翻過的，只是心中的一座山。
首先申明：這次的騎行肯定是異常艱難辛苦的，請勇者三思！
其次，請正視你的這次騎行，你是來騎車的，不是來搭車的！我們雖然不BS搭車的人，但還是不太贊同你搭車。請參看以下文字“當騎行川藏南線成為一種氾濫”。
再次，你不要給我種種藉口：你菜，你可以諮詢眾多前輩；你體力不行，你可以提前鍛鍊；你裝備不好，有人用500元的破車也騎完了川藏線。
面對人生的大山，你能搭車而過？
特別說明
請注意川藏線沿線的環保問題！都是些文人墨客哈，不要自損形象隨意丟棄垃圾！請將產生的垃圾帶到晚上的住宿點集中處理。最噁心的就是沿途車友們喝完了的紅牛罐子，隨手就立在路邊！
本攻略所有資料，特別是路況資料，均根據最新的網友騎行遊記、車友反饋信息整理而出，希望對你的川藏線騎行有所幫助。（注意：僅為參考資料！）
已經盡力保證路況的及時性和準確性，但由於路況情況幾乎每天都在變，所以本攻略肯定會與你使用時的實際情況存在差別。古人云：“盡信書不如無書。”請你能夠原諒攻略中的小錯誤！我也希望你能及時反饋信息給我，更新攻略信息，修正攻略錯誤，以方便後來的車友。
由於本攻略每月均在更新，為避免誤導車友，轉貼時請註明原貼地址。
騎行過路中，如果遇到困難，如缺少無法購買的配件、裝備、急需藥品等，你的處理辦法有：
如果你已經過金沙江，可以聯繫波爾在成都想辦法找“成都-八一”的長途車司機師傅幫你捎帶。波爾電話：13308001820。一般到達的時間為2天。2009年，我們捎帶最多的是：碟剎系統的蘭令片，提醒你提前準備。估計費用為：配件購買費用+運費20+同城快遞費10。
春天快來了，加強鍛鍊，準備出發！
不要期待在冬季騎行！一般山上雪最厚的時候應該在11月、12月(冬天）和2月、3月（春天“雨水”、“驚蟄”節氣前後），封山！！！
可以騎行時間：1月（看你自己運氣哈），推薦騎行時間：4月初至10月底。
步驟/方法
概述及精確海拔里程圖
沿318國道從成都至拉薩全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程騎行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，無論對於自身體力還是意志都是一次不小的挑戰。
川藏公路始於四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，後在邦達與北線會合，再經八宿、波密、林芝到拉薩。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。沿川藏公路進藏，進藏途中從東到西依次翻過折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的險峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶湧湍急的江河，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。
線路：川藏路南線（國道318）：成都－雅安－瀘定－康定－新都橋－雅江－理塘－巴塘－芒康－左貢－邦達－八宿－波密－林芝－拉薩
路程大概情況及沿線海拔簡要立面圖（參考圖，讓你先有心理準備）
詳細路程情況及沿線海拔立面圖1/4：成都-119道班（精確，建議騎行時隨身攜帶。）
詳細路程情況及沿線海拔立面圖2/4：119道班-左貢（精確，建議騎行時隨身攜帶。）
詳細路程情況及沿線海拔立面圖3/4：左貢-魯朗（精確，建議騎行時隨身攜帶。）
詳細路程情況及沿線海拔立面圖4/4：魯朗-拉薩（完全精確，建議騎行時隨身攜帶。）
行程計劃（騎行22天，休整6天，共28天。地名後為海拔高度）：
D00 成都512，景點就不用說了
D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居
D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新溝1310，雅江伴你行
D03 057km，共0291km，新溝1310－二郎山(隧道)2170－瀘定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河
D04 049km，共0340km，瀘定1330－康定2395，大渡江邊行
康定，為適應明、後天的高山翻越，推薦休整一天。“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲喲......”
D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都橋3630，新都橋－攝影家天堂、塔公寺，
新都橋，推薦休整一天，照相、洗臭襪子、發呆......
D06 074km，共0492km，新都橋3630－高爾寺山4412－雅江2530，高原草甸
D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志瑪青年旅舍3300－剪子彎山4659－卡子拉山警務站－119道班4260，雅江烈士陵園、森林中穿行、卡子拉山警務站
D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天際”雲遊
理塘，推薦休整一天，逛長青春科爾寺
D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警務工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子
D10 105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗巴拉山4170－芒康3750，金沙江、溫泉、FB
過金沙江後溫泉山莊可停留1晚。
D11 091km，共1015km，芒康3750－拉烏山4338－竹卡大橋－如美－覺巴山3930－登巴3440，瀾滄江
今天全是土路，如果體力不行，可在如美停1晚
D12 073km，共1088km，登巴3440－東達山5008－左貢3877
D13 110km，共1198km，左貢3877－邦達4015
D14 097km，共1295km，邦達4015－業拉山4618－72彎－八宿3225，72彎、怒江
D15 091km，共1386km，八宿3225－安久拉山4325－然烏3960，然烏湖
然烏，推薦休整一天，看看美麗的然烏湖
D16 132km，共1518km，然烏3960－波密2725，波密－－西藏的江南
D17 090km，共1608km，波密2725－通麥2030，102塌方區，險
D18 070km，共1678km，通麥2030－魯朗3285，易貢國家地質公園
D19 076km，共1754km，魯朗3285－色季拉山4385－八一2930，高原的草原風光
D20 127km，共1881km，八一2930－工布江達3440，門巴族特色民居
D21 097km，共1978km，工布江達3440－鬆多4170，中流砥柱
D22 176km，共2154km，鬆多4170－米拉山5013－拉薩3650，拉薩、拉薩！
自行車推薦及必須裝備（考慮到部分騎友為學生，下列為必須裝備，能省的歸在“可選裝備”中）
注1：必須裝備一樣也不能少，請出發前再清點一次。特別是碟剎的蘭令片，路上壞得最多的就是這個！
注2：必須裝備估價合計530元，不含自行車、騎行衣褲、須刀、手機。照相機等列為可選裝備。
車用工具（估價：250元，自行車及車架、泥板等未估價。如果自己有包就僅需要100元左右）
自行車
推薦為1000元以上的山地車。也有車友用500以下的破車走完全程，當然會艱苦一點。因為路況有時較差，所以不推薦公路車。
推薦車型：
捷安特ATX670，1300左右；ATX680，1300左右；ATX690，1500左右；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。
美利達勇士，1198；勇士PRO，1448；公爵，1898；公爵PRO，2780。（美利達車型為成都地區裸車標準價，可能比全國各個地區價格稍高。實在想在成都買車出發的，請權衡好後再來成都。附：裸車是指未裝後架、泥板、水壺架、碼錶等等的車子。）
自行車後架、擋泥板、水壺架、碼錶、車前燈或頭燈；
修車套裝（含：內六角1、活動扳手2、一字及十字螺絲刀1、魚尾鉗1）、補胎套裝、輕便打氣筒；
馱包（一般的揹包綁在後架上也行，不過在路上要從包裡拿東西的話就不方便了，要把繩子都解開了才能得到）；
橡膠綁紮帶兼晾衣繩4
備用零件（估價：30元，如是碟剎系統則需100元，再次強調，一樣都不能少）
剎車線及變速線套裝（強調必備）（內含：剎車線前後各1、前後變速線各1）
內胎1、剎車皮4（2對）（V剎系統）、【來令片4個（2對）（碟剎系統）】
備用螺絲若干、備用鐵絲（無合適螺絲時用於連接）
生活用品（估價：180元，衣褲鞋未計價）
遮陽帽（便宜的都行）、頭盔（強調必備，價格在100元以內）、魔術多用頭巾2、水壺2（也可用脈動飲料瓶子代替）
普通綿線手套若干（1元1雙，方便擦鼻涕和汗）、
冬季騎車用的棉手套（防水防風的最好，因為就算夏季，遇到下雨，山上都會冷死人）
騎行雨衣、騎行雨褲（便宜，可代替防潮墊，防雨效果最好。）
運動鞋2（1用1備。建議帶解放鞋1加鞋墊，便宜好用）、鞋套若干（下雨時防鞋被打溼，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用來包溼衣服等）、運動棉襪3
內褲(計劃給大家搞正品CK哈，性感又保護PP）、運動短褲、 運動短袖T恤2、袖套、秋衣、秋褲
長袖Tshirt2（用作騎行用，太陽太毒，穿短袖騎行請加袖套）
抓絨衫1（不要帶毛線衣，透風的。不用太貴，我的是50元在沃爾瑪買的）、棉衣1（或羽絨服，一般山頂或下坡時都比較冷，可能會用不上，但備用）
運動長褲2（1用1備）、 運動短褲1
綁腿帶2（或普通細繩，用來捆褲腳）
電子裝備（估價：20元，手機未計價）
手機及充電器、充電電池
洗漱用品（估價：20元，須刀未計價）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗髮水、紙巾、洗衣粉（小半袋）、須刀、捲紙、刀子（有瑞士軍刀就有點奢侈了）
藥品（估價：20元）
感冒藥、醫用紗布、洩立停、霍香正氣水、麝香壯骨膏、阿莫西林（或其他消炎藥）、米多的也可以準備紅景天（預防高原反應）
其他（估價：10元）
攻略打印版（由於攻略時常更新，建議出發前才下載並打印）
身份證（學生證）及複印件、郵政綠卡、銀行卡（農行最好用，ATM多）、Money、記錄本、簽字筆、針線包、地圖等
不想帶地圖的，可以到以下網址下載Google手機地圖，前提是你的手機須是微軟WM6或塞班S6的操作系統。
可選裝備（以下裝備各人根據自己的經濟情況和實際選擇攜帶，無法估價。）
睡袋（有潔癖而又打算在119道班住宿的，建議攜帶）、帳篷、防潮墊（也可用雨衣代替）
（如果你想在途中體會野外露營，或者行李不夠重的話，這三樣也可以帶）；
騎行眼鏡或近視眼鏡（強調，騎行中風沙較大。）；
數碼相機、數據線、充電器、鏡頭紙；
GPS導航、海拔表、筆記本電腦、攝像機、備用電池；
移動硬盤或數碼伴侶、MP3；
截鏈器（騎車比較規矩，換檔時不要亂加力，截鏈器就不用，幾乎不可能遇到斷鏈）；
車圈鋼絲（騎車不規矩、亂跳，下山速度快得不怕死的，遇到好路寧願走爛路的，建議帶）；
騎行褲（緩解摩擦。也可在內褲裡夾“日用型護墊”來代替。不要笑！很管用，而且便宜。）、騎行手套（短）或騎行手套（長）、衝鋒衣、衝鋒褲、護膝、；
車前包或槓包（有點奢侈，但很方便）、腰包、游泳褲（沿途溫泉較多，除了泡MM，還可泡溫泉。哈哈，爽歪歪！）；
外胎1（平均每3人帶1個外胎）
防晒霜、脣膏、大寶SOD蜜、爽身粉、電吹風（強烈建議帶電吹風，這樣路上未乾的東東全可以用這個東東整爽。）
二孔插頭的多孔電源插板（途中旅館一房間一般只提供一個插座，而你要充電的東東一定有點多）；
榨菜、壓縮餅乾、巧克力、火腿腸（建議少帶，路上買點饅頭，饃饃，餅之類的更管用）；
胃藥、雲南白藥氣霧劑、皮炎平、正紅花油（推薦10元左右質量較好的）；
鋁飯盒、打火機、車鈴；
記號筆（如果途中想留“到此一遊”就帶上吧）；
對講機N個。
以上物品中，藍色字體是波爾已經在成都為大家選好的窮人裝備。
自行車的打包及攜帶、運輸（注意：自行攜帶上火車，用紡織袋；打包後馱包，到車行花10元買紙箱）
波爾同志的示範：裝車上飛機、汽車。
1) 打包方法說明：拆下兩個輪子、腳踏板、座凳、車橫把（注意：不是立把）、前擋泥板；將腳撐前移。
2) 將車輪與車架用捆紮帶綁緊，腳踏板綁於車後座上，座凳綁於車槓下面，車橫把綁於車槓上，前擋泥板綁於後擋泥板下；再雙向套上3層以上塑料編織袋。
3) 腳踏板的拆卸方法：不管左右，用扳手向後輪方向轉，為卸。
4) 將車把橫向90度與車槓平行。注意：僅拆車橫把，不拆車立把。車立把拆後很難復原，裡面鋼珠也容易丟失。
5) 如果是上飛機，請記得將車胎放氣，以免在高空中爆胎，或造成安全事故。
6) 塑料編織袋規格均為150*100：內兩層質量稍差，1.5元/個；外層質量較好，6元/個。
7) 打包成本：內層袋2個3元+外層袋1個6元+繩子3條3元＝12元。不推薦淘寶上購買裝車袋，主要是太貴了，至少80元以上。
其他事項：
1.手機及手機上網信號：強烈建議攜帶中國移動手機！
中國移動G網：基本上有人煙的地方就有手機信號。推薦的住宿點，除119道班外，全部都有信號。有信號的地方就能手機上網。
中國聯通G網：縣城以上地區基本有信號，無法提供上網信號。
中國電信天翼：縣城及所有的鄉鎮、大部分山頂都有3G信號，有信號的地方就能手機上網。川藏線屬於電信的地盤（當年南電信，北網通），故信號僅比移動稍差。
2.上網情況：途中大的鄉鎮基本都有網吧，一般為3-4元/小時。現在網吧速度都快了，可以考慮在網吧可以上傳照片，或傳給你後方的朋友。
要帶筆記本的兄弟，建議攜帶中國電信天翼上網卡。幾乎所有鄉鎮、縣城均為3G信號，速度約3M；其他地方為1X信號，速度約0.3M。
3.不要把自己當外地人。警惕性過高，就失去了一些與當地人接觸與交流的機會。“傳說”的故事比較可怕哈！
4.拉薩火車站車次情況：有到成都、重慶、北京西、上海、廣州、蘭州、西寧共七個城市的直達車，其他地方需要轉車。拉薩到成都硬座車票331.00元，硬臥下鋪712.00元。
騎行中的安全：
2009年事故太多了。血和生命的教訓提醒我們：除了防備外部的安全問題以外，我們必須注意自己騎行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞞著家人進行這次騎行的，我們也不希望你在途中出現任何意外。永遠記住：生命只有一次，請備加珍惜！
關於安全問題特別提醒如下：
1.騎行時必須帶頭盔，除非你的頭比路面的水泥或石頭還硬。
2.下山前請先捏一下剎車，試一下剎車是否有效。那種“懶得捏剎車的”，出事背時！
3.下山速度不能過快！除非你想Bye的話。“十次事故九次快！”你不要圖一時的快感，直接飛到懸崖下面去了！
4.下山時注意靠右行，避免與上山的汽車相撞！特別是轉彎的時候，不論你速度多快，請減速到30碼以內。（個人實際經驗，不怕死的可不執行！）
5.因出隧道光線很亮，眼睛不適應，為避免撞車或摔車，請出隧道時一定減速！
6.如果你實在要戴耳機的話，請將音量調到15以下，並使用一邊耳機。
騎行前一個月你要準備的，保險的購買
1.適應性訓練：或堅持每天騎車練速度，或先到藏區或高海拔地方練耐力。
2.好的自行車：和你配備好的自行車事先多花點錢到了路上演練演練，就能真正感受到好處了。
3.修車能力訓練：別的不說，三件事你必須要學會：1.補胎，2.調整變速器，3.調整剎車。這三個是路上最常見的故障哈。能迅速的補好壞胎，在路上可能為你節約很多時間。你也可能會在路上遇到變速器不聽使喚的問題，你要學會自己調整。補胎和調整剎車較簡單，不用怎麼教。如何調整變速器。
提醒：在雅安到八一之間，你基本上找不到合格的修車師傅。
4.防晒準備：再好的皮膚、再厚的皮膚，不管哪種防晒霜，都不管用。請長袖騎行（或短袖另袖套），載頭盔及魔術頭巾。防晒霜至少Spt30+以上的。
5.其它物質準備：透氣保暖的騎行服和騎行褲、透氣保暖的戶外用鞋、車燈、路碼表、對講機、騎行揹包或車後架、車首包、巧克力、防雨工具、電池、聽音樂工具、防風防輻射頭巾。這些裝備都可以在淘寶上買到，找信譽度高的商家看準了下手，應該沒太大問題。“波爾兄弟”的淘寶店也開張了，你也可以試著找找他。
6.思想準備：一是因為騎行的艱苦往往是上路以後才能體會的，當興奮被疲憊代替後，靠的是堅強的意志和充分的信心；其實騎行在很大程度上靠的是意志，而不是體力或耐力。二是對各種意外情況要有思想準備，可能半途而廢，可能有不可知的事情發生，要做到既堅定又靈活不是件容易的事。
7.精心策劃：根據前人經驗（上網可以查到各種騎行論壇）精心策劃路線和時間，並充分了解沿途情況，做好應急預案。
8.找好同伴：一定要找合得來而且願吃苦的朋友同行，不要因為其它任何理由找人同行。
9.三大要素：成功的騎行三分之一靠策劃，三分之一靠意志，三分之一靠裝備。這三樣一樣都不能少。
10.請根據自己的實際情況，決定是否購買保險。經波爾網絡比較，暫推薦以下保險：（特別提醒：僅供參考，不承擔任何法律責任！）
美亞保險（綠野代理） （優點：大型保險公司，保險能力強。缺點：貴。）
標準花費分析如下（合計3780元）：
1.出發前必須裝備支出530元，其中：車用工具250元、備用零件30元、生活用品180元、電子裝備20元、洗漱用品20元、藥品20元、其他10元。
2.全國各地到成都的火車硬座票約為250元，自行車託運費150元。（你可將自行車拆後隨身攜帶，省了這筆錢。）
3.火車來成都2天，成都1天；川藏線上27天；拉薩2天，火車回家3天：每天餐費35元，住宿費15元，一共是50*35天＝1750元。（按離成都最遠的黑龍江兄弟乘坐火車估算。）
4.拉薩到全國各地的火車硬座票價約為400元，自行車託運費為200元。（你也可將自行車拆後隨身攜帶，也省了這筆錢。）
5.其他花費（途中想FB的資金、意外支出、旅遊景點門票等）500元。
另：網上有網友的最低花費是1800元，我想應該是沒有計算到出發地到成都以及從拉薩回程的車費。具體要花多少錢，也要看你自己哈。
注意事項
衣：
1.帶的衣服最好是速幹、深色的，經髒（沿途洗衣服不是很方便），否則洗了或打溼後不容易幹；
2.不要帶太厚的衣服，帶一件厚的不如帶二件薄的，這樣在氣溫變化時加減衣服也方便；
3.所帶衣服的數量要保證你在全身溼透後還有更換的，最好帶一套秋衣在睡覺時穿；
4.所有的衣服最好裝在塑料袋裡（可以防水）；
5.廉價的衝鋒衣褲只能防小雨，（我的衝鋒衣是在淘寶上花160元買的，結果遇到大點的雨就裡外全溼），所以建議帶一套分體式雨衣。
食：
1.在飯館點菜時注意葷素搭配，一般是各一半，最好讓多放點鹽（騎車出汗多）；
2.一般不要吃不熟悉的菜和豆莢類的菜，也不要吃涼菜和滷菜（怕吃了不安全），費時的菜也最好不點（餓極了沒時間等）；
3.不要進太大的飯館（店大欺客）也不要進蒼蠅館子（吃了怕拉肚子）；
4.路上很多時候都沒有地方吃午飯，有時到達目的地的時間也很晚，所以儘量帶能吃二頓的乾糧，最好帶自己喜歡吃的東西，（我開始的食物裡有餅乾和火腿腸，結果發現自己難以下嚥，後來改成薩其瑪和蛋黃派就好了）；
5.一定要帶足水，一般上坡和溫度高喝水多。（這個不用提醒你，騎不到三天你就明白了。為省錢，建議在住的旅館灌開水）。
住：
1.我們一般找便宜的旅館住，超過20元的一般不住，要講價；
2.住之前要去看房間，要注意房間有沒有多餘的電源插座，因為要給相機、手機等充電，還要看有沒有洗漱間和廁所，有幾次我們住的旅館上廁所幾乎是一次“遠征”；
3.儘量找寬敞的房間，因為我們帶的行李多，有時還要把車放到房間裡，房間小了擁擠不堪
4.睡覺時注意不要感冒了，很多人都是在睡覺時感冒的（白天騎車幾乎不會感冒），主要是被子問題，一是厚了，二是薄了。
行：
1.如果路程遠，一定要早起早走，在天黑前趕到目的地，趕早不趕晚（走夜路是很可怕的事，特別是一個人的時候），我們一般是6點起床；
2.在路上要低調，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民沒有先招呼你，一般不要主動和他們打招呼，遇到邀請儘量婉拒，
3.遇到村莊和有人的地方儘量快速通過，儘量不要在這些地方停下休息（這個可能要根據實際情況了，我相信：天下還是好人多，你不犯人，人不犯你）；
4.對人要友善，很多時候你怎麼對別人，別人就會怎麼對你，（但遇到要東西的小孩最好不要給）；
5.如遇狗咬，不要驚慌：下坡路上加速通過就是了，上坡路上可以下車把車子橫在前面，不要故意嚇狗，一般狗會主動離開。千萬不要打狗，否則主人可能不會放過你的；
6.上坡儘量騎不要推車，建議用最小檔，慢慢騎。通常情況下推車只有2-4公里的時速，且並不輕鬆，而騎車時速至少5公里；
7.遇到之字形的回頭線不要抄近路，那是得不償失的事，我們一路的二個同伴為了抄近路，走了小路，事後把腸子都悔青了；
8.同伴間互相騎車間距不要太遠，最好能讓後一個人在你的視線內，並隨時回頭看看，米多的可以準備對講機（300元左右/對）；
9.請提前準備好中國郵政綠卡。郵局上班時間一般為9:00-16:30。其他銀行就不像郵局那麼多了。不過銀聯卡在大部分城鎮也可以使用。請每次最多取兩三百元錢，用完再取，身上不攜帶過多現金；
10.頭上頭盔、臉上魔術頭巾，長袖衣服，長褲。最好戴上騎行眼鏡，當然手套（手套最好是線手套，擦鼻子水方便）是必需的。
先說說魔術頭巾：這次騎行發現這玩意兒真是太有用了，我開始只有一條，頭上就沒戴頭巾，下坡時吹了風后晚上就頭痛，後在海子山撿到一條戴在頭上就沒頭痛了，臉上也一直蒙著頭巾，結果我幾乎看不出晒過，在臉上矇頭巾除了防晒（臉上塗防晒霜在高原的紫外線下幾乎沒用，我一個同伴一天噴幾次防晒液，結果臉上還是晒脫皮了），還有4大好處：一是代替潤喉片防止嗓子發乾（早上騎車時空氣溫度低，直接吸入後會導致嗓子發乾）；二是代替口罩防塵；三是代替脣膏防止嘴脣起殼；四是代替潤膚霜防止臉發乾，原理我不多說了，反正有用。
再說說高反：很多沒去過高原的車友不知道自己到了西藏高原有沒有高反，高反發生了是不是會很嚴重等。理論上來說第一次到高海拔地方的人，多少都有一點反應，只是程度不同而已。但我們騎車的，海拔上升不象座車提高的那麼快，所以我幾乎沒有感覺到高反，再加上後面長期在高原上騎行適應，所以這個問題不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一個同伴有比較明顯的頭痛，但他說是自己感冒了，吃了感冒藥後一天就沒事了，總之高反沒有傳說中的那麼可怕。