汽車發電機故障維修

　　當懷疑發電機有故障時，可以在車上初步檢測、拆下發電機不解體進一步檢測。那應該要掌握什麼技巧和方法呢?以下是小編為你整理的汽車發電機不發電的故障檢修，希望能幫到你。

　　汽車發電機不發電的故障檢測維修

　　1 就車檢測法

　　當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。

　　1.1萬用表電壓檔檢測

　　將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔***或用一般的直流電壓表適當檔***，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。

　　1.2 外接電流表檢測

　　當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉***不使用其他電器裝置***時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。

　　1.3 試燈***汽車燈泡***法

　　當沒有萬用表和直流電錶時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。

　　1.4 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法

　　起動發動機後，開啟大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。

　　1.5 拆下蓄電池搭鐵看發動機***汽油機***是否工作法

　　當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線***一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關***，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。

　　2 車下不解體檢測與判斷

　　從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。

　　2.1 用小燈泡***手電燈泡***判斷

　　把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機“電樞”和外殼之間。用導線將蓄電池***或相同電壓的乾電池***正、負極分別連線在發電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”***內搭鐵的交流發電機接“F”和“搭鐵”接柱***上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。 38831

　　2.2 萬用表電壓檔判斷

　　讓蓄電池給發電機激磁***接線方法同2.1***，將萬用表選擇在直流電壓3-5V***或一般直流電壓表適當檔***檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發電機“電樞”接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表***或直流電壓表***指標應有擺動，否則發電機不發電。

　　汽車發動機保養

　　1、定時進行清潔：做發電機來說在工作過程成難免會產生一些汙垢之類，如果長期不清潔，很有可能在雨天潮溼的時候出現漏電現象，所以車主在隔一段時間自行清潔或到保養店進行清潔都是可以的，特別是對於導線和整流器，對於導線來說要經常保持其乾燥程度，而整流器則應清除其汙垢。

　　2、緊固皮帶跟極柱：對於汽車來說在行駛一段里程過程過後應該適當的進行發電機皮帶的鬆緊程度，而且還要進行固定校準螺絲和腳架螺絲。另外在發現極柱出現鬆動狀態時候必須先進行緊固，以防止出現意外。

　　3、經常檢查軸承的磨損情況：對於軸承來說，是發電機工作的過程的重要部分，如果發現磨損過大的情況下，應該新增一些潤滑油，在新增機油的的時候要在上方進行新增，而且所新增的量不能過多，不然很容易產生一些電能傳遞效應。