關鍵時候怎麼使用大燈

　　汽車燈光語言是一種新的駕駛技術，車主可以通過燈光的變化，提醒其他車輛和行人。目前很多車主，只是讓燈光來為眼睛照明，而燈光還可以輔助駕駛，提高行車安全。您是否會使用燈光語言呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　1綠燈亮後前車不走

　　燈語：大燈閃一下

　　在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化。在遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。

　　2遇到車輛要報道

　　燈語：大燈一閃“同意”，大燈連閃“拒絕”

　　在高架或者高速公路及一些普通道路，經常會遇到車道並道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故。 在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車一定要給對方明確的提示。

　　3發現鄰車有問題

　　燈語：大燈閃三下

　　需要停車靠邊檢查的燈光提醒。如果車友發現鄰車有什麼問題，可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時，你也要引起注意，也許你的車子出了什麼問題，後車正在給你善意的提醒。

　　4後車跟車太近

　　燈語：階段性亮亮剎車燈

　　在高速公路上開車，保持適當的安全距離是避免事故的有效方法，但有時候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會分散一部分精力來“關注”後車，免不了要擔心後車會不會因為剎車不及時而撞上自己。這時，前車就要想辦法給後車一點警告，告訴後車不要緊跟著自己，這時就要用到剎車燈。

　　5夜晚遭遇強燈閃眼

　　燈語：兩下大燈提醒，雙閃表示不滿

　　晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。

　　6提醒行人或非機動車注意

　　燈語：連續閃爍大燈，突然近光變遠光

　　夜晚，隨意橫穿馬路的行人以及電動自行車等非機動車給行車帶來了很大的安全隱患。這時候，我們只能用頻閃大燈方式進行勸阻。以避免橫穿馬路的行人和非機動車與汽車碰撞。還有一種情況，行人或非機動車在夜晚無法判斷車速以及距離，有可能冒險穿越馬路。這時候，以近光燈變遠光大燈方式進行勸阻比較有效。遠光燈照射距離比遠光線強。

　　7出入小巷或視野盲區需要小心

　　燈語：閃三下大燈，輔助鳴喇叭

　　南方的小巷或北方的衚衕都是比較容易產生視野盲區的，這時候小巷來車或行人都無法感知衚衕口或小巷口的來車情況。所以需要進入小巷口的司機，最好閃三下大燈，以提醒來車或行人注意。有的司機進入小巷或衚衕喜歡開遠光燈，認為能夠起到警示作用。其實這個想法是錯誤的，因為許多行人或司機不能夠憑藉燈光判斷距離。所以閃燈的提醒遠比遠光燈效果好。

　　什麼時候才能開雙閃

　　1、臨時停車

　　如果有急事要臨時停靠在路邊***例如打個電話***，此時一定要開啟雙閃燈，提示後方車輛和行人及時避讓;

　　2、牽引故障機動車

　　一般牽引故障機動車時車速都較低，無法跟上車流速度或者道路最低限速時很可能影響後車駕駛，因此也需要開啟雙閃燈進行提示;

　　3、組成交警部門允許的車隊時

　　經過向交警部門申報並且得到允許的車隊***例如婚車車隊***才能在行駛過程中使用雙閃，如果只是車隊而未進行報備則不被法律允許使用雙閃;

　　4、高速公路上能見度低於100米，時速低於40km/h時

　　我國法律規定：機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過40km/h，與同車道前車保持50米以上的距離。

　　5、車輛發生故障或者交通事故時

　　車輛如果遇到事故或者故障導致無法駕駛或者僅能低速駕駛時，一定要開啟雙閃進行提示，如果無法駕駛則還需在車輛後方恰當位置放置三角警示牌。

　　6、運送危急病人時或其它特殊任務時

　　搶送危急病人或其它特殊任務時應當開啟雙閃，並適時鳴笛，提醒過往車輛和行人注意安全;

　　7、高速堵車行車緩慢時

　　如果遇到高速堵車，車速緩慢跟隨車流排隊前行時同樣應當開啟雙閃燈，以防追尾。