青島最長的路是哪條

　　青島是個充滿希望不斷髮展的城市，有許多人都非常熱愛這個城市，下面小編就來給大家科普一下青島最長的路吧。

　　青島最長的路--濱海大道

　　青島濱海大道起自黃島琅琊臺終止於即墨豐成，長282.1公里。青島濱海公路北起即墨市栲栳大壩，南止於膠南市南端的204國道***泊裡鎮柳樹底附近***濱海公路主線新建、改建總計長度約169公里。將膠南沿海黃金岸線不可多得的旅遊資源整合聯絡一體，連線起琅琊臺、靈山島、國家森林公園等5處重要的風景區和旅遊度假區，以及靈山灣、龍灣、崔家路灣“三灣”和小珠山、大珠山、車輪山“三山”，構築起了“東遊嶗山，西看膠南”的青島大旅遊新格局。

　　概況

　　南段工程

　　濱海公路南段專案起於青島膠州灣隧道南口，終點與膠南市南端的204國道相接，全線長約89公里。南段一期工程起自大珠山，接已建成的濱海公路靈山衛之大珠山段，經琅琊臺，止於膠南泊裡，接膠南市南端的國道204線，路線全長約39公里。其中新建約36公里，改建約3公里，專案採用一級公路標準建設。濱海公路南段二期工程長約50公里***含開發區臨海段複線10公里***，其中包括已建成的膠南濱海大道25公里和實驗段9.33公里，餘下的為海灣通道介面部分。濱海公路南段一期工程於2005年年底如期開工。兩點一環：以膠州灣東岸為主城，西岸為輔城，環膠州灣沿海為發展組團，形成“兩點一環”的發展態勢。

　　北段工程

　　濱海公路北段工程起於即墨田橫，經溫泉攔海壩、鰲山衛、仰口隧道，止於嶗山區松嶺路與香港東路交叉口，全長64.28公里。其中，新建段38.87公里，改建段25.41公里，全線共設大橋6座、中橋18座、小橋34座、涵洞109道、通道3處、平面交叉54處、分離式立交兩處、隧道1處。該專案採用一級公路標準建設，設計行車速度每小時80公里。其中，起點至鰲山衛段2***1公里，路基寬24米，雙向四車道;鰲山衛至終點段37.87公里，路基寬32米，雙向六車道;隧道按照上下行設計，單側隧道總寬為14米。北段工程專案總投資概算為25億元。開工：2004年11月28日，濱海公路北段工程正式開工建設。通車：2006年12月1日，仰口隧道正式向市民開放

　　建成意義

　　20多年前，“想要富，先修路”的口號隨著改革開放的浪潮，湧動大江南北。路通了，帶來新的觀念和一系列發展經濟的機遇。地區面貌、經濟狀況、生活水平、人口素質……隨之而變。

　　牽引未來發展

　　一百年前，德國殖民者建埠青島，曾在這條蜿蜒美麗的海岸線上逡巡，為這裡得天獨厚的自然饋贈所折服，雖最後定址青島，但仍對沿線許多秀美的漁村、良港流連不捨，金口、女島、紅島……經過百年的風雨滄桑，正是憑藉著鮮明的濱海區位資源優勢，青島成為中外聞名的沿海開放城市、港口城市。而百年後的今天，當市委、市政府把戰略目光再次聚焦在這片蔚藍色的海岸線上，早已不再侷限於沿海的一角，大青島已邁開。巨人的腳步，跨出了小小的前海灣，在長長的海岸線上迅速成長。這是一個世紀的跨越，也是我市實施經濟國際化戰略，提升城市綜合競爭力，建設現代化大青島邁出的重要一步。青島老尹家海蔘養殖基地海域也在其附近，欒桂璽介紹，濱海大道彰顯的是一個全新的城市發展理念。基於此，青島濱海大道的規劃在考慮交通功能的基礎上，對沿線景觀、斷面佈置、設施選擇等各個方面，都給未來城市組團留出了足夠的發展空間，更兼顧了旅遊觀光、休閒娛樂的功能。目前，市城市規劃設計院也已著手安排沿線16個重點城鎮的發展規劃事宜。在概念規劃圖上還可以看到，濱海大道沿線還延伸出長達272公里的觀光支線。據介紹，幹、支線的有機組合，可以勾勒出海岸帶城市建設用地的邊界，使濱海大道兩側以及發展組團的建設用地得到預先控制，為青島未來城市發展留出空間……

　　拉動作用便捷的交通為濱海城市組團提供了優越的發展條件，使沿海區域的城市功能逐步形成與完善，對其空間經濟的發展將產生極大的輻射作用。按照規劃，鰲山灣城市組團從西向東將發展溫泉、豐城、田橫等幾大城鎮組團，而濱海大道的主軸線，將從即墨東部最為偏僻的海灘———大橋鹽場穿越，從緊貼海岸的王村攔海大壩直抵田橫，這無疑將為長期閉塞的即墨東部沿海鄉鎮帶來巨大的發展機遇。即墨市公路管理段副段長崔澤利告訴記者，過去這裡只有一條大田路通即墨，路、水成為當地經濟發展的兩大制約要素。濱海大道的動建，將帶動北側的廣闊海灘迅速形成加工業、海水養殖產業帶，南側依海將一路佈設步行棧道，觀光平臺，開發豐富的景觀資源。一條濱海動脈，將徹底喚醒昔日海岸的荒涼沉寂。濱海大道使田橫至青島的行程將縮短40公里，這是田橫的致富路、希望路!目前田橫已引來了投資額達3億元的綠舟遊艇俱樂部等多個大專案。濱海大道還將為田橫的鮮活海產品外運、豐富的旅遊資源開發帶來了巨大的商機，更給沿路域的二、三產業、城鎮化程序帶來空前的契機……

　　加速臨港物流產業的延伸它緩解著開發區空間擁擠的壓力，加快了大青島新城區向西海岸的拓展，膠南海濱一線已成為人們投資、居住的熱土，地產價格連年翻番……西海岸，已展開與青島中心城市各領風騷的現代化濱海城市佈局，強烈顯示出大青島海岸城市帶的發展勢頭和潛力……