由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加生這些沉積物的形成和積聚。由此給你的車帶來影響：降低發動機功率、增大油耗、冷啟動困難、排放超標、燃燒室內積碳嚴重還會引起爆震，低轉速加速會有敲缸聲，並且對發動機造成損害。
工具/原料
車
方法/步驟
瞭解積碳：積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒後而產生的膠質，主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等。這些膠質在噴嘴、進氣閥、燃燒室等部位沉積，經過發動機反覆高位的作用，不斷累積形成的硬質膠結碳，就是積碳。
加註高質量的汽油——汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。需要注意的是高標號並不等於高質量，也就是說97號油並不比93號油雜質少，標號只是代表油的辛烷值，不能代表品質和清潔程度。
可以在汽油裡添加汽油清潔劑的方法，這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣產品會得到相反的效果。建議車主們使用原廠發動機清潔劑。
不要長時間怠速行駛——怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這親對積碳的沖刷作用變得也很弱，會加快積碳的沉積。
多跑高速，儘量提高手擋車的換擋轉速——多跑高速的目的就是要利用發動機高轉速的進氣氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。
積碳還是預防為主：不要用假的劣質的潤滑油，到正規4s店做保養。如果用了劣質的機油，短時間內看不出影響，但一兩年下來，會導致積碳嚴重甚至損壞發動機。
注意事項
嚴格按說明書要求做保養，比如要求6個月或5000公里保養一次，私家車一年開不到五六千公里，但每隔6個月也應該保養一下，機油在發動機裡，時間長了會氧化變質。不及時更換，後果可能一兩次看不出來，但積碳對發動會有影響，是個日積月累慢慢磨損的過程。