不管這輛自行車有多麼響亮，他處於如何崇高的地位，在決定把她領回家之前還是先仔細欣賞她一下吧。
方法/步驟
總體檢查
整車應該都是配有包裝及相關說明書的。整車裝備好後，前後輪中心應該在車架中心面上。外觀方面：各零部件外露表面應沒有明顯缺陷，商標、貼花圖案應完整清晰，應不存在粘貼不良、破損或錯位等現象；油漆件、電鍍件外觀良好。
焊接件，這類零件主要包括車架，前叉，把立管等，這類部件的焊縫表面應均勻、整齊，千萬不能有焊縫、焊穿、漏焊、虛焊錯位等現象，一經發現XX勿論。自行車各對稱件（包括前叉、車架、貨架等）應與車架中心平面對稱。
檢查銳邊
這裡主要考慮的是在正常騎行、搬運或者維修過程中，騎行者的手、腿可能觸及之處，應該都不存在外露銳邊。比較容易出問題的地方有：貨架、坐墊底部、車架的消水孔。另外，各個螺栓的外露部分應小於螺栓的直徑。
轉動部件
各個轉動部件（包括車架前叉、曲柄鏈輪、車輪、腳蹬等）應該轉動靈活，沒有鬆動，阻滯等現象。曲柄在轉動過程中與車架後下叉要有足夠間隙，車輪與車架（還有剎車皮）之間也要有足夠的間隙（但是剎車皮與車圈之間的距離也不能過大，保證在2-3mm比較好）
傳動部件
各傳動部件（包括曲柄鏈輪、飛輪、鏈條等）應轉動靈活，轉動時應無脫鏈、跳鏈等現象，曲柄、鏈輪、鏈條均不能與鏈罩或車架相摩擦。
制動系統
制動系統必須靈活可靠，前後剎車的安裝一定要符合自己的使用習慣，剎車手把與車把的距離也要適合自己手的大小。
變速裝置
變速裝置在變速範圍內變檔應清晰可靠，無空檔，跳檔等現象。
其他方面
一輛合格的自行車，鞍管、車把應有安全標記；操縱線（主要指變速線和剎車線）應有足夠的長度，鋼繩在鋼繩套中運動應順暢，鋼繩末端應鈍化或者有鋼繩帽；站架應保證車把在任意位置時車身不翻倒，站架定位、復位靈活可靠；反射裝置，前白後紅的廣角反射器，同時車輪上最好裝有側面反光器，當然主動式反射器是最好的。