交通知識兒童手抄報內容

　　近幾年來,學生交通安全問題越來越突出,也愈來愈受到各級政府的重視。為了加強學生交通安全意識，做交通手抄報是一個不錯的方法。下面是小編為大家帶來的，希望大家喜歡。

　　交通宣傳口號

　　1、居安思危危自小，有備無患患可除。

　　2、生命只有一次，不要輕易放棄。

　　3、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。

　　4、嚴是愛、鬆是害，發生事故禍患三代。

　　5、交通法規不同情眼淚，生命不可能重來。

　　6、人行道莫侵佔，車行道人莫闖。

　　7、愛妻愛子愛家庭，無視交規等於零。

　　8、交通規則你遵守，我遵守，大家來遵守。

　　9、人病不上車，車病不上路。

　　10、一人出車全家念，一人平安全家福。

　　圖一

　　圖二

　　圖三

　　交通安全小知識

　　1、交通安全教育從孩子抓起。1957年，法國就把交通安全課作為學校的課程之一。40多年過去了，當初確定的目標仍未達到。不過，一些中小學採取的主動行動雖然沒有超出當地的範圍，卻是卓有成效的。

　　2、鼓勵提前學習駕駛技術。法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術的人並不多，原因是青年學生的積極性不高，家長抽不出時間來陪練。

　　青年接受力強，學車快，駕駛技術考試獲得通過的比率較高。統計表明，提前參加駕駛技術學習並考核合格的青年後來不大容易出交易事故。

　　3、改革駕駛執照考核制度。人們一直在談論改革駕駛執照考核制度，但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。儘管正式的全國汽車駕駛教育計劃規定了學習正確駕駛汽車應遵循的階段，但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術。

　　統計表明，在死於交通事故的人中，有1/4的人是15—24歲的青年人。法律將規定，嚴重違章的、駕駛經驗不足的開車人必須進行“補課”。

　　4、夜間行車最微小，要注意嚴格控制車速。嚴格控制車速是保證夜間行車安全的根本性措施，夜間行車如遇下雨等天氣時更需降低車速。

　　5、經常檢查駕駛能力。在法國，好幾個省都已實行了司機繼續教育制度***每10年要進修一次***，按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執照的人必須能夠看清楚15—20米距離內的汽車牌照號碼。

　　6、交通監測雷達的設定應當合理。在法國，開車人都有這樣一種感覺：用於檢測違章行為的雷達都設在不那麼危險的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發生交通事故最多的路段以及在市區學校附近，雷達安裝得不夠多。今後，新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監測。

　　7、嚴格禁止酒後駕車。特別是週末，酒後駕車常常導致許多人喪命。據一個研究機構最近進行的調查，現在，每兩個駕車人中有1人承認自己酒後駕車。在對待酒後駕車的問題上，交通主管當局至少應當像對待超速行車那樣嚴厲。

　　8、合理控制開車時間。白天每日開車應控制在7～9小時，夜間6～7小時***任務不是十分緊要的情況下，夜間不開車趕路***。

　　9、加強道路安全設施。出於安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應當砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物***如樹木***的結果。但據一項研究表明，如果在某些路段的路旁設立一些安全“導軌”，許多人就可以避免喪命。

　　10、調整行車速度限制。在法國，在不那麼寬的、靠近學校的路段以時速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實際上這卻是合法的;而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時速如果超過130公里，應當說是無罪的，但實際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。儘管如此，交通管理部門也應當考慮一下：有必要調整行車的速度限制。

　　以上是小編給大家整理的，歡迎大家閱讀收藏。