通訊工程的畢業論文代筆

　　在經濟全球化和貿易全球化的推動下,我國通訊工程在社會發展中的地位愈來愈重要。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　篇1

　　淺談高速鐵路移動通訊系統關鍵技術發展

　　一、高速鐵路移動通訊系統概述

　　高速鐵路移動通訊系統是以高速列車計算機系統為主要載體，通過無線裝置以及有線的接入，從而形成列車內部資訊有效接收與傳送的網路。高速鐵路移動通訊系統本身既可以用於對列車的控制，又可以作為一種現代化的服務手段服務於大眾。就實際應用來說，針對目前的高鐵移動通訊系統的執行現況，加強高鐵行動通訊是改善高鐵通訊系統的主要內容。

　　二、高速鐵路移動通訊系統技術發展國內外現狀對比

　　1、國外高鐵移動通訊系統技術發展現狀

　　相比國內高鐵移動通訊系統技術的發展，國際高速鐵路移動通訊系統技術發展相對較成熟。比如，國際高速鐵路除了能實現移動通訊系統控制列車運營之外，還具備了面向提供旅客的無線網路服務，實現列車內部無線網的全面覆蓋。不少國家已經可以運用周圍環境中的無線網路來支援運營與服務。在實際中，許多國家利用一些先進技術，降低列車執行環境對無線訊號的磨損，完善列車的網路服務。

　　當列車內部缺乏良好的網路支援環境時，往往還可以利用衛星技術達到網路覆蓋，彌補列車網路執行的不足。當衛星技術可以協助無線網路覆蓋之後，就可以充分地滿足列車執行和旅客的需求，保證資料傳遞的全面性和完整性。還有一些在高鐵行業發展較為先進的國家，例如日本，為了完善列車的網路服務，還使用了洩露電纜實現網路傳遞，可以使無線網路進行良好的覆蓋，充分做到列車運營的交流工作。總的來看，國際高速鐵路的移動通訊系統技術的發展因為起步早，相關科技也較為先進，因此在高鐵執行過程中實現了良好的網路服務，為旅客提供了更為優質的現代化服務。

　　2、國內高鐵移動通訊系統技術發展現狀

　　我國高速鐵路移動通訊系統主要應用在過載線路，因為過載鐵路路線需要有高階的技術支援，保證車地兩方的溝通，加強執行的安全性和便利性。其中最具代表性鐵路線包括：青藏線***高原***、大秦線***過載***、膠濟線，之後又建立的武廣、鄭西、京滬、滬寧、滬杭、哈大等客運專線。然而，在臺灣地區高鐵移動通訊系統的技術發展又有所差異，臺北到高雄的高速鐵路選擇WiMax系統建立旅客車的蜂窩無線通訊網路這種非主流的移動通訊技術，但考慮到該標準越來越非主流，因此這種技術的產業鏈正在消失殆盡。目前，臺灣的有關部門正在考慮用LTE系統取代WiMax系統，從現階段的發展情況來看這種系統在高鐵中的應用或許是一次較為有益的嘗試。

　　新型的移動通訊技術在國內高鐵行業正處於不斷研發的階段。為了更好滿足高鐵旅客的現代化需求，提升高鐵的整體服務水平，積極更新移動通訊技術在高鐵運營中的使用水平已經成為高鐵行業未來發展的重要目標和趨勢。

　　三、高鐵專用移動通訊系統的發展

　　為了滿足高鐵移動通訊系統網路的需求，專業移動通訊系統***簡稱GSM-R***程式應運而生。作為專業的應用程式，GSM-R系統可以有效地為高速鐵路提供較為穩定的移動通訊技術。GSM-R在經歷了長期檢驗和試用之後，已經投入實際使用，有效地降低了高鐵移動通訊系統的成本投入，同時成功地提升了旅客服務水平以及工作人員的工作效率。

　　隨著高鐵移動通訊技術要求越來越高，傳統的網路服務已經難以滿足高鐵發展的要求，GSM-R已經落後於當下的發展環境。無線網路技術支援成為高鐵移動通訊系統技術發展的新理念。拓展無線網路技術支援，實現對現代科技的改革。這樣才能夠成功的解決歷史遺留的資料狹隘問題，將原本低效率的資料傳導工作升級，達成網路傳遞操作的目標。隨著現代化生活人們對生活品質的追求越來越高，高速列車在運營過程中的業務也越來越多樣化，傳統的網路服務已經難以滿足實際的需求，新型的網路行動通訊服務，終將取代傳統的GSM-R系統以供高速鐵路長久使用。

　　當前為了滿足越來越多的網路需求，為了使新的移動通訊系統得到更好的應用，在實際中，需要加強對該系統技術的要點控制，主要技術要點包括：

　　***1***完善無線網路支援平臺。為了滿足通訊系統的需求，無線平臺必須擁有良好的資訊傳遞通道，能夠有效地實現對環境的無差別傳遞和對待，降低環境對網路訊號的影響。因為高速鐵路可能經過的道路環境非常複雜，充斥著各種導致訊號網路中斷的因素，保證訊號的穩定和傳遞的順暢就成為非常重要的工作內容和工作要求。

　　***2***建立良好的平臺支援體系。建設相對補償性的技術支援，成為後期建設工作的重點。在移動通訊技術的傳遞通道上，構建良好的環境扶持手段，才能夠保證資訊的穩定性，在傳輸的過程中才不會出現資訊的丟失和破損。

　　***3***保證良好的資訊顯示，並及時反饋列車執行過程中的資訊傳遞情況和網路支援狀態，從而保證通訊的有效性。針對於無線網路的管理工作，應該確定移動傳遞的功能。在整個高速鐵路行動通訊環節中，能夠建立起強力有效的抗干擾系統從而保證智慧服務的順利進行。同時完善網路管理機制，只有科學協調的網路管理才可以支撐通訊服務的完整性以及通訊訊號的清晰度。

　　四、高速鐵路移動通訊系統技術發展方向

　　1、當前移動通訊系統技術日新月異，高速鐵路移動通訊系統的5G時代的到來將成為高鐵通訊技術發展的一大必然趨勢。隨著科學技術的不斷進步，5G在高鐵行動通訊中的應用將會水到渠成。5G行動通訊的環境相比於現有的通訊環境而言，不僅能提供更加清晰和準確的影像以及聲音資訊，最主要的是5G時代的資訊更加具有快捷性，滿足人們發展需求。建立5G時代的網路流通平臺，首先要得到覆蓋面積廣的網路支援，進行雲端體系構建。雲端服務網路已經被人們應用到生活中，但是普及性還沒有達到世界發展要求。因此，推廣雲端服務的網路平臺，成為未來的工作重點。

　　2、根據當前列車通訊網路難以同時滿足旅客以及列車執行控制的需求，高速鐵路乘客的使用者端與列車調控功能實現分離控制成為未來高速鐵路通訊系統技術發展的又一大主要趨勢。分離控制旅客的使用者端與列車執行控制埠，既能有效促進高速列車執行的安全度，也能為旅客提供更為優質的通訊服務。

　　五、結語

　　高鐵移動通訊系統技術的發展應該從當前的通訊需求著手，滿足旅客的實際需求的前提下，利用高階通訊技術提高列車的執行效率。

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