關於合作使人成功的勵志故事

　　合作是近代科學名詞術語審定統一中的應有之意，但矛盾衝突也自始至終貫穿其間，只不過在不同的歷史階段以不同的形式呈現出不同的特徵。以下是小編分享的，一起來和小編看看吧。

　　篇1

　　“一滴水只有放進大海里才永遠不會乾涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。”雷鋒的這句話最適用於我們現在的生活和學習了。

　　南汽是中國最早的汽車企業之一，是中央所屬企業，雖然短暫的轉由南京管轄，但其長期以來形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風格。到上南重組時，儘管南汽已是個“破落貴族”，但自豪感仍在;而上汽雖是一朝新貴，但起家不過是個“弄堂小廠”，企業底蘊尚淺。加之之前雙方已經有一次不成功的合作經歷，要把南汽吃進去，融化掉，不是一件容易的事情。自主品牌名爵，是南汽最大的亮點，上汽之所以願意重組南汽，很大程度是看上了南汽收購的羅孚資源。當年南汽和上汽分別收購了羅孚部分資產，按照南汽人的說法，他們得到的是“14311”，即：一套完整的企業資產，包括MG和奧斯汀Austin品牌;4款整車的生產技術和裝置;3個系列發動機;一整套先進的發動機研發設施;一個汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術，打造出了自主品牌榮威，但相比之下，MG是被國際廣泛認可的國際知名品牌，榮威要做到這一點則需要漫長的時間。

　　上南合作，最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特，號稱全球小型車專家，但從1999年南京菲亞特合資公司成立，到2007年底，四款車型累計銷量不過15萬輛。缺少資金投入，沒有很好的車型，形不成合理經濟規模，多年虧損，是南汽一個流血的傷口。對南京菲亞特不僅外界不看好，股東雙方自己也失去了信心。

　　菲亞特以一歐元價格平和退出，上海大眾接手南京菲亞特，當年改造，當年產出，銷售整車4萬多輛;2009年上升到8萬輛，截止目前，已累計生產26萬輛，銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血，成為上南合作後見效最快的企業。

　　與南汽友好分手，菲亞特也是一種解脫。因為了卻了這段“孽緣”，得以與廣汽合作，在長沙發展，在中國市場得到了一個新的起點。上南合作後，南汽每年減虧40%，2010年全面扭虧。職工反映，變成了上汽人，找物件都變容易了。如今南京市政府再也不用給南汽“輸血”，反而有了稅收進賬，GDP增加了。日前上汽公佈了“4個1”計劃：未來五年在南京基地投入100億元，形成100萬輛產能，實現年銷售收入1000億，帶動形成1個零部件及汽車服務貿易的產業基地，提升產業集聚功能，使南京成為上汽集團最重要的基地之一。南汽重新煥發了生機，這是實實在在的轉變。

　　篇2

　　一天，小雞和小鴨在湖邊散步，他們興高采烈地走著。橋湖邊的小樹都穿上了金黃色的衣裳，旁邊的小草還是那麼茂盛。小河也嘩啦啦地響就像在唱歌。

　　他們走在路上有說有笑，突然一陣陣大風吹就像在惡作劇，把他們的帽子都被吹走了。小鴨跳來跳去怎麼也叼不到，小鴨向後走幾步再跑過去跳起，沒摘到帽子，卻不小心撞到了樹，頭上長了一個包，小鴨疼得嘎嘎叫。小鴨冥思苦想終於想到了一個好辦法。

　　小鴨說：“小雞你彈跳力比較棒，你幫我撿帽子，我會游泳我幫你撿帽子”。小雞拍手叫好。小雞一蹦就把小鴨的帽子撿回來了，小鴨撲通一聲就跳到了河裡，再用嘴把小雞的帽子叼了起來。小鴨從河裡爬到了對岸。

　　小鴨和小雞都把帽子還給對方並對對方說：“謝謝”。他們的心裡在想合作就是力量，解決問題要靠智慧啊!

　　篇3

　　有人和上帝討論天堂和地獄的問題。上帝對他說：“來吧!我讓你看看什麼是地獄。” 他們走進一個房間。一群人圍著一大鍋肉湯，但每個人看上去一臉餓相，瘦骨伶仃。他們每個人都有一隻可以夠到鍋裡的湯勺，但湯勺的柄比他們的手臂還長，自己沒法把湯送進嘴裡。有肉湯喝不到肚子。只能望“湯”興嘆，無可奈何。

　　“來吧!我再讓你看看天堂。”上帝把這個人領到另一個房間。這裡的一切和剛才那個房間沒什麼不同，一鍋湯、一群人、一樣的長柄湯勺，但大家都身寬體胖，正在快樂地歌唱著幸福。

　　“為什麼?”這個人不解地問，“為什麼地獄的人喝不到肉湯，而天堂的人卻能喝到?” 上帝微笑著說：“很簡單，在這兒，他們都會喂別人。”

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