VGM是國際海事組織，國際交通部發布的2016年7月1日實施VGM國際海事組織（IMO）釋出了將實施《國際海上人命安全公約》（SOLAS公約）關於出口集裝箱重量查核（VGM）的相關要求的訊息，規定要求自2016年7月1 日起，除非提單上的託運人向海運承運人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。新規定明確表示：1、託運人需要負責提供集裝箱重量2、有兩種獲准的稱重方式來斷定集裝箱重量3、碼頭操作者有義務確保有核實重量的集裝箱才能登船
方法/步驟
VGM實施有很多客戶之前裝貨不稱重，不過磅的客戶造成一定威脅。
VGM實施是為了避免碼頭以及運輸過程中的事故，之前因為沒有稱重海上船傾斜事故，以及碼頭調箱掉落事故頻發
VGM申報後一旦查出重量超出合理範圍提單上的發貨人將面臨高額罰款，
VGM實際是貨重+包裝重量+集裝箱皮重
箱子皮重各場站都會顯示，但是場站上經過驗證大部分都不準，長榮場站差距最大，捷豐場站差距最小，所以箱子皮重一定不要以場站為準，一定要以集裝箱上顯示的為準，所以裝貨的時候一定要照箱皮重的照片，要把箱號也照上，現在有的船公司VGM申報需要提供箱皮重的照片
VGM申報一定要重視，誤差可以在貨重的5%或者是1噸，兩者取小的，VGM現在抽查率是5%，起運港，中轉港，目的港都抽查，所以不要有僥倖心理