夏天汽車維修小竅門

　　夏天是汽車故障的高發季節，如果還不懂得怎麼稍微維修汽車小故障的司機注意了。下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　夏天汽車維修技巧

　　冷卻系統

　　汽車冷卻系統的最常見故障是“水箱開鍋”使汽車拋錨，發生虧水。伴隨著水箱開鍋與虧水還有加速無力等故障。檢修水箱開鍋的車輛，首先要確保車輛其它相關部件正常，比如使用正確標號的燃油、機油、火花塞、防凍液，調好點火正時及怠速空燃比。在這些方面都正常的情況下進一步檢查冷卻系統。

　　汽車冷卻系統應按順序來檢查

　　先看水箱。正常水箱在汽車行駛時應該上下溫度一致，如果出現半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內部堵塞。可以把水箱接在2公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴重可以使用少量清洗劑，同時注意清洗水箱的汙垢並觀察有無滲漏。

　　其次再看節溫器。有些人認為摘除節溫器就可以防止水溫偏高，其實節溫器只要正常發揮作用並不會導致水溫過高，而發動機長時間在低溫下執行也是非常有害的;另外許多發動機的節溫器是雙向作用的，當節溫器關閉時，強迫冷卻水走小迴圈，而節溫器開啟時，小迴圈關閉，冷卻水全部走大迴圈。如果不裝節溫器，由於管路區域性阻力的節流作用，實際流向大迴圈是水很少，水溫反而升高。

　　最後再檢查水泵。水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉和葉輪腐蝕。所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當發動機轉速達到一定時，水泵葉輪無法達到相應轉速，造成水迴圈不良。風扇是冷卻系的主要部件，有些轎車已淘汰了固定風扇，而代之以電磁和帶有矽油離合器的風扇。它的特點是冷車時風扇基本不起作用，而熱車時散熱量達到最大;矽油風扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風扇離合器的主要故障是水溫開關損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。發動機的散熱除了以水為散熱介質外，一部分熱還可以隨排氣散失，機油也可以帶走部分熱量，而發動機周圍的空氣對流更起著不可替代的作用，因此檢查發動機過熱時不要忘記檢查排氣系統***尤其是帶催化轉化器的車型***是否流暢，機油、變速箱油散熱裝置是否完好。另外發動機風扇附近的導風罩***俗稱風圈***對機艙內的熱對流起著至關重要的作用，檢查時應注意。

　　應注意冷卻系統的保養，冷卻系統的保養包括

　　1、檢查冷卻系的密封情況，風扇皮帶的鬆緊度，節溫器的靈敏度和冷卻水溫的情況等並注意保持充足的冷卻水。

　　2、清洗冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢，防止水垢影響冷卻系的散熱效能。

　　夏季用車遇異常如何處理

　　車廂內聞到汽油味怎麼辦?

　　夏天，當車輛在太陽下長時間曝晒後，有的車主進入車廂會聞較濃的汽油味。這時可不能為了急於趕路而掉以輕心!因為此症狀很可能是自燃的前兆。

　　出現車廂內汽油味的根源，一般看來有兩種：一是機艙內碳罐油汽迴流管破裂;二是供油管路有洩漏。此狀況一般是在3～5年以上老車上出現過。

　　碳罐油汽迴流管較細較薄，時間長了介面處可能會開裂;碳罐的使用壽命一般約10萬公里左右，老化了易飽和溢油。可用絕緣膠帶纏繞預防

　　若是碳罐老化而飽和導致燃油蒸汽冒出來，溢到發動機艙和駕駛艙內的，可將油箱蓋開啟片刻以臨時洩壓，隨後就應該開車去4S檢查更換。

　　油箱頂部的燃油輸出管老化開裂而漏油，也是寶來曾經出現過的症狀。若發動引擎後車內有較濃汽油味，就必須立即熄火開打後排座右座下的蓋板檢查。

　　此外，車齡較老的車，要注意經常檢查車底油箱至發動機的供油膠管。

　　水溫突然增高怎麼辦?

　　夏天行車水溫突然升高超過100度，一般有兩種原因：一是風扇故障;二是控制防凍液大小迴圈的節流閥故障。此時，不可立即熄火，應當停車怠速，走到車頭，聽聽風扇有沒有在轉動?若聽不到風扇高速運轉的聲音，則可能是控制風扇啟停的溫控開關壞了，或相應的保險絲熔斷了。你可開啟空調製冷，看看能否強制風扇運轉而使水溫有所下降?然後，儘快去修理。

　　若風扇都在轉但水溫很高，則可能是節流閥故障了。此時或是等怠速十幾分鍾後熄火，讓水溫慢慢降低後，再以較快的速度駛往最近的修理廠***中途不可堵車***;或是找救援拖去修理。

　　夏天汽車發動機過熱處理辦法

　　一看

　　發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。倘若行駛一段距離後，仍發現溫度過高，停車檢查又發現冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發現此故障後，應進行維修，切莫掉以輕心。

　　二摸

　　發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位後立即更換。

　　三放

　　若冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣:讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感到將氣體放完為止。故障排除後，應及時補充冷卻水。

　　四衝

　　車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。