聯邦快遞平面廣告語

　　聯邦快遞 *** FedEx***是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、檔案影印及物流服務，總部設於美國田納西州。以下是有小編為大家整理的，希望能幫到你。

　　：

　　1 we live to deliver

　　2 relax,it is fedex

　　3 使命必達

　　4 全球包裹運送服務

　　5 整合商務世界

　　公司詳情

　　聯邦快遞隸屬於美國聯邦快遞集團***FedEx Corp***，為顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。聯邦快遞集團通過相互競爭和協調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。2012年財富世界500強排行榜第263位。2013年財富世界500強排行榜第245位。

　　聯邦快遞集團旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關注安全問題，恪守品行道德和職業操守的最高標準，並最大程度滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球最受尊敬和最可信賴的僱主。

　　聯邦快遞設有環球航空及陸運網路，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，並且設有“準時送達保證”。2013年4月1日起，聯邦快遞中國有限公司實施GDS***全球分銷系統***中國區全境覆蓋計劃，在武漢設立中國區公路轉運中心，正式將武漢作為全國公路轉運樞紐，承擔武漢自西安、鄭州、長沙、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路幹線，16個往返班次的貨物分撥與轉運業務。

　　公司資料

　　亞洲：中國香港[6]

　　***亞洲轉運中心：廣州***

　　***中國轉運中心：杭州***

　　加拿大：安大略省多倫多

　　歐洲：比利時布魯塞爾

　　拉丁美洲：美國佛羅里達州邁阿密

　　主要負責人： David J. Bronczek,總裁兼執行長

　　員工數量： 全球約21.5萬名員工

　　運輸能力： 每個工作日約330萬件包裹

　　機隊： 654架飛機，包括：

　　71架 空中客車A300-600F

　　56架 空中客車A310-200F/300F

　　26架 ATR42

　　13架 ATR72

　　79架 波音727-200F

　　10架 賽斯納Cessna208A

　　242架 賽斯納Cessna208B

　　1架 道格拉斯DC-10-10

　　6架 道格拉斯DC-10-30

　　57架 麥克唐納·道格拉斯DC-10-10

　　12架 麥克唐納·道格拉斯DC-10-30

　　57架 麥克唐納·道格拉斯MD-11F

　　24架 波音757-200F

　　若干架波音777-200LRF

　　地面運輸： 大致有44,000輛專用貨車

　　該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百零三。

　　總體概況

　　截止至2012年5月31日：

　　聯邦快遞貨機

　　聯邦快遞貨機

　　71架空中客車A300-600F35架空中客車A310-200F/300F2架將於2014除役,4架將於2015除役,8架將於2016除役,4架將於2017除役。

　　41架波音727-20021架將於2013退役,13架將於2014除役,7架將於2015年退役。

　　10架還未交機波音757-200SF10架將於2013年服役,屆時將取代波音727-200。

　　27架還未交機波音767-300F3架將於2014服役,6架將於2015服役,6架將於2016服役,6架將於2017服役,6架將於2018服役 屆時將取代MD10-30。

　　20架還未交機波音777F4架將於2013服役,2架將於2014服役,2架將於2015服役,2架將於2016服役,2架將於2017服役,2架將於2018服役 另有13架增購權。

　　52架DC10-108架將於2015退役,12架將於2016除役,6架將於2017除役,5架將於2018除役。

　　17架DC10-303架將於2014退役,1架將於2015除役,1架將於2018除役。

　　64架MD-11F1架將於2015退役,1架將於2016除役,8架將於2017除役,4架將於2018除役26架。

　　由FedEx分公司所擁有21架ATR72。

　　由FedEx分公司所擁有244架Cessna 208 Caravan Cargomasters5架將於2013年服役。

　　由FedEx分公司所擁有目前總共擁有660架飛機,57架尚未交機，目前是A300、A310、波音727、DC-10、Cessna 208及MD-11機型的最大營運商。

　　中國發展

　　美國聯邦快遞是較早看準中國這個龐大市場的外資公司之一，它於1984年進入中國，近20年來，聯邦快遞發展迅速，一年一個臺階，取得了驕人的業績，創造了諸多世界之最：當初的每週兩次變為現在每週有11個班機進出中國，是擁有直飛中國航班數目最多的國際快遞公司;快遞服務城市1996年只有60個，現在發展到220個城市;1999年，聯邦快遞與天津大田集團在北京成立合資企業大田-聯邦快遞有限公司，雙方合作順利，配合密切，進一步推動了中國快遞業務的發展。聯邦快遞亞太轉運中心一期工程於1月16日在廣州花都區花東鎮奠基動工。亞太轉運中心已於在2008年10月投入運營。　聯邦快遞是第一個在中國設立洲際轉運中心的跨國貨運巨頭，它給中國帶來了1.5億美元投資、每年60萬噸貨運量以及白雲機場實現騰飛的機會。

　　轉運中心建成投入使用後，起始階段每週將有228班貨機往返,其包裹分揀能力可以達到每小時2.4萬件。2008年12月開始，轉運中心承擔了原本設在菲律賓的亞太區轉運中心的業務。聯邦快遞一年就能為白雲機場新增60萬噸以上的貨物吞吐量，以後將增加到80~100萬噸。

　　2012年9月6日，國家郵政局官方網站公佈，批准聯邦快遞***中國***有限公司***簡稱聯邦快遞***和優比速包裹運送***廣東***有限公司***簡稱聯合包裹/UPS***經營國內快遞業務。