據天氣預報，南方13省市將迎來大範圍雨雪冰凍天氣，中東部有強降溫，局地降溫幅度達10-14℃，安徽南部和浙江中部等地最低氣溫可能逼近1月曆史極值。天啦擼啊！！嚇死本寶寶了身在杭州的小編，從來沒經歷過－10度啊！那麼問題來了，雪天來了如何開車更安全呢？買好車今天給大家分享一下，雪天開車的經驗！
方法/步驟
清除積雪之後再開車
視線！視線！視線！視線！……說1萬次也是視線。
無論你多忙多著急，一定要清除車身上的積雪後再開車。
不要隨意使用雨刮器：雪天雨刮器容易凍結，因此化凍之前不要使用雨刮器，以免損壞電機。儘量用溼布手動擦拭玻璃，等前擋風玻璃的積雪或結冰融化後才能使用雨刮器。如果車玻璃上有積雪，先著車，待水溫上來後，用熱風吹風擋，把風擋玻璃上的冰吹化。將雪和冰碴用玻璃鏟刮除。切勿上來就用雨刮器。
行車路上緩、穩當頭
距前車車距要更遠,一般雪天造成事故的主要原因是因為與前車距離過近造成的，一般在正常天氣下，40公里的時速要與前車有40米的車距，而在雪天情況下，就至少要保持100米的距離。其實你著什麼急呢，跟車近了你也早回不了家，還是安全重要！
切忌大腳剎車
雪天駕駛時，最忌諱的就是大腳剎車，即使你的車有ABS系統，在路面足夠溼滑時，它也不不能100%保證你的安全。而最正確的方法是輕踩輕擡，慢慢讓車停住，沒有ABS的車就更需要這種方式！
車輛打滑不要慌張
司機開車時要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛。車輛一旦打滑，方向盤要順著打滑的方向輕輕的轉，待車輛回正後，再輕輕的踩剎車，知道車輛完全控制住。
轉彎要減速
路遇彎道要降低彎道，並適當加大車輛轉彎半徑。不要猛打方向盤，這樣極易發生側滑。
遇到坡道，冷靜對待
在雪地爬坡，危險性很高。強烈建議後驅車不要雪地爬坡，如果遇到後驅車雪地爬坡，必須與前車保持安全車距。下坡時，請利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。如果起步失敗，請立即拉手剎，藉助手剎再次起步。
因為雪天路滑，後輪驅動的車輛後輪出現打滑現象無法正常行駛的情況非常普遍。如果您無法掌握駕駛技巧，可以按照下面表格中的步驟駕駛，此時車輛都可以正常駛出困境正常行駛。而在駕駛中由於後驅車輛的駕駛特性，容易出現“甩尾”。此時車主需要控制好入彎和出彎的車速，同時在過彎的時候應當慢打方向，避免大角度轉向和緊急併線。
接下來分享一下後驅車的一些雪天駕駛技巧！
適時關閉電子穩定程式
以3係為例，寶馬的電子穩定程式分為動態牽引力控制系統（DTC）和動態穩定控制系統（DSC）, DTC是DSC的輔助功能。DTC有兩個主要用途：在進行主動穩定性控制時調節牽引力和允許運動風格駕駛。通常情況下，車輛啟動之後自動進入DSC模式，DSC是不允許車輛出現打滑等不穩定狀態的。當遇到多雪路面時驅動輪會出現打滑，這時DSC會進行干預調節，比如降低發動機功率或進行制動干預，車輛就會出現駕駛員要求加速而DSC系統要求剎車的矛盾，可能使車輛根本無法起步。當按下中控臺上“DTC”按鈕，車輛進入DTC模式，車輛允許出現一定程度的打滑，讓車輛在冰雪路面正常起步。當車輛起步之後，建議恢復DSC模式行駛。
手動模式二擋起步
眾所周知，一擋齒比最大，發動機傳輸到驅動輪的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦係數低，所以稍稍給油後輪就容易產生打滑。而手動強制二擋起步則降低了發動機在驅動輪上施加的扭矩，減少打滑可能。以寶馬為例，冰雪路面起步正常步驟應該是開啟“DTC”，同時掛入手動2擋緩慢踩油門，通常情況下車輛都可以自行駛出。
日常雪地上坡行駛技巧
首先開啟車內DTC模式，系統會幫助我們控制車輛的穩定，上坡過程中保持住合理均勻的速度，柔和的控制油門，可以使用手動模式選擇相對較高的檔位，直線上坡的情況下，保持方向的正直！
日常雪地下坡行駛技巧
在下坡過程中，保持較低車速，切勿車速過快，選擇手動模式降低檔位，利用發動機的制動來保持較低車速，在下坡之後需要轉彎的情況下，需要在彎道前充分減速。
日常雪地制動技巧
日常冰雪路面上制動，如果並不是緊急狀況下，駕駛者習慣踩著制動，一直保持到車輛停下，這樣輪胎的前部就會由於車輪的拖滑而造成堆雪，而這恰恰會對下一次起步造成困擾，因此，在非緊急情況下制動，要注意採用合適技巧：輕踩剎車，逐步簡述，在快要停下的時候鬆開制動踏板，讓車輛實現更好的軟停車，制動末端回正方向盤。
路面過彎正確行使方法
在進入彎道前一定要充分減速，保持DSC開啟或開啟DTC模式，事先一定要看著過彎的正確路線，並謹慎控制油門，切勿過度轉動方向盤，並控制方向盤準確的指向彎道。車輛過彎，BMW產品優勢體現：50:50前後重量分配；後輪驅動；精準以及路面反饋清晰的轉向；動態穩定系統DSC。
出現轉向不足的正確駕駛方法
切勿繼續加大方向盤的轉角，保持方向指向車輛需要去的方向，鬆開油門，視線要看著車輛過彎的正確路線，如果車輛轉向不足嚴重，則立即快速大力的踩下制動踏板。
出現轉向過度時的正確駕駛方法
鬆開油門，視線要看著車輛過彎的正確路線，反打方向進行修正，保持方向指向車輛需要去的方向。
冰雪路面緊急制動正確駕駛方法
相信BMW產品的優勢，起初口述並大力的踩下制動踏板，相信ABS的介入會讓車輛緊急制動，並保持住剎車力度，直線制動時，切勿過度轉動方向盤，保持方方向盤正直。BMW緊急制動時產品優勢體現：出色的制動系統與ABS系統，動態穩定控制系統DSC+，50:50重量分配。
更換冬季胎，即雪地胎
當溫度低於7℃時，雪地胎由於採用了特殊材料，表面變得更軟，增大了與冰雪路面的摩擦力，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎卻正好相反，越冷越硬。其實在歐洲，雪地胎的普及程度已經很高，更換雪地胎是最能根本解決問題的辦法，缺點就是需要另行購買，但相對於加裝四驅系統來說卻經濟了許多。