2010款賓士S的前臉變化比較明顯，中網的造型更加趨近於盾的形狀，盾形尖銳的下沿向下探的更深，也使得車頭跟著往下探。前大燈組的造型雖沒有什麼變化，但內部的佈局還是做了細微的調整，首先LED日間行車燈的加入是為了滿足歐盟國家對行車安全的標準。其次，燈組最上端做了類似於“燻黑”的處理，給人的視覺效果是車燈也像車頭一樣向前探著。其車尾造型也做了一些細節上的微調，尾燈燈組裡黑色的部分被取消了，這樣整個尾燈顯得更炫更亮。排氣管還是分為雙側雙出和雙側四出，不管是哪種都比現款S級的排氣管更貼合車身，看起來整體性更強。唯一美中不足的就是它夜間大燈照明效果太差了。
工具/原料
透鏡
烤箱
方法/步驟
百萬豪車賓士S350（原車自帶博士氙氣大燈，但由於車輛使用時間比較長加上透鏡老化速度非常快，所以原車氙氣大燈照明效果已經慢慢下降了）本次改裝是將靠近中網側的鹵素燈改成氙氣燈，實現四近四遠的強大燈光系統。
賓士、寶馬都是高階車型，如果要您說賓士、寶馬哪個好，我相信大部分人都會說賓士好。但小編從事改裝以來接觸各式各樣的汽車大燈非常的多，相比較寶馬大燈要比賓士大燈好上那麼一些， 大燈內部的結構，夜間的照明效果都比賓士好，不過什麼外觀、日行燈這個就蘿蔔青菜各有所愛了。
原車近光效果：透鏡切線亮度太差，切線以下基本是沒有光，夜晚用這種燈光開車完全是拿生命在開玩笑。S級賓士夜晚用這種燈光就像是黑夜裡一條找不到方向的鯊魚。
原車遠光效果：透鏡遠光照明範圍很小，大燈除了中心點的燈光亮度高一些周圍的燈光亮度都不均勻，燈光亮度不均勻、太暗、這個就是透鏡開始老化的跡象。從中心點明顯可以看出燈泡是沒問題的，周圍燈光不均勻、太暗主要是透鏡老化。
當然在拆卸大燈總成的時候要做好防護措施，不然因人為疏忽而造成車身的不美觀就不好了，O(∩_∩)O哈哈~
大燈拆卸下來，我們要對大燈貼上一層專用的大燈保護膜， 防刮花、防汙垢、耐高溫專用大燈保護膜，在放入燈烤裝置箱裡對總成進行均勻加熱！
方法/步驟2
一轉眼間，技術師傅嫻熟的把大燈燈罩分離出來了
拆卸大燈總成後的配件都要整齊有序的擺放在相應的區域，養成一個良好的習慣。技術師傅在施工工作時候非常細心、麻利小編在拍照都沒發現。
經過師傅之手全部對燈座內的結構進行了拆解，燈座內部已快空空如已，之後要對遠光透鏡進行改裝定位，這是整個改裝中難度最高的地方，透鏡的安裝與固定，需要技術師傅通過燈光除錯專用水平儀器，憑藉豐富實踐經驗設定水平儀紅外線的的高度值，進行燈光除錯，保證左右燈光的水平和高度範圍，
圖中可以看到原車大燈的近遠光單光透鏡，正所謂中看不中用沒有實際的效果。接下來師傅們要將單光透鏡替換強大的原裝海拉五雙光透鏡。期待中...
透鏡安裝固定比較複雜，期間還需要手工打磨支架進行透鏡安裝定位、同時給透鏡做水平儀燈光測試，這些專案程式也是改燈最為關鍵以及複雜的，可以想象師傅們的改裝水準是有多麼地專業！
改裝後近光燈效果：明顯的切割線，明亮的燈光，超強路感、超大的範圍、大大提高我們夜間行車安全性！這就是為什麼那麼的車主選擇海拉五透鏡理由，
改裝後遠光燈效果：光線均勻，射程遠，照射範圍寬廣，中心亮度居中，能讓車主在第一時間看到遠處的事物，避免開過路口或錯過目標照射範圍更寬、更遠、光線更均勻、亮度更高，最大程度減輕夜間行車時眼睛疲勞
改裝後的燈光效果車主很是愜心，保障車主的駕駛安全及家人的放心；以後夜間行車再也不用擔心燈光的不足。
方法/步驟3
實拍夜間照明效果。
賓士S350燈光升級改裝後在外觀上絲毫看不出有改裝過的痕跡，完美升級4近4遠，極致的6車道無盲區照明燈光效果令車主非常滿意！！
注意事項
為了您和他人的行車安全，請合理使用遠近光燈！