山路行車注意事項有哪些

　　山路行車存在很大危險隱患，山路存在坡大彎多的特點、也有綿延十幾公里連續下坡路段，與公路駕駛還是有很大區別的。下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　山路行車注意事項

　　一、控制狀態，集中精力

　　在山路上駕車大部分人的感覺是沒有像長時間在平直的公路上行駛那麼疲勞。這時的駕駛員基本上是在不停地做著全身動作。上下左右不斷變化的路面，形形色色不斷改變的路邊環境一般都會使駕駛者處於相對興奮的狀態。特別是在一個既陌生又景色優美的環境中就更是如此。此時的駕駛者就應該控制一下自己的狀態，集中精力駕駛汽車，同時同車人也應注意提醒其適當減速。

　　二、選擇視野寬闊的路面行駛

　　在山路上行駛首要的問題是要儘可能地保持良好的視線，視點要遠且要儘量看清路面情況和路邊環境，要儘量選擇路面寬闊的路線行駛，以防視線不好發生意外。

　　三、彎道減速慢行

　　遇到彎道時，應嚴格做到減速、鳴笛、右行，以防轉彎中遇到會車或轉彎後遇到路障而措手不及。特別過彎道時視線受阻，更要減速慢行，同時在山路彎道行駛時，山路駕車時儘量避免超車，因為山路比較狹窄，而且大部分外側車道外面就是懸崖或陡坡，超車時會有一定的危險因素。

　　四、上下坡時用低檔位

　　山路上難免會有上坡和下坡的情況，上、下坡時手動擋車型需要注意擋位的使用。車輛上坡時，儘量採用較低擋位，因為低擋位可以讓發動機更好的發揮大扭矩來幫助上坡。汽車在下坡時容易車速過快，可以使用低擋位來用發動機牽引力控制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統過熱衰竭，甚至完全失靈。空擋滑行更不可取，那樣會發生車速過快，就算一直踩著剎車，剎車片有可能因為過熱而剎車失靈，從而使車輛失控。

　　五、上山時熄火要冷靜

　　上山途中發生熄火現象時，不要驚慌，應立即手、腳制動並用把車停住，防止車輛後溜。在踏下制動踏板的同時，左腳踏下離合器踏板，然後重新啟動發動機，緩慢起步，均勻加油，逐漸鬆開離合器踏板，同時鬆開腳、手制動，隨即加大油門，車輛就可以繼續前進了。

　　山路行車技巧攻略解析

　　選擇低擋或附加模式行駛

　　山路一直是許多操控迷們摩拳擦掌急欲征服的荒地，所到之處如入無人之境一般。而對於一般駕駛人而言，山路駕駛確實是件高度危險的事。對於習慣曲折山路駕駛的人而言，體驗轉彎時的離心力是一件非常過癮的事，但是離心力對於那些平時開車比較老實的駕駛人來說，卻又有一種令人不安的感覺。

　　要想讓山路行駛更具信心，車上的“擋位”相當重要。手動擋的車由於平時就得經常換擋，駕駛人對“擋位與動力”之間的關係自然較有概念。不過山區道路對車輛加速時有阻力，時有助力，車主們不妨以低速擋來行駛，一方面可保持上坡的加速力度，確保車輛操控靈活性，另一方面則可以隨時保持發動機剎車，提高制動反應力。

　　自動擋的車在山區就不能以平時那種“一擋到底”的方式來駕駛，為求動力輸出的敏捷程度，一般自排變速箱可降一個擋位，若是遇有諸如ODOFF、 SPORT、POW??ER、HOLD等功能的變速模式，則可以選擇這些方式來駕駛。一般ODOFF、SPORT、POWER等擋位模式，主要是將變速箱中的“第四擋”取消執行。換句話說，就是行駛至三擋之後，便不再進入第四擋的傳動齒輪。因此便可讓發動機在某一範圍維持“高轉速”狀態，在需要大動力時，只要油門輕踩即可再加速。而HOLD功能是讓車輛以“固定擋位”的方式來行駛，只是變速箱如果有“HOLD”功能，遇到較慢速行駛或起步就必須先將擋位置於D擋。“HOLD”功能的另一種解釋，幾乎等於將自排變速箱視為“手排”變速箱使用。

　　瞭解變速箱附加模式的功能之後，因環境因素而必須將車速維持在慢速狀態下時，要考慮當時車輛是否處在動力可以隨傳隨到的狀態。因此建議，面對上坡對發動機動力產生的負荷，時速在60公里左右，針對路況與車況的不同，駕駛人可將擋位置於二擋或三擋，有OD、 SPORT、POWER的車輛則按下顯示功能鍵即可維持在三擋位置。若需動力維持於峰值狀態，則可將排擋杆移至二擋的位置。

　　提前判斷山道走勢

　　在山路上經常可以看見許多速度不慢的車輛呼嘯而過，能有這番本事者，相信對路況一定非常熟悉。不過在山路中最容易發生事故的原因，除了路況不熟悉之外， “識途老馬”的肇事比例也相當的高。因為對路況與彎道都相當瞭解，疏於防備也就更容易出危險。在山上，氣候比平地多變，忽晴忽雨甚至濃霧籠罩，這些因素也會直接威脅到山路的駕駛安全。

　　在山裡駕車，隨著路面起伏不定，彎道也容易產生變化，而且經常會面臨“看不見入彎後路況”、“前方彎路呈稜線且見不到入彎位置”等狀況，這些彎道中的盲點，都有可能讓駕駛人產生緊張情緒。面對這些路況，對地形陌生的車主可由環境來判別前方路況，例如山壁的延伸方向，或是斷崖邊的林木排列方式等等。以這樣的方式來判斷地形，效果比延著路邊標線行駛還要保險。

　　彎前減速，彎中不要踩剎車

　　在山路行駛過程中，危險性最高的就是轉彎了，因為雙向來車彼此見不到對方，致使轉彎時經常險象環生。為了讓轉彎更加安全順利，入彎前的減速動作就顯得更加重要。與其入彎之後再踩剎車，不如入彎前事先減速。因為當車輛入彎之際，車身重心也會跟著一起產生變化。在車身已經發生重心轉移時，若踩下剎車，車輛則更容易發生向外偏滑或是甩尾等情形，同時也減低了車輛應變的靈敏性。所以入彎之前先剎車減速，或是鬆開油門，借發動機剎車來穩定車輛行進速度，除了可順利轉彎外，也可以避免不必要的危險。