關於安檢宣傳範文

　　安全檢查是關係國計民生的重要議題，吸引了眾多關注的目光，應該怎樣宣傳。下面是有安檢宣傳範文，歡迎參閱。

　　安檢宣傳範文篇1

　　20xx年10月27日至10月31日，省建設廳在中國水利水電八局南託基地開展了為期四天的建築企業法人繼續教育培訓班活動，我公司有五位領導參與了此次培訓，這次培訓旨在加強和促進建築行業企業法人對工程安全的重視，為企業自身的良好發展和促進社會和諧打下一個堅實的基礎保障。

　　針對施工安全管理存在的薄弱環節，突出重點，加強管控，提出了大量而有效的建議和科學方法，取得了良好的工作成效，省建設廳以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，以“安全生產”活動為主線，有針對性地開展了一系列安全生產檢查活動，通過加強建築施工安全生產管理工作，完善和落實一系列安全管理措施，加強對各專案部的監管，加大對各專案部安全隱患的處罰力度，使各項工作取得了一定的成效。

　　全力做好開展安全生產年活動的各項工作，企業法人必須從組織上、措施上、行動上把這項活動貫穿於安全管理的全過程，各公司領導要高度重視，成立了以公司總經理為組長，公司副總經理為副組長，各職能部門主管領導為成員的活動領導小組，並將領導小組辦公室設在安全管理部。

　　新開工專案工程必須進行“三級安全教育”活動開展;為進一步加強安全生產管理工作，安全管理部需派出專職安全人員參加了專案管理，並就建築施工企業安全生產規範管理及施工現場用電與消防安全技術向專案部管理人員及各班組尤其是特殊工種進行定期培訓教育。各專案施工隊必須從思想和觀念上充分認識安全生產的重要性，要求各施工安全的認識統一到集團公司關於安全生產工作的重要指標精神上來，並用於指導安全生產各項施工。

　　積極組織開展安全生產宣傳活動;進入安全生產月的，各專案部施工現場可在醒目位置懸掛大型安全生產口號橫幅;危險地段作業時，應設立安全警示標誌，並設專人指揮。在高壓電線附近作業或通過時。施工機械與輸電線之間必須按規定保持距離。通過這些組織宣傳工作，可以極大的強化專案管理人員的安全意識。

　　為認真貫徹落實安全生產的法律法規，普及安全生產知識，提高專案管理人員的安全生產素質，可以開展建築安全知識競賽活動，各專案部組織人員參加，對進參與人員給予一定的物質獎勵，通過這一系列的安全生產活動，使各專案部的安全生產意識有進一步的提高。

　　各專案部除每個月進行一次安全生產大檢查外，還必須組織公司安全管理人員開展以嚴厲打擊建築施工不文明、不安全行為建設問題為內容的安全專項檢查，積極開展安全生產隱患排查治理行動的安全專項檢查活動，檢查覆蓋面包括公司所有在建工程的施工現場安全生產、文明施工、特殊工種持證情況。在安全管理部日常檢查中，只要覺得是安全隱患問題，由專人下達安全隱患通知書，並限期整改落實。通過日常檢查和安全生產大檢查，可以極大提高我公司的安全管理水平，有效地防範和遏制了安全事故的發生，為調動各專案部的積極性，各專案部還可採取安全生產獎懲制度，對在安全生產大檢查中，安全生產工作開展較好的管理人員進行通報表揚和獎勵，同時對安全生產工作開展較差，多次檢查仍存在較大安全隱患的專案部進行通報，並處以經濟處罰。

　　在新開工程開工前公司都與各專案部的第一責任人簽訂了安全生產管理目標責任書，公司工程部就安全事宜及時與專案部進行安全技術交底。公司還可以建立安全管理專項檢查小組，將公司工程管理方面的管理制度，釋出到各專案部，便於專案?a href='' target='_blank'>咳嗽彼媸輩樵牡饔謾?/p>

　　公司安全生產工作必須執行“突出一個早字、做到一個實字、形成一個好字、狠抓一個嚴字”，努力建設文明、和諧、組織有序的專案部。產只有起點沒有終點，我們的工作離標準工地還有一定的差距，我們一定要警鐘長鳴，常抓不懈。

　　今年我公司在安全生產工作有了長足的發展，這是值得肯定的。但是仍然存在安全生產落實難問題。這一情況我們做出了總結分析，存在安全生產工作落實難的主要原因如下;

　　專案部安全生產意識薄弱，這一原因普遍存在，專案經理只是一味的追求利益最大化，對安全生產工作的投入還是不夠，安全生產工作在思想上重視不夠，存在認為做好安全生產工作，只是為了應付公司及上級部門的檢查思想，加上施工基層人員的素質低，思想意識差，所以導致公司安全管理部安全生產工作落實存在一定的難度。

　　下一年度安全管理將繼續落實，確保全年公司各大亡事故，一般事故控制在2‰以內;爭創省級文明工地。

　　1.續加強安全領導小組的安全生產管理工作，各專案部加強施工現場安全管理工作，確保不發生安全事故。

　　2.安全生產教育，遵守操作規程是安全生產的前提和重要保證。

　　3.對機械裝置的管理，凡未持證上崗人員一經發現，立即停止作業並限期換人，查封裝置，限期到公司交費辦證;凡未換人，也未交費辦理的視為態度惡劣，公司將查封裝置，並按規定給予經濟處罰。

　　4.特種工持證上崗工作，各工地定期召開一次安全專題會，用各項制度來指導我們安全生產工作，定期對施工人員進行安全教育，強化安全意識，新招收的工人，轉換工種和新上崗的職工，必須進行培訓，方可持證上崗。

　　5.現場巡查工作，巡查原則是發現問題，限期整改，到期複查，超期處罰，對違背強制性條文或存在安全隱患的部位，勒令停工整改。

　　6.對品牌工程的申報管理工作，品牌工程代表著公司的形象，體現了公司的管理水平，在投標時可以增加企業的業績分，因此工程部在一級交底中根據工程規模情況並與合同管理人員結合，在交底中寫清楚，寫明申報什麼樣的品牌工程，需要準備什麼資料，何時提供，表格從哪下載等。

　　7. 凡是對重點部位***庫房、木工加工區域等***配備滅火器警示牌等，並有顯目的警示牌，做到有備無患。

　　8. 操作人員應按機械裝置的規定使用，不得超出規定的使用範圍或超負荷運轉。嚴禁機械操作人員擅離崗位、疲勞作業及機械帶故障作業。

　　20xx年即將結束，但安全生產工作是一項長期的工作，公司及專案部必須十分重視這項工作，不論過去和現在，公司都必須在安全問題上投入大量的精力、人力和財力，從成立安全生產領導小組、建立安全網路組織、制定安全制度，到培訓員工安全知識，不斷檢查、發現、整改安全隱患。各專案部必須以這次安全生產培訓活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為我公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。

　　安檢宣傳範文篇2

　　汽車客運站安全管理是客運生產安全管理的源頭。直接關係著人民群眾生命和財產安全。加強客運站安全生產管理是道路運輸行業安全生產工作的重中之重。結合實際工作，我認為，應該做好以下幾方面的工作：

　　首先是宣傳學習要到位。“客運安全責任重於泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發芽。除了日常的安全法律法規的學習之外，還要讓安全文化深入人心。客運站可以利用黑板報、大螢幕電子顯示屏滾動字幕、張帖標語、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。並利用每日的班前會時間，喊安全口號，學安全小常識，安排安全生產注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦常繃。

　　其次是管理制度要規範。規範的管理制度是安全的保障和前提。客運站要依據自己的實際情況，結合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴格的安全管理制度，整治方案和應急預案。並且要針對不斷出現的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產責任制、酒精測試製度、安全檢查制度、內部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等方案都要根據實際情況適時調整和補充。力求目標明確，職責分明。

　　再次是制度執行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責任心、原則性不強，對待工作得過且過。那將會導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產責任制同月考核、季考評結合起來，同工資掛起鉤來，力爭嚴把“三”關。一是旅客進站關。車站利用封閉式管理的優勢，在旅客的出入通道，進站口和大門口配備專人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確保“三品”不上車。二是車輛營運關。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。三是出站複查關。車站源頭管理最重要的關口——複查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最後的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，並經當事人雙方簽字，明確責任後方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的係數。