交通訊號燈知識大全_道路交通訊號燈講解

　　交通訊號控制技術是改善十字路口通行能力的有效方式。那麼你對交通訊號瞭解多少呢?以下是由小編整理關於交通訊號燈知識大全，希望大家喜歡!

　　交通訊號的分類功能

　　綠燈訊號

　　綠燈訊號是准許通行訊號。按《交通安全法實施條例》規定：綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙被放行的直行車輛和行人通行。

　　紅燈訊號

　　紅燈訊號是絕對禁止通行訊號。紅燈亮時，禁止車輛通行。右轉彎車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

　　紅燈訊號是帶有強制意義的禁行訊號，遇此訊號時，被禁行車輛須停在停止線以外，被禁行的行人須在人行道邊等候放行;機動車等候放行時，不準熄火，不準開車門，各種車輛駕駛員不準離開車輛;自行車左轉彎不準推車從路口外邊繞行，直行不準用右轉彎方法繞行。

　　黃燈訊號

　　黃燈亮時，已越過停止線的車輛，可以繼續通行。

　　黃燈訊號的含義介於綠燈訊號和紅燈訊號之間，既有不準通行的一面，又有準許通行的一面。黃燈亮時，警告駕駛人和行人通行時間已經結束，馬上就要轉換為紅燈，應將車停在停止線後面，行人也不要進入人行橫道。但車輛如因距離過近不便停車而越過停止線時，可以繼續通行。已在人行橫道內的行人要視來車情況，或儘快通過，或原地不動，或退回原處。

　　閃光警告訊號燈

　　為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通過。這種燈沒有控制交通先行和讓行的作用，有的懸於路口上空，有的在交通訊號燈夜間停止使用後僅用其中的黃燈加上閃光，以提醒車輛、行人注意前方是交叉路口，要謹慎行駛，認真觀望，安全通過。在閃光警告訊號燈閃爍的路口，車輛、行人通行時，即要遵守確保安全的原則，同時還應遵守沒有交通訊號或交通標誌控制路口的通行規定。

　　方向指示訊號燈

　　方向訊號燈是指揮機動車行駛方向的專用指示訊號燈，通過不同的箭頭指向，表示機動車直行、左轉或者右轉。

　　自行車訊號燈

　　它由紅色、黃色、綠色箭頭圖案組成。

　　交通指揮棒訊號

　　交通警察持棒發出停止訊號時，不準車輛通行。已越過停止線的車輛，可以通行;交通警察發出直行訊號時，准許車輛直行，右轉彎車輛在不妨礙被放行車輛通行的情況下可以通行;交通警察發出左轉彎訊號時，准許左轉彎車輛和直行的車輛通行，各方右轉彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。

　　車道訊號燈

　　車道燈由綠色箭頭燈和紅色叉形燈組成，設在可變車道上，只對本車道起作用。綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行;紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

　　人行橫道燈訊號

　　人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。在紅燈鏡面上有一個站立的人形象，在綠燈面上有一個行走的人形象。人行橫道燈設在人流較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車行道，與道路中心垂直。

　　人行橫道燈訊號有綠燈亮、紅燈亮兩種訊號，其含義與路口訊號燈訊號的含義相似，即綠燈亮時，准許行人通過人行橫道;紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。、

　　指揮手續訊號

　　揮手勢訊號分為直行、左轉彎和停止訊號。車輛和行人遇有燈光訊號、交通標誌或交通標線與交通警察指揮不一致時，服從交通警察指揮。

　　交通訊號的燈控制機

　　主要特點

　　採用多MCU、模組化設計，結構緊湊合理，便於維護和功能擴充

　　採用國際標準的工業現場匯流排，具備很強的環境適應能力

　　設定完全獨立的純硬體系統監控電路，確保裝置長期可靠執行

　　常規通訊可相容光纖和電話線兩種方式;也可根據需求擴充套件TCP/IP協議的網路通訊方式

　　主要功能

　　***1***聯網實時協調控制：通過與指揮中心通訊機連線，實現資料雙向實時傳輸;訊號機可及時上報現場各種交通引數和工作狀態;中央控制系統可實時下發控制命令，進行遠端同步步進遙控

　　***2***執行引數遠端設定：中央控制系統可將各種經過優化的控制方案及時下載到訊號控制機中儲存，使訊號控制機在獨立執行狀態下也能按照指揮中心制訂的方案執行。

　　***3***自動降級處理：在通訊異常或中斷等異常情況下具有自動降級處理功能。

　　***4***執行引數現場修改：控制方案及引數也可在現場通過控制面板進行修改，或用手提電腦連線到序列介面上直接輸入修改。

　　***5***無線纜自協調控制：依靠裝置內建的精密時鐘和優化的方案配置，可在無系統或通訊中斷情形下實現無線纜自協調控制。

　　***6***交通引數採集儲存：配置車輛檢測模組後，可實時上報檢測器狀態及自動採集、儲存並傳送車流量、佔有率等交通引數。

　　***7***單點感應控制：在訊號機獨立執行狀態下，可根據車輛檢測器的檢測引數，進行半感應或全感應控制。

　　***8***分時段、變週期控制：在訊號機獨立執行狀態下，依據訊號機中在座的多時段控制方案實現按不同日期、分時段、變週期控制。

　　***9***現場手動控制：可通過控制面板在路口現場進行手動步進控制或手動強制黃閃控制。

　　***10***其他控制方式：擴充相應的介面模組和檢測裝置，可實現公交車輛優先等特殊控制方式。

　　交通訊號燈怎麼看

　　T型路口

　　T型路口一般包括三種情況，以下用A、B、C三類表示。

　　A類：掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉時確保安全;直行車輛依據紅綠燈通行***紅燈停、綠燈行***;右轉車輛同樣不依賴紅綠燈。

　　B類：掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉時確保安全;左轉車輛依據紅綠燈通行***紅燈停、綠燈行***;右轉車輛也不依賴紅綠燈。

　　C類：掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉時確保安全;左轉車輛依據紅綠燈通行***紅燈停、綠燈行***;右轉車輛也不依賴紅綠燈。

　　直行路口

　　直行路口僅採用一組紅綠燈，紅燈亮時，直行停止，綠燈亮時，直行通行。對於允許掉頭的路口，紅綠燈均可掉頭，但一些地方為了保障安全可能會特別標識“紅燈時掉頭”，這個時候只能在紅燈亮時掉頭。需要特別說明的是，在路口前如果看到禁止掉頭標誌的話，說明此路口禁止掉頭，務必要注意不要違反法規。

　　十字路口

　　十字路口至少會配備兩組紅綠燈，一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況***但很多路口直行需要過停止線，則需按照左轉訊號燈通行***，左轉時確保安全;直行車輛依據紅綠燈通行***紅燈停、綠燈行***;右轉車輛不依賴紅綠燈，注意避讓直行車輛。

　　機動車紅綠燈通行規則和注意事項機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

　　***一***向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈;

　　***二***在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;

　　***三***遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;

　　***四***準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;

　　***五***在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

　　***六***遇放行訊號時，依次通過;

　　***七***向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候;

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