1、壓輪及滾輪的調整
較為複雜的上置式驅動的施工升降機(下簡稱升降機)為例
安裝前先將吊籠和驅動機構的全部偏心滾輪軸鬆開或將偏心距調至最大，分別將吊籠和驅動機構安裝於導軌架中，並將兩者相連線。通電驅動吊籠上升離地面lm或脫離地面緩衝彈簧(或支承物)為止從調整驅動機構開始，調整方法和順序如下：
1.1用專用扳手轉動下雙(單)擺輪偏心軸，以調整偏心距來控制驅動機構安裝板面與水平面保持垂直，並使上、下襬輪同時均勻地接觸導軌，用手撥動各輪體，檢查是否均勻壓住導軌;
1.2用專用扳手轉動齒條背壓輪偏心軸，以調整齒輪齒條齧合時的側面問隙，調整時用塞尺控制側隙為0.2—0.5mm之間，同時各壓輪應均勻壓住齒條背面。用手撥動各輪體，檢查是否均勻壓住齒背
1.3同樣方法調整導軌兩側的導向滾輪其調整要領是：將導軌一側的導輪調整至輕壓於導軌上，用手撥動輪體時應能轉動但有明顯阻滯現象為宜;另一側滾輪則應與導軌保持0.2～05ram問隙;
1.4按上述方法和順序調整吊籠若驅動機構與吊籠為一體的升降機，則應按調整驅動機構的方法和順序調整吊籠;
1.5通電執行試機目測檢查各滾輪的接觸運轉情況、同時用壓鉛法和著色法檢查齒輪副的齧合情況;
1.6對不理想的部位進行細調。重點要對齒輪副的齧合狀態進行細調：當齒條接觸面上出現圖1所示的接觸斑點時，說明驅動機構嚮導軌一側傾斜、此時應調整下襬輪(單輪或雙輪)使驅動機構下部嚮導軌方向移動，直至接觸斑點的面積達到齒條接觸面的85%以上。接觸面積越小，就越容易損壞齒輪和齒條。反之應向相反方向調整;當齒輪副的齧合側隙大於0.5mm時,如圖2所示鬆開導向滾輪3、4的偏心軸和齒背壓輪的連線螺母，調整齒背壓輪壓向齒條背平面，直至側隙達到合理的範圍內。否則應向相反的方向調整、此時應鬆開導向滾輪1、2o然後再按調整導向滾輪的方法調整好導向滾輪。
注意事項：
①應避免齒輪齒條的不正常齧合：
②應避免滾輪的不均勻接觸;
③應避免導向滾輪呈對角接觸;
④應避免導向滾輪長時問同時接觸;
以上的異常現象會導致齒輪、齒條、滾輪和導軌的快速磨損乃至報廢若調整的越細緻，對升降機的使用壽命越有利。
原作者： 濟南中鼎升降機