新手如何防止溜車

　　有關汽車從斜坡倒溜而造成事故的新聞報道屢見不鮮，令人膽顫心驚，那麼新手如何防止車子往後倒呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　在斜坡上停車，如果人在車內，除了要將手剎拉起外，腳也應踩在剎車位上，擋位則不能為空擋，而應掛在1擋或前進擋，以確保汽車保持前進的慣性。

　　1、如果人不在車內，則更要注意安全問題。除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪後面墊上三角木塊，才能確保汽車不會後滑。

　　相反，如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋。因為波箱的齒輪轉向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉動，以確保不會出現溜車現象。因此，對於駕駛員來說隨身攜帶一塊三角木是個非常好的習慣，如果沒有的話，也可以用形狀適合的石頭等物品代替。而對於學員來說，除了上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力，根據地面的溜滑狀態和斜坡的角度、長度選擇合適的擋位也是相當重要的。

　　2、如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣性儘量使車輛衝上較長的坡道，必要時再迅速減低一至二個擋位上最後一段坡道。

　　3、如果道路路面非常溜滑，但坡道較短，仍然可以用上述辦法衝坡，但應避免中途減擋和過度加油，否則可能由於牽引力超過輪胎的地面附著力而側滑。

　　4、如果後輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上，小路考受到影響事小，如果造成翻車，後果就不堪想象了。

　　此時惟一正確的方法是：迅速在車輛將要後退的那一瞬間掛上倒擋，同時接合離合器，利用發動機的作用減緩後退車速，並且連續點剎，絕對不要把剎車踩死，保持原來的上坡路線退下來。

　　新手開車怎麼避免上坡後溜

　　第一、坡路起步時

　　車輛在坡道起步時，受到的阻力較大，因此遇到此種情況時，要按如下操作：

　　1、要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點;

　　2、立即穩住離合器，放下手制動後，不要馬上鬆離合器，先加油等車子慢行駛3、4米***使發動機的轉速達到1500轉左右，保證起步動力充沛，不出現“抖動”現象***;

　　3、再把離合器慢慢抬起，這樣操作就不會起步熄火和溜車了。

　　第二、坡路過長或過陡時

　　1、如果用高擋硬衝會使汽車車速急劇下降，造成換擋困難，此時應注意提前換入抵擋;

　　2、如果一直用低擋爬行，要加大油門迫使省油器工作。此時，雖然發動機轉速高，但車速卻有限，導致油耗增加。

　　因此，要根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力，當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以免造成拖擋熄火。另外，如果是路段長、視野好的上坡路，也可以依靠車輛慣性衝坡，以減少油耗。

　　第三、汽車接近坡頂時

　　在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。

　　如何正確掌握方向盤

　　1、直線行駛怎麼握方向盤

　　汽車直線行駛時，駕駛員雙手應保持與肩同寬握住轉向盤，雙手用力不要太大，因為轉向盤有25mm～50mm的自由間隙。汽車在道路上的行駛時，路面的不平要反應到轉向盤上，轉向盤左右有輕微擺動。所以，雙手不要將轉向盤握的太死，當路面不平衝擊前輪使汽車方向偏斜時，駕駛員要用轉向盤及時校正方向，以便維持汽車直線行駛。

　　當發現汽車偏離正直行駛方向時，先向相反的方向消除轉向盤的遊動間隙，再依偏移量，將轉向盤向正確的方向適當修正。當汽車快要回正而還未回正時，即開始逐漸開始回正方向，將方向回到遊動問隙中間。切記：如果不提前回輪，汽車就會又偏向另一方向，“畫龍”就是這樣開始的。

　　此外，駕駛員操縱轉向盤時，要正確合理用力，如果用力不當容易引起汽車蛇形行駛。如路面不平引起車輪向右偏時，駕駛員身體向右傾斜，左手被牽動向右轉轉向盤，使汽車向右偏駛，駕駛員用手向左校正轉向盤，如果用力過大，汽車又向左側偏斜，於是駕駛員又不得不向右向校正。因此，汽車會出現蛇形軌跡。汽車在路上出現蛇形行駛非常危險，如操縱與控制不當，最容易發生交通事故。為防止汽車出現蛇形行駛，駕駛員要練習控制轉向盤的力量大小，使校正力量不要過大。

　　2、直線行駛的注意事項

　　第一、在進入考試專案之前提前進到四檔，把車速提高至35碼-40碼間，因為車速越快，如果車輛跑偏，方向盤修正的幅度就越小，車速越慢，如果車輛跑偏，方向盤修正幅度越大;

　　第二、視線需放遠觀察;

　　第三、方向盤小幅度邊拉邊回，不要一把拉到位。

　　我們開車上路，不要方向盤往左，車頭就往左走去了。方向盤再往右打，車頭又往右了，那豈不是霸佔了整個路面了。