一、接收初檢階段
1、當客戶將電池拿來修復時，首先要填寫《蓄電池修復記錄表》：先按記錄表上所列專案依次登記客戶資訊、電動車和電池檔案（電池品牌、規格、出廠日期、使用時間、行駛里程、充電頻次、現在客戶反映出現的現象等）。
2、然後將電池從車上取下（可以用小盒子將螺絲裝好），取下電池時請務必對電池組出線的正負極做好記號，防止再安裝時將電池出線極性接反而燒燬車上元件。注意：在我們先聽客戶介紹電池情況後，在取電池的過程中一定要給客戶介紹電池的使用、維護等方面的知識，特別是介紹電池的失效原因以及在檢測中會出現什麼現象。
3、取出電池後，先對電池做好清潔，同時給電池編號，初步對電池的外觀進行檢測（排除漏液、破損、極柱腐蝕、嚴重鼓脹等）。然後，用萬用表直流20V檔測量電池的開路電壓，接著檢測電池是否存在短路、斷路等物理損壞（該類故障不能在修復儀上修復）
二、放電檢測初始容量
1、先用與電池組相匹配的普通充電器對電池串聯充電，在充電開始、中途和轉入浮充過程中要檢測電池電壓情況以及電池是否出現發熱等，直到充電器正常轉燈後延時3小時結束充電。
2、將電池電源斷開讓電池靜置2小時，先測量電池的端電壓並做好記錄，將電池用容量檢測儀器放電檢測放電時間。
3、一般進行容量檢測時，設定好放電電流後將容量檢測儀的顯示視窗切換到電壓顯示，記錄放電開始穩定時的電壓和幾分鐘後電池回升到的最高電壓（放電開始時電壓將以較快的速度下降到某一值後不在下降，然後電壓開始回升並在3-5分鐘內達到一最高值穩定2-8分鐘，該電壓就是電池的起放電壓，也稱放電平臺）。
4、在放電檢測過程中，根據電池電壓的變化和總的放電時間，結合放電過程中電池電壓的上升，與同型號新電池的放電曲線對比，分析電池的失效原因:
①失水：電池開路電壓高於13.1-----13.4V，放電平臺接近或高於正常電池的放電平臺（12.5—12.7V），電壓拐點將出現在11.3V左右。放電末期電壓下降較快，
②硫化：用可調恆流充電器調到0.05C充電，電池在充電開始，端電壓大於14.4V，很快聽到電解水噝噝聲、電池發熱等，隨時間增加端電壓逐漸降低向14.4V靠攏；放電平臺較低，放電曲線於正常電池曲線基本一置，放電過程中沒有明顯電壓拐點出現，，放電結束後回升電壓低於11.8V。
③極板軟化：放電平臺接近或高於正常電池，前期放電基本正常，但在放電中期（11.8—12V，有少數高於12V）將出現電壓拐點，電壓開始急劇下降，5-15分鐘後降到終止電壓 ，放電結束後回升電壓高於12V。
三、修復階段
(一)、用修復機對電池的修復
用豪勵修復儀修復電池，補水和去硫化可以同時進行。
１、撬開電池上蓋，取下橡膠帽，用注射器套上一段膠管，給電池加水。一般加蒸餾水即可，加水是掌握“寧少勿多”的原則，可以分幾次加水，也可按10AH加5-8ML/格，20AH加8-12ML/格。
2、最好靜置4小時後，先開始對電池進行檢測放電，根據不同的放電容量。選擇是自動修復,還是用燈泡放空電再修復在修復過程中要測量電池電壓上升和發熱與否，如果有個別單格發熱大於其他格，可以再適當補點水。當電池端電壓到16.2V以上, 並穩定一段時間.（視電池大小2-6小時） 用手摸電池外殼有一定溫度表示修復結束，然後進入高頻修復幾小時，最後抽出每格多餘的電解液，蓋上橡膠帽，扣好電池蓋板用502膠水粘結牢固，使電池靜置2小時後，再次接入容量測試儀，檢測修復結果。
3、記錄修復放電結果，將電池再次用普通充電器充滿電，靜置2小時後測量電池端電壓，根據放電時間和開路電壓進行配組（最好將電壓誤差不大於 0.05—1.00V，容量不大於百分之五的電池配組）。
（二）、硫化電池修復
1、硫化電池一般放電平臺較低，容量不足。所以，用脈衝修復可以有效的去除硫化，修復效果無需質疑。要去除硫化，首先就要對電池補水，不補水來去硫是無從談起的。
2、對於硫化較輕的電池，一般參照修復失水電池方法即可修復；對於硫化嚴重的電池（根本充不進電，放電很快結束或放不出電），在修復過程中可直接進入高頻修復，當能充進電一段時間後再進入16.2V修復。
3、電池修復到電壓到達16.2V左右並穩定一段時間（2-6小時），用手摸電池外殼有一定溫度表示修復結束，然後進入高頻修復10小時以上，如時間允許儘量長，吸出每格多餘的電解液，蓋上橡膠帽，扣好電池蓋板用502膠水粘接牢固，使電池靜置2小時後，再次接入容量測試儀，檢測修復結果。
4、記錄修復放電結果，將電池再次用普通充電器充滿電，靜置2小時後測量電池端電壓，根據放電時間和開路電壓進行配組（將電壓誤差不大於0.05V，時間不大於10%的電池配組）。
（三）特殊方法修復
1、對於個別容量在百分之四十以下以下，放電中途電壓拐點出現在12V左右、補水後用脈衝修復時能在單格抽出“黑水”、脈衝修復後放電時間上升不大或者不升反降的極板軟化電池，先用小電流（可以用12V50W燈泡）將電池深放電到0-3V，然後對電池用再用16.2V和高頻修復。
2、修復中途如果電池發熱嚴重，可以用水給電池降溫（將電池置於一容器，加入冷水使其淹至電池蓋熱封下 0.5cm即可），嚴重的電池在修復中電壓將下降，此時，可以暫時停止修復，先用小電流對電池放電，然後重新修復。
3、待電池修復到電壓到達16。2V左右並穩定一段時間，用手摸電池外殼有一定溫度表示修復結束，吸出每格多餘的電解液，蓋上橡膠帽，扣好電池蓋板用502膠水粘接牢固，使電池靜置2小時後，再次接入容量測試儀，檢測修復結果。
4、記錄修復放電結果，將電池再次用普通充電器充滿電，靜置2小時後測量電池端電壓，根據放電時間和開路電壓進行配組（將電壓誤差不大於0.05V，時間不大於10%的電池配組）。
5，這一類電池由於損傷嚴重，猶如人壽命已到老年，修復效果差一些，修後維持時間也就短的多。
檢查被修復的電池→登記貼標籤→如外殼破損、鼓脹、漏液→則廢棄→如外觀完好→ 則可將電池補水→注意：對電池補水時只能加蒸餾水或電池補充液→ 絕對不能加自來水或電池原液或礦泉水等，否則會損壞電池→順著電池蓋板的排氣孔撬開電池上方的蓋板→一些電池的蓋板是ABS膠粘接的→ 一些電池是搭扣相連的→注意撬開蓋板的時候→不要損壞蓋板→這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽→開啟橡膠帽→露出排氣孔→通過排氣孔可以看到電池內部→一些電池的排氣閥底座是可以旋開的→ 開啟橡膠的排氣閥或者旋開排氣閥→一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物→注意保留好填充物→用吸管吸入蒸餾水由排氣孔注入→以恰好覆蓋極板上部1mm為準→把補好水的電池(靜止2小時)最好。(具體加水量多少,是按大小不同的電池補加適量的蒸餾水,)→上容量檢測儀檢測放電時間→按不同的電池採取不同的修復方法。
注意：
修復電池應在空氣流通的地方進行，並嚴禁煙火；
修復過程中，如有下例現象，該電池不能再利用：
（1）要經常檢查電池殼體溫度（可以用手觸控感覺），如有區域性溫度高於其他部位溫度時，或某個格電解液沸騰，析氣嚴重（哪怕是白天，對發熱嚴重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈）說明此處格內極板有短路現象。
（2）長時間充不上電（電壓不上升或者特別偏高），去硫修復後連續時間超過1小時仍未顯示電流，或電池某個局部發熱嚴重，這可能是電池內部存在短路，或是極板脫落造成。須檢查電壓和存有電荷情況，電壓過低或電荷過低（不存電）的電池不能用.