剎車片使用什麼牌子比較好

　　剎車片是剎車系統的重要零件，那剎車片什麼牌子好呢?以下是小編為你精心整理的剎車片品牌排名，希望你喜歡。

　　剎車片品牌排名

　　1、博世

　　博世***BOSCH***集團是全球500強之一的著名跨國公司,由羅伯特博世先生於1886年在德國斯圖加特創辦。“博世”品牌代表了汽車安全系統的發展和前瞻性技術。博世分別於1978年和1995年在全球第一個把ABS***防抱死制動系統***和ESP***電子穩定程式***投放市場，從而確定了車輛制動技術上的領導地位。博世在售後市場具有完整的制動摩擦片系列，共有170多種配方和適用於全球不同地區的眾多車型。博世制動系統幾乎被全球所有的汽車製造商指定為原廠裝備。

　　2、菲羅多

　　輝門公司集世界名牌於一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠軍火花塞、雨刮片等產品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高階轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。菲羅多公司於1897年在英格蘭成立，1897年，製造出世界第一個剎車片。1995年，世界原廠裝車市場佔有率近50%，產量世界第一。

　　3、天和

　　天合汽車集團是汽車安全系統的先驅和領導者，世界十大汽車零部件供應商之一。是全球領先的汽車安全系統供應商，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區擁有63,000多名員工，2005年銷售額達126億美元。

　　4、Wagner

　　輝門公司集世界名牌於一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠軍火花塞、雨刮片等產品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高階轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。

　　5、德科

　　AC德科***ACDelco***是全球最大的汽車零部件供應商，是美國通用汽車旗下的子公司。AC德科***ACDelco***成立迄今有80多年曆史。AC德科***ACDelco***為客戶提供效能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。AC德科素以提供“全車全系列”的汽車配件產品而著稱，在全球售後服務市場， ACDelco/AC德科長期以來都是值得人們信賴的售後服務品牌。

　　6、優力

　　美國霍尼韋爾摩擦材料有限公司***HONEYWELL***是世界領先的摩擦材料生產商，旗下兩大品牌奔德士***Bendix***剎車片和優力***JURID***剎車片，在業內聲名赫赫。包括賓士、寶馬和奧迪在內的世界主要汽車生產商選擇霍尼韋爾剎車片作為他們的原廠整車配套。目前國內的主機配套客戶有：本田、菱木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。

　　7、賽飛

　　賽飛***SAL-FER***剎車片產品O.E.品質，是世界領先的摩擦材料生產的高新科技企業，具備國際一流的科研機構-德國寶路客PRODUCO GmbH公司的中方合作伙伴，具有國際發明技術專利，與標緻等汽車公司OE配套生產，產品主要出口歐洲，東南亞，東歐，中東等國家和地區。

　　8、阿基波羅

　　阿基波羅剎車片產品被用於車輛的所有型別，包括乘用車、摩托車等各方面的商業車輛和汽動車。阿基波羅剎車片在日本機動車市場佔有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片製造廠家。

　　9、金麒麟

　　山東金麒麟集團有限公司是我國汽車剎車片製造行業規模最大、出口量最多的外向型、民營、國家級高新技術企業。本企業已形成年產2000萬套汽車剎車片的能力，可生產2000多個品種的無石棉轎車、輕型車、商用車和載重車剎車片以及各種工程機械類剎車片。產品出口到北美、南美、歐洲、澳洲、東南亞、非洲、中東及我國香港和臺灣等世界上60多個國家和地區，出口量佔總產量90%以上。

　　10、住友

　　住友集團是日本的四大壟斷財閥之一，是由住友家族統治的財閥而發展起來的。早在20世紀30年代初，住友財閥以重工業和金融業為中心，擁有直系、旁系以及子公司共50家左右，為推進日本現代工業的形成與發展，作出了一定的貢獻。住友集團不斷髮展壯大，終崛起成為現代化的大型跨國企業集團。與三菱集團、三井集團並列為日本三大經濟集團。

　　換剎車片的時間

　　問：剎車片多久換一次?

　　答：一般來說，前剎車片的更換週期為30000公里，後剎車片的更換週期為60000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，具體更換週期以汽車廠商要求為準。

　　除了正常的使用壽命到期需要更換剎車片之外，在出現下面這些症狀時，剎車片也需要及時更換：

　　1、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲***也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用***，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。每個剎車片的兩側都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標誌平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標誌的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，建議去4S店或正規修理廠進行檢查，來確定是否需要更換。

　　2、看厚度：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度***約0.5cm***左右時。車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。有個別車型由於輪轂設計原因，不具備肉眼檢視的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

　　3、感覺力度：在路上行駛踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當採取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。

　　4、看警示燈：以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車片的判斷依據。有些高檔車才會有剎車警示燈而且一般來說剎車報警線只有前剎車片才有。當警示燈亮起，如果到這時才換，已經相當危險。因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。

　　如果是後者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車盤已經處於鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，我們建議定期檢查剎車片磨損狀況看其是否能用，而不要只相信警示燈。