說到高速公路行駛，有很多車主認為高速公路上很好走，掌握好油門和剎車就沒問題了。其實，高速公路上異常凶險。在此汽車大師提醒，大家高速公路10大危險的開車行為。
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一、無聲無息超車
高速公路超車時必須的，但是超車時如果忘記打轉向燈，或者一打完燈就立馬開始超車是特別危險的事情，前後車輛無瞭解你的行車意圖，如果這時前車或者後車也恰好要超車就會導致相互搶道，發生碰撞。建議打轉向燈5~8秒後（可以適時的打雙閃）再開始超車。另外超車要果斷，返回原道前要看一下後視鏡，確保後車安全距離。被超車的時候一定要把好方向盤，尤其是被大車超車的時候，因為兩車之間容易形成旋轉氣流。
二、忘記檢查輪胎
跑高速前一定要不能忽略車子輪胎的檢查，也不要忘記檢查備胎。汽車高速時發生爆胎極易釀成事故，檢查輪胎就可以從源頭上避免此類事故的發生。如果恰好你又是喜歡將油門踩到底的型別就得特別注意了，一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！所以，選擇一款安全的好車胎尤為重要，由於漏氣、爆胎都有潛在危險，現在越來越多的廠家開始研製缺氣保用胎，即俗稱“防爆胎”，但是兩者是不完全一樣的。以固特異的RunOnFlat系列缺氣保養輪胎為例，缺氣保用胎在胎壁進行了特別的加厚、加強處理，讓它能有更高的支撐性，當輪胎沒氣時，加固後的胎壁能支撐起車身的重量，可以在輪胎漏氣或者完全虧氣的情況下，依舊保證車輛以一定的車速安全行駛規定的里程，固特異的RunOnFlat系列缺氣保養輪胎它能以不高於80km/h的時速行駛大約80km的路程，在此期間，輪胎和車輛都不會受損，人員相對安全。
三、錯過出口倒車
很多車主不注意看高速出口的路牌，一不小心錯過了出口，又倒車回來。有的突然減速深知停下來看路牌，打電話問。這些都是高速公路行車的大忌，要知道高速出口附近是事故多發時段，稍不留意就會造成追尾事故。另外，在高速收費站的時候不要隨意變道，很有可能後車一個剎不住就把你給追了。
四、車速過高過低
高速路上跑的汽車正常情況下車速都應該是90~120km/h，車速過高很容易剎車或者轉向不及，醞釀事故。至於車速過低，很明顯容易造成追尾事故，特別是速度低於80km/h的時候，容易給快速上來的胡扯造成視覺錯誤而發生追尾。遇上霜霧雨雪天氣，千萬要注意減速慢行，尤其不能忽略下小雨或者雨剛下不久路面要溼不溼的時候，由於路面摩擦係數的差異，車輛很容易跑偏、打滑。
五、注意力不集中
開車的時候為了解悶或者是防止睏倦，很多司機都會和車上的人員聊天，但聊得太投入了就會嚴重分散注意力，引發不良後果。另外，有的車主開車的時候喜歡聽音樂，小編只想說長時間的聲音會使得人疲勞，產生睏倦，不利於開車，同時也會影響司機聽到汽車喇叭聲，不利於行車安全。小編建議車主，開車的時候還是專心的好，影響注意力的事情儘量不要做。另外發現路上有樹枝、草堆之類的東西時，做好剎車準備，因為有些車沒帶三腳架出了事故只能拿些這個東西來提醒後車司機注意。
六、隨意踩剎車
高速路上剎車是不能隨便踩的，尤其是一腳踩死的急剎。一方面急剎車容易導致車體打橫失去控制，釀成車禍。另一方面，後車也不是你說停就能停的 ，很容易造成追尾啊。這裡建議車主們都用點剎，就是分幾次輕踩剎車，這樣車子減速慢一點，但是給後車司機更多的反應時間，能很好的提醒後車注意。
七、疲勞駕駛
疲勞駕駛一直都是行車安全的隱患不難理解在疲勞的時候人的精神集中程度和反應速度都會大幅下降，這種狀況下就容易造成車禍。為了避免疲勞駕駛，一般來說，白天連續駕車3個小時或者晚上駕車連續駕車2個小時就應該停車休息，每次停車休息時間不能少於20分鐘。
八、緊貼車屁股
跑高速的時候，很多車主都會不自知地把跑城市道路的習慣帶過來：緊貼車屁股。其實這是非常危險的事情，要知道高速的車速都是90km/h以上的，一步留神就追尾了。這就涉及到車距的問題了，車距高速路上的追尾事故大多跟車距保持不夠有關。一般來說，保持的車距最少為100m，如果遇到貨車，你們懂的，找準機會盡快超車，然後別讓他跟著你的屁股，能離多遠離多遠。
九、跟隨或者與大貨車並排行
在高速公路跟隨或者與大貨車並行前進是非常危險的事情。滿載貨物的大貨車一旦發生側翻，幾十噸的貨加上十幾噸的車身，無論你開的是賓士、寶馬、沃爾沃，全部都變會成鐵餅一塊！開車遠離大貨車！離這些大車越遠越好，千萬不要跟大貨車一起並排行駛？寧願多等一次紅燈也不跟車，幾分鐘的等待換來的是一生的平安。
十、佔用應急車道
應急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。貌似今年對違規佔用應急車道的情況查處特別嚴重，廣大車主應該注意啦。從另一個層面來講，你佔用應急停車道可能使救援車輛不能及時到達事故現場而間接造成他人死亡，相信車主們都不想貪圖一時的方便而做個沒德的人。記住：緊急停車道是一條生命通道，這個通道屬於你，我，他。
