進排氣門高溫、高壓、高速運動的環境使氣門工作面又極易出現積炭、燒蝕、麻點,使氣門與氣門座工作面密封不嚴。當氣門與氣門座的工作面變寬後,兩者接觸面積增大,當氣門關閉時,作用在氣門座上的單位面積壓力會減小(氣門彈簧的彈力是不變的),單位面積壓力減小也會導致氣門與氣門座密封不嚴,還會造成發動機動力下降和發動機油耗增大。不僅浪費燃料、汙染環境,且在消聲器中有雜音。
氣門密閉性不嚴的原因
由氣門與氣門座引起
(1)氣門頭部接觸歪帶或氣門座接觸不良,接觸環帶部分有斑點和積炭,或與氣門接觸角度不符合要求,導致氣門與氣門座密封不嚴而出現漏氣現象。
(2)氣門杆積炭過多,氣門往復運動不靈活,影響氣門及時復位密封,而造成氣門漏氣。
(3)氣門間隙過小或發生其他機械故障,造成氣門杆變形,氣門杆與祺環帶部分不同心,而造成漏氣。
(4)噴油泵發生故障,導致噴油器霧化不良及噴油時間過晚,造成對氣門與氣門座接觸環帶部門的燒損,而影響氣門的密封性。
由氣門導管引起
(1)因氣門導管的折斷和氣門杆與導管之間的磨損,其配合間隙超過規定的標準極限值,失去了導管對氣門的導向作用,使氣門在工作中左右搖擺,導致氣門漏氣。
(2)氣門導管壓入氣缸蓋導管孔的濃度超過技術標準要求,或導管內有嚴重積炭,而影響氣門的正常復位,造成氣門漏氣。
由氣門彈簧引起
(1)彈簧長期使用,自然磨損也會影響氣門彈簧的自由高度。
(2)氣門彈簧疲勞。當氣門關閉時,氣門彈簧使氣門復位密封的預緊力度小,使氣門密封性變差,引起氣門漏氣。
(3)氣門彈簧垂直度超過允許範圍,在工作時,氣門彈簧迫使氣門杆在導管內產生偏磨,結果會加速導管與氣門杆的磨損,造成氣門密封不嚴而漏氣。
由氣門彈簧座、鎖夾引起
(1)由於氣門彈簧座及氣門鎖夾內外錐面的磨損。使氣門彈簧安裝的自由高度增大,從而使氣門彈簧的預緊力相對減弱,造成氣門密封不嚴而漏氣。
(2)由於受氣門搖臂側壓力的影響,有些機型的氣門彈簧出現單邊磨損,氣門彈簧與氣缸蓋的垂直度被破壞,氣門彈簧迫使氣門杆在導管內向一邊,也會造成嚴重偏磨,使氣門密封不嚴而漏氣。
由減壓間隙過小造成
和減壓間隙調整得過小,其間隙與該機型所規定的技術要求不相符。因此,當發現機溫度升高時,由於氣門和減壓機構零件受熱膨脹,也會造成氣門關閉不嚴而漏氣。
氣門密閉性不嚴怎麼解決
及時清除氣門與氣門座上的積炭,按技術標準修復研磨氣門。
如果氣門與氣門座燒損較嚴重,要及時更換。
認真檢查氣門彈簧和鎖夾,若需要更換的要及時更換。
仔細檢查氣門間隙,並按規定值進行調整。