在現在的學術科研界，該如何來判斷下，研究生科研水平的高低呢？下面的五個水平，詳情的研究生學術創新的五個階梯可以作為借鑑。
方法/步驟
1、人無我有
本來想將這個放到最後一個階梯的，因為無中生有是很難的。但是，鑑於科學發現到今天，無中生有的科研已經較少，也就將其從最高階變成了最低階。這裡的人無我有指的是與同行相比，別人已經做的，你不用再做，只要是別人沒做的，你皆可以去嘗試探索。通過探索實現別人沒有的自己擁有，這個擁有就是學術的發展。這裡的“無”和“有”也是相對而言的，因此才有了首次、填補空白等說法。更實際的是替代、移植、引入等。這些途徑都是實現任人無我有的途徑。
2、人有我優
現在世界上有幾十億人口，要想找到無，確實很難。既然不能無中生有，那就只能有中生優了。也就是常說的改進、擴充套件等。不論從理論、方法、技術、工藝、工程、實踐、物件等那個方面，站在巨人肩膀上，實現發展、進步，都是人有我優的表現。目前更多人走的就是這樣的路子。
3、人優我多
其實，能比別人好那麼一點點已經很不容易了，要想比別人很多方面都優跟上困難。沒有辦法，競爭就是這麼殘酷。要想比別人更優秀，只能是比別人有更多更優的乾貨。這就是為啥現在不僅拼質量，同樣也要拼質量。假如你的優多於別人，那麼比較而言，你勝出的機率就會更大。
4、人多我強
只是有多也是不行的，需要更好地勝出，必須是你的優秀質量再評判專家那裡認定為含金量更高，這就是創新性更強。至於是否創新了，是否推動了科學的發展，只是眼前的一種短期判斷。但要想比別人強，就要不僅多而且也要優中求強，無論是專案層次、獲獎等級、影響因子、引用次數、下載量、H指數等勝於別人。
5、人強我集（聚）
如果都很強，沒有辦法，只能將眾多強者進行整合或積聚，只能這樣的實現升級。我們的高鐵技術就算是這樣的創新。無論日本、歐洲有很強的技術，但是比不過中國的整合強度。因此才有了中國高鐵世界第一的美譽。研究也一樣，在沒有很好判別標準的情況下，只能是集（聚）強才能取勝。
當然，這些不同水平的學術，其實也是研究生學習需要考慮的。