新手和***的區別

General 更新 2024年09月29日

  正確識別出新手和老司機的區別,可以有針對性地快速提高自己的駕駛技巧。以下就是通常的一些新手與老司機的區別之處。

  起步階段

  對於新手而言,踩剎車-打火-掛D檔-鬆手剎-抬腳剎-踩油門就是起步了。但對於老司機而言,他們會先接通電源-踩剎車-掛入N檔-點火-掛入D檔-鬆手剎-抬腳剎-給油。這樣做的好處是:可以避免在P檔打著火後,需要通過R檔,使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。

  等紅燈時

  新手在等紅燈時會踩剎車,或者掛入P檔腳踩剎車。但對於老司機而言,他們會先拉手剎再掛入N檔。最主要的原因是,P檔帶有鎖止裝置,若掛上P檔而不拉上手剎會對裝置造成磨損。此外,車輛雖然停止,但齒輪間會有一個轉動趨勢。檔位保持在D檔會磨損變速箱。

  踩剎車時

  新手的一大毛病就是大腳油門、大力制動,常常出現急剎或是“點頭”現象。老司機則會提前鬆開油門,再通過反覆幾次緩慢的腳剎降低車速。這樣做的好處是緩解剎車盤的磨損。

  踩油門時

  新司機在一般行駛中會一直踩住油門,需要加速時就深踩,減速時就鬆抬。老司機則會根據轉速錶的情況鬆踩油門。一般當轉速升至2000-2500轉時輕收油門再加油,達到平順行駛的效果。這樣做的原因很簡單,因為自動檔的升降檔其實和手動檔並無差異。在既定轉速時切換檔位,此時鬆一下油門可以使自動檔車型識別駕駛意圖,順利完成升降檔的動作,達到節能省油的效果。

  需超車時

  說到超車,新手朋友的第一反應就是深踩油門,但這樣做有時往往效果並不理想。轉速的迅速升高並不能帶來車速的迅速提高。這恰恰是由於發動機的升降檔原理導致的。老司機會在這時先鬆油門再一腳踩下去。這樣做的好處是給予一個升檔的過程,當檔位得到提升後,此時再深踩油門即可實現真實的提速。

  需停車時

  停車步驟一直是大家模稜兩可的環節。對於新手而言,掛P檔-鬆腳剎-拉手剎-拔鑰匙走人。看似沒有問題,但實則這樣做會對變速箱齒輪帶來不小的負擔。當掛入P檔時,其鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,如果有斜坡則會產生長時間的持續扭力,損壞齒輪。正確的做法應該是:踩住剎車-拉手剎-退入P檔-抬起腳剎-拔鑰匙走人。

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