨水口，其院內的雨水經地面徑流至市政道路上後才經雨水口進入雨水管道。這樣院內的雨水要經較長的時間才能收進雨水管道。由於院內徑流雨水的匯入，增加了道路上雨水口的額外收水量，延長了洩水時間，易導致路面積水。為解決該問題，建議在庭院或住宅小區建設雨水管道和雨水口，讓雨水在儘早時間內收進雨水管道，避免徑流至道路上。
6.應研究推廣應用滲水型雨水排水系統
為分利用寶貴的雨水資源，減少大量雨水徑流給城市防汛帶來的壓力，應進一步研究開發及推廣利用雨水入滲排水系統，減少雨水排放量，使雨水排放、入滲以及儲蓄利用三者有機結合起來。同時雨水檢查井及雨水口的底板也相應設計為滲水材質，其井內不應採用水泥砂漿抹面。