世界上運營里程最長的高鐵

　　世界鐵路歷史發展證明，高速鐵路是經濟社會發展的必然趨勢。那麼，在哪兒呢?下面就跟隨小編一起去看看吧。

　　：京廣高鐵

　　京廣高鐵由京石高鐵、石武高鐵、武廣高鐵三段組成，世界上運營里程最長的高速鐵路，經過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省***直轄市***，共36個車站，全長2298公里，是世界上運營里程最長的高速鐵路。

　　京廣高速鐵路南端與廣深港高速鐵路相連，構成《中長期鐵路網規劃》中規劃的“四縱四橫”鐵路快速客運通道中北京至香港的客運專線。形成一條與京廣鐵路並行、縱貫我國南北、輻射範圍最廣的高速客運通道。

　　鐵路部門表示，高鐵全線貫通為沿線28個城市提升速度經濟提供了重要契機。它為經濟流通和人員流動節省了大量時間，也就意味著贏得了速度，並使相關企業能實現較大幅度的盈利。

　　京石段

　　京廣客運專線京石段全長281公里，其中河北境內229.5公里，投資估算總額384.9億元，設計速度350公里/小時，沿途設定7個車站——北京西站、涿州東站、高碑店東站、保定東站、定州東站、正定機場站、石家莊站。在2015年左右京廣高速鐵路的始發站將由北京西站改為新建設的北京豐臺站。

　　石武段

　　京廣客運專線石武段從石家莊站引出，南行跨青銀高速公路，經元氏縣西、高邑西、臨城東，經河北邢臺東、河北邯鄲東、河南安陽東、河南鶴壁東、河南新鄉東、跨鄭州黃河高速鐵路大橋後在鄭州東四環西側引入鄭州東站，出站後經新鄭市東側、許昌市東側，在臨潁縣北側跨京廣鐵路，經漯河市西側、在明港鎮北跨京廣線至其東側，跨淮河，信陽，經董寨國家自然保護區西側進入湖北境內，經孝感市北部大悟縣礦產經濟開發區東側及梅電水庫西側，經橫店東站上武漢天興洲長江大橋，最後引入京廣客運專線武廣段的始發站武漢站，其中，河北境內202.642公里，河南境內506.862公里，湖北境內131.221公里。

　　武廣段

　　京廣客運專線武廣段的建成極大地緩解了京廣鐵路南段多年以來的客貨混合運輸壓力，並與在建的滬昆高速鐵路、已建成的貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高速鐵路等高速鐵路相連線。

　　京廣客運專線武廣段沿線共設有16個車站，從北往南分別為武漢站、咸寧北站、赤壁北站、岳陽東站、汨羅東站、長沙南站、株洲西站、衡山西站、衡陽東站、耒陽西站、郴州西站、樂昌東站、韶關站、英德西站、清遠站、廣州北站、廣州南站。同時並預留了烏龍泉站的建設條件。其中武漢站、長沙南站、廣州南站3個車站為始發站，其他車站為中間站。