短途開車排量大好還是小省油

　　買車不僅要考慮汽車的價效比、個人愛好，還要考慮養車費用和保險費用。下面就讓小編為大家講解下吧!

　　有一個比較重要的稅收是車船稅，車船稅對於有車族朋友來說，是一點也不陌生的，因為在投保交強險的時候，就得繳納車船稅，在2012年，新的車船稅將按照七個檔次來徵收。1.0排量車船稅費用為60至360元;1.0到1.6排量的車船稅在300元至540元之間，以此類推下去，4.0升排量的車船稅將達3600元至5400元之間。我們發現一現象，排量越高的汽車，車船稅費用也就越高。我覺得越來越越多的人加入小排量汽車的行列，不僅僅是因為費用低，還因為小汽車的安全性和實用性在實踐中大幅度提高，車主們才敢選擇小排量。

　　小排量的價格實惠。更重要的是微型汽車或是普通級汽車不僅僅是車船稅比較低，在油耗、維修養護費用上，都會相應地要低很多。

　　排量是什麼意思?怎麼算?

　　活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有汽缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升***L***來表示。一般排量越大的越耗油。我國按排量將車分為：排量為1L以下，微型轎車;排量為1.0~1.6L，普通級轎車;排量為1.6~2.5L，中級轎車;排量為2.5~4.0L，中高階轎車;排量為4L以上，高階轎車。

　　買車，大排量好還是小排量好?

　　很多人在買車的時候，都會糾結到底買排量大的還是排量小的好呢?一般來說，小排量比較省油，大排量動力大。但是排量只是影響耗油的其中一個因素，車身自重、傳動率和變速箱的匹配度等都會影響耗油量。比如那些使用碳纖維構造的車型***比如，寶馬i系列***，就比使用鋼板的車型省油得多。所以大家在買車的時候，也要把考慮車身自重等因素考慮進去。

　　大排量比小排量耗油，大排量車的汽缸比小排量的多，每一腳油門踩下去，都是在消耗實實在在汽油。手動檔車比自動檔車省油?其實這是不正確的說法，自動變速箱的檔位基本只有4個，而手動擋有5個，檔位更多，巡航轉速更低，加上沒有液力變矩器帶來的損耗，確實更省油。技術純熟的駕駛員換擋的速度很快也能省一些油。但是現在自動擋的檔位數最多已經到了9速，而且換擋邏輯水平也比以前有了很大的提高，實際的效果來說就會和手動擋差不多甚至比手動擋更省油。

　　如果想要小排量低耗油，又想要大動力，那隻能通過渦輪增壓來實現。一般1.8T渦輪增壓動力油耗相當於普通自然吸氣2.0-2.4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現。空氣壓力加大，汽油消耗也不會太低。所以依靠渦輪增壓省油不是太現實的。不過如果是市內行駛的話，在堵車嚴重或者紅綠燈比較多的情形下，渦輪增壓車型還是能夠依靠較小的排量實現節油目的。這個道理很簡單，比如1.8T渦輪增壓如果技術指標同等與於2.3升自然吸氣動力單元。同樣怠速或慢速情況下，渦輪增壓其實也沒有啟動，只是等於一臺普通的1.8升自然吸氣發動機，自然要比2.3升發動機節油了。

　　說了這麼多，那麼買車的時候，同一款車，選排量大的好呢還是選排量小的好呢?女性、年長者建議買小排量，畢竟這類群體對動力要求比較小。如果不差錢的話，買大排量車會比較“爽”，大排量車的動力足。很多人買了小排量車，剛開始覺得正合適，用久了就覺得想要大動力。就像我們買冰箱一樣，剛開始買的兩層的覺得正合適，用久了就會想要三層雙開門的。