停車位緊張怎麼解決

　　停車難！車位少！這個問題已經擺在廣大老百姓面前，而且形勢越來越嚴峻。城市人口越來越多，車流量也越來越多。導致停車問題越來越嚴峻。你可以想象一下開車在城市每個地方，到達目的地後沒有一個地方可以停下車。下面小編給你提下建議。

　　緩解車位供應緊張矛盾的7種方法

　　1.用價格因素調整供求緊張關係

　　無論車位權屬怎樣，只要沒有出售給業主個體，都可以利用價格槓桿調節緊張的車位供求矛盾。這樣做的前提有兩點：一是徵得權屬人的同意，二是不違背當地價格主管部門的規定。具體方法有多種，例如，可以採取競價的方式，價高者得之。價格槓桿及競價引發的車位緊張狀況，可以有效抑制小區業主的汽車消費慾望。

　　2.重新劃定小區內停車位

　　發展商設計的停車位一般還有很多可以利用的空間。例如，上海某小區在車位緊張的狀況下，物業管理公司通過重新合理設計停車位置和停車面積，在地下停車場原有的車位基礎上新增加了50個車位。車庫的所有權人—— 發展商將新增加的車位收益全部給予物業管理公司。僅此一項，物業管理公司每年增加收入近10萬元。

　　3.利用共用場地劃定新的停車位

　　將一些利用效率不高的公共場地及設施劃定為停車位，也可緩解車位緊張的矛盾。但不得佔用消防通道或者綠化用地劃定停車位。《物業管理條例》規定：“物業管理企業確需改變公共建築和共用設施裝置用途的，應當提請業主大會討論決定同意後，由業主依法辦理有關手續。”而這些車位的所有權屬全體業主共有，不得出售給任何人或單位。

　　4.改造部分設施增加停車位

　　物業管理企業在徵得相關各方的同意後，可將設計不合理的停車場進行改造以增加停車位。下面所附的案例說明了這種做法的可行性。

　　物業管理企業還可利用一些特殊的設施裝置將單層地下車庫改造成雙層停車庫，這種改造不改動主體結構;用來改造的設施裝置必須經過有關部門的安全效能鑑定。有些發展商在物業的開發建設中，就已經設計了這種停車設施，則物業管理企業的改造空間就受到了限制。

　　【案例】改造停車場解決停車難的問題

　　據《房地產時報》訊，某高檔住宅小區出現停車難問題。小區物業管理公司決定解決該問題。要解決這一問題，首先要敲掉4號、5號樓地下車庫的四面圍牆。經鍥而不捨的說服，發展商終於同意敲掉圍牆，而且還答應工程所有費用由其承擔。

　　經過20天的努力，阻隔4號、5號樓的圍牆終於被敲掉了。物業管理公司對車庫進行全新編號，一個整潔、寬敞、明亮的地下車庫出現在業主面前，由此初步解決了停車難的問題。

　　5.將小區公共場地部分作為臨時停車場

　　車輛一般是晚上在小區內停放，而夜晚時分小區內的公共場地***如小區內道路、廣場等***很少有人活動，可將之充當臨時夜間停車場。這種做法須注意的是：為了保證公共場地的用途，不影響小區業主的正常使用，車輛只能在夜間10點半以後進入，在早晨5點半之前離開;同時要防止漏油、泥汙、載重車輛進入，以防汙染環境，清潔工人也需在車輛離開後立即清掃，保證環境衛生。

　　6.利用小區周邊區域停車

　　小區門前一般都有寬窄不同的社會公共道路等場地，這些地域也可用來停車。這種做法需要關注的是：一須徵得政府相關職能部門的同意，可以將之在交通清淡的夜晚作為臨時停車場所;也可向政府申請將之作為臨時停車場。二不可堵塞交通，只能佔據部分通道。

　　如果該臨時停車場屬政府統一規劃，其收費上繳財政，則物業管理企業沒有為之看管的義務。

　　7.利用其他方面的資源

　　如果上述方法仍然不能解決業主的停車難問題，可疏導業主到小區附近的其他車輛保管場所，以此緩和小區停車位的供需矛盾，減輕業主們對物業管理企業的壓力。