車子真正靜音是怎樣煉成的?

駕駛員開車，聽到輪胎有異響，第一反應就是輪胎有問題，以這樣的心態開車，駕駛員會不自覺得降低速度，留心輪胎聲音變化，一旦遇到突發狀況就容易發生意外。

工具/原料

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方法/步驟

目前降低車噪有兩種方法：

一、車廂隔音

主要方法就是將輪眉翼子板內襯拆掉加裝隔音材料，並在引擎蓋、門把手、底盤等地方也加裝隔音材料，但車廂隔音往往很難控制車架進行共振傳導的胎噪，且最終效果取決於車輛先天的設計。

二、從輪胎入手

選擇側重於舒適降噪性的輪胎，這種輪胎在材質、工藝與花紋設計上都會考慮靜音性。

輪胎是車子與外界唯一的連結，所謂的車噪、胎噪，很大程度源自於輪胎與地面的高頻次撞擊，能夠在此環減少共振，就能直接避免胎噪對車身及駕駛室的影響。輪胎橡膠材質尤為重要，彈性好的橡膠可以起到減震的作用。輪胎橡膠不是越硬越好，也不是越軟越好，太硬不能提供理想的抓地力，太軟不耐磨。

一雙舒適的跑步鞋可以降低路面與腳的震動，減少對運動者大腦的影響。其次，胎紋的設計也與輪胎的靜音性密不可分，設計科學的胎紋，既能提高輪胎抓地力，提高輪胎排水能力，還能使聲音趨於平均地散向周圍廣闊的頻率範圍，避免聲音聚集在人耳易察覺的某一波段，起到很好的降噪作用。這裡面各種因素的平衡是一項藝術，根據不同的需求精心調整和設計輪胎。

固特異品牌於2010年推出了專門滿足車主靜音需求的御乘系列靜音輪胎，該輪胎以其超凡的靜音效能得到了無數豪華轎車車主的青睞。之後，固特異再次推出了御乘II代產品，御乘系列與其它幾個系列最大的不同，便是特殊的花紋設計以及吸震材料的採用，該輪胎在效能上的三大亮點分別為：靜音、舒適和溼地抓地性。旨在為車主提供靜音舒適的同時，兼備抓地效能。