你購車的時候會關注輪胎嗎？你維修保養時會想到輪胎嗎？輪胎作為汽車最重要的安全部件總是在不經意中被我們所忽視。而對於汽車而言，除特殊機械故障外，剎車裝置和輪胎是汽車安全最重要的汽車裝置。最近，有讀者向本輪胎網有關輪胎裝反及輪胎使用壽命等問題。
單導向輪胎易裝反
據記者瞭解，輪胎的花紋通常有對稱、不對稱和單導向3種，對稱、不對稱花紋輪胎在換位時都是按照前輪交叉換位，後輪同向的換位方式，順序即左前→右後、右前→左後、左後→左前、右後→右前。另外，不對稱花紋輪胎，在安轉時分內外側，胎側部分有inside和outside，裝胎的時候注意外側與outside對應就可以。
對於單導向輪胎則不允許直接交叉換位，只能同向換位，順序即左前→左後、右前→右後、左後→左前、右後→右前。而這種換位方式很容易“偏磨”，最好的方式是把輪胎從鋼圈上拆下來安裝到另一側鋼圈上，再做動平衡。
而這也造成了單導向輪胎容易裝反。廣州本田東圃店總檢員楊列鵬告訴記者，單導向輪胎裝反會使抓地力變差，兩邊阻力不一，降低車輛的制動效果，容易跑偏，方向不穩，雨天行駛更不利於排水，導致存在安全隱患。
那如何辨別單導向花紋輪胎呢？這類輪胎花紋大多類似人字形，在輪胎的兩側有明顯的方向箭頭（Rota-tion），表示輪胎的前進方向，裝胎時候要注意使其方向與車輛向前的方向一致。
庫存3-5年應報廢
新輪胎也存在過期嗎？輪胎使用到何種程度該報廢？關於輪胎的使用年限可能有很多人比較模糊，對此記者特別採訪了米其林售後技術客戶經理熊建軍。
據他介紹，輪胎的老化期按國際慣例是3-5年，米其林輪胎老化期是5年，輪胎自生產出來到新車真正使用這段“放置期”不能超過老化期限，否則應該報廢處理。如果放置期不足輪胎老化期限而被使用，壽命則按照輪胎的磨損情況而定。從行駛公里而言，一般輪胎行駛八九萬公里就應更換。“這就相當一個人如果長期不運動，身體有些機能會下降一樣。”
而據記者瞭解，輪胎上面都有生產批號，用一組數字及字母標示，表示輪胎的製造年月及數量，如“99N08B5820”表示1999年8月B組生產的第5820只輪胎或“DOT0803”表示這條輪胎是在2003年第8周生產的。生產批號主要用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。
所以，瞭解輪胎的存放時間是十分關鍵的。新車，特別是進口高檔車，由於購買力弱，相對來講庫存時間長，購買這類庫存車時要特別注意輪胎的生產日期，看存放日期是否超過老化期限。另外，對於高階進口轎車，其輪胎價格也是不菲的，五條胎的價格也在萬元以上，購買時要特別注意。
磨損達1.6mm必須更換
一般而言，輪胎使用磨損存在兩個拐點：一是輪胎花紋深度磨損到3.0mm，此時輪胎制動能力和防滑能力開始下降，特別是雨天操控感覺尤其明顯；二是輪胎花紋深度磨損到1.6mm，此時輪胎的制動、驅動、防滑能力呈直線下降，嚴重降低，到達此磨損程度，輪胎必須進行更換。
據瞭解，每款輪胎在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標誌，沿著胎壁上的三角標誌，可以在胎冠的花紋裡找到磨損標誌。如米其林胎肩上有個“小人頭”，而指示標記就位於“小人頭”胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米，如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，必須馬上更換輪胎。
“在溼滑路面上使用磨損的輪胎，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，將發生‘水飄現象’，導致車輛失控。”熊建軍表示，如果對輪胎磨損情況有所擔心時，可以委託4S店或者輪胎店進行檢查，觀察花紋深度以及磨損是否在安全範圍內。
4S店不補胎
新快報訊（記者付花）“我們沒有補胎業務，因為它需要專業的裝置和投入。”記者走訪各大品牌4S店發現，4S店裡面沒有補胎業務，針對輪胎只有一些輪胎換位或換胎的業務。
以一站式服務著稱的4S店為何沒有補胎這塊業務呢？據記者瞭解，補胎由於業務量小、利潤低、並且存在一定的風險，這成為許多4S店不提供補胎服務的主要原因。“一般補胎在街邊店補花費30元就可以搞掂，而在4S店需要工時費，消費者也會覺得不划算的。”某品牌4S店售後經理向記者透露。
記者從汽修店瞭解到，一套人工補真空胎的工具價格一般在30元左右，另外再買一臺小型輪胎充氣泵價格也就在60—200元之間，裝置應該不算很貴。業內人士指出，輪胎修補有一定的技術要求，如果專業性達不到的話，可能會給補胎後的汽車造成一定的安全隱患，也會給補胎者帶來一定的經營風險，所以4S店沒有補胎業務也在情理之中。
三種補胎方法
■冷補
所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。
優點：可以對較大的創口進行修補。
缺點：不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
■熱補
熱補（俗稱火補）是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。
優點：相對耐用，不用擔心創口處會重複漏氣。
缺點：施工技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形。
■膠條法
當愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法，適合應急情況。
優點：裝置低（一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即可），對車主的專業技術要求不高。
缺點：不夠耐用，不及時去專業店熱補，易造成束帶層等部位老化，形成更大威脅。
專家建議：補胎找專業輪胎店
在輪胎修補方面，建議找專業店進行熱補。如果輪胎壁（即輪胎側面）出現了大於3cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。胎側等不可修補區出現問題，要將輪胎廢棄，切不可再使用。修補後可以上高速公路，但應將修補後的輪胎安裝在後輪上。
輪胎網你購車的時候會關注輪胎嗎？你維修保養時會想到輪胎嗎？輪胎作為汽車最重要的安全部件總是在不經意中被我們所忽視。而對於汽車而言，除特殊機械故障外，剎車裝置和輪胎是汽車安全最重要的汽車裝置。最近，有讀者向本報諮詢有關輪胎裝反及輪胎使用壽命等問題，本週《車主課堂》將全面介紹相關內容。
單導向輪胎易裝反
據記者瞭解，輪胎的花紋通常有對稱、不對稱和單導向3種，對稱、不對稱花紋輪胎在換位時都是按照前輪交叉換位，後輪同向的換位方式，順序即左前→右後、右前→左後、左後→左前、右後→右前。另外，不對稱花紋輪胎，在安轉時分內外側，胎側部分有inside和outside，裝胎的時候注意外側與outside對應就可以。
對於單導向輪胎則不允許直接交叉換位，只能同向換位，順序即左前→左後、右前→右後、左後→左前、右後→右前。而這種換位方式很容易“偏磨”，最好的方式是把輪胎從鋼圈上拆下來安裝到另一側鋼圈上，再做動平衡。
而這也造成了單導向輪胎容易裝反。廣州本田東圃店總檢員楊列鵬告訴記者，單導向輪胎裝反會使抓地力變差，兩邊阻力不一，降低車輛的制動效果，容易跑偏，方向不穩，雨天行駛更不利於排水，導致存在安全隱患。
那如何辨別單導向花紋輪胎呢？這類輪胎花紋大多類似人字形，在輪胎的兩側有明顯的方向箭頭（Rota-tion），表示輪胎的前進方向，裝胎時候要注意使其方向與車輛向前的方向一致。
庫存3-5年應報廢
新輪胎也存在過期嗎？輪胎使用到何種程度該報廢？關於輪胎的使用年限可能有很多人比較模糊，對此記者特別採訪了米其林售後技術客戶經理熊建軍。
據他介紹，輪胎的老化期按國際慣例是3-5年，米其林輪胎老化期是5年，輪胎自生產出來到新車真正使用這段“放置期”不能超過老化期限，否則應該報廢處理。如果放置期不足輪胎老化期限而被使用，壽命則按照輪胎的磨損情況而定。從行駛公里而言，一般輪胎行駛八九萬公里就應更換。“這就相當一個人如果長期不運動，身體有些機能會下降一樣。”
而據記者瞭解，輪胎上面都有生產批號，用一組數字及字母標示，表示輪胎的製造年月及數量，如“99N08B5820”表示1999年8月B組生產的第5820只輪胎或“DOT0803”表示這條輪胎是在2003年第8周生產的。生產批號主要用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。
所以，瞭解輪胎的存放時間是十分關鍵的。新車，特別是進口高檔車，由於購買力弱，相對來講庫存時間長，購買這類庫存車時要特別注意輪胎的生產日期，看存放日期是否超過老化期限。另外，對於高階進口轎車，其輪胎價格也是不菲的，五條胎的價格也在萬元以上，購買時要特別注意。
磨損達1.6mm必須更換
一般而言，輪胎使用磨損存在兩個拐點：一是輪胎花紋深度磨損到3.0mm，此時輪胎制動能力和防滑能力開始下降，特別是雨天操控感覺尤其明顯；二是輪胎花紋深度磨損到1.6mm，此時輪胎的制動、驅動、防滑能力呈直線下降，嚴重降低，到達此磨損程度，輪胎必須進行更換。
據瞭解，每款輪胎在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標誌，沿著胎壁上的三角標誌，可以在胎冠的花紋裡找到磨損標誌。如米其林胎肩上有個“小人頭”，而指示標記就位於“小人頭”胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米，如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，必須馬上更換輪胎。
“在溼滑路面上使用磨損的輪胎，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，將發生‘水飄現象’，導致車輛失控。”熊建軍表示，如果對輪胎磨損情況有所擔心時，可以委託4S店或者輪胎店進行檢查，觀察花紋深度以及磨損是否在安全範圍內。
4S店不補胎
新快報訊（記者付花）“我們沒有補胎業務，因為它需要專業的裝置和投入。”記者走訪各大品牌4S店發現，4S店裡面沒有補胎業務，針對輪胎只有一些輪胎換位或換胎的業務。
以一站式服務著稱的4S店為何沒有補胎這塊業務呢？據記者瞭解，補胎由於業務量小、利潤低、並且存在一定的風險，這成為許多4S店不提供補胎服務的主要原因。“一般補胎在街邊店補花費30元就可以搞掂，而在4S店需要工時費，消費者也會覺得不划算的。”某品牌4S店售後經理向記者透露。
記者從汽修店瞭解到，一套人工補真空胎的工具價格一般在30元左右，另外再買一臺小型輪胎充氣泵價格也就在60—200元之間，裝置應該不算很貴。業內人士指出，輪胎修補有一定的技術要求，如果專業性達不到的話，可能會給補胎後的汽車造成一定的安全隱患，也會給補胎者帶來一定的經營風險，所以4S店沒有補胎業務也在情理之中。
三種補胎方法
■冷補
所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。
優點：可以對較大的創口進行修補。
缺點：不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
■熱補
熱補（俗稱火補）是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。
優點：相對耐用，不用擔心創口處會重複漏氣。
缺點：施工技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形。
■膠條法
當愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法，適合應急情況。
優點：裝置低（一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即可），對車主的專業技術要求不高。
缺點：不夠耐用，不及時去專業店熱補，易造成束帶層等部位老化，形成更大威脅。
專家建議：補胎找專業輪胎店
在輪胎修補方面，建議找專業店進行熱補。如果輪胎壁（即輪胎側面）出現了大於3cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。胎側等不可修補區出現問題，要將輪胎廢棄，切不可再使用。修補後可以上高速公路，但應將修補後的輪胎安裝在後輪上。