領導幹部調整大會上的講話

　　通過科學嚴格的調整交流，對每一位幹部的工作業績進行全面準確的考核，在此基礎上合理運用正負激勵機制，從而有利於進一步激發機關幹部的工作活力，下面是小編給大家整理的，僅供參考。

　　篇1

　　同志們：

　　大家下午好!

　　剛才，黃強書記宣佈了局黨委對機關幹部職務調整的決定。下面，我就這次局機關幹部調整講三點意見：

　　一、此次調整的依據、目的和原則

　　這次對局機關部分幹部的調整，是局黨委按照交通運輸部黨組的要求作出的重要決策。是在對機關幹部集中考核的基礎上，結合機關幹部隊伍的實際情況，經過充分醞釀和認真研究之後，所作出的決定。這次調整，一是優化機關幹部隊伍知識、年齡、專業等結構，建設“一有四幹”型幹部隊伍的實際需要，二是加強機關幹部隊伍能力建設和作風建設，建設“四型四有”高效能機關的實際需要，三是落實交通運輸部黨組對機關幹部要求的需要，四是打造“四個長江”，實現長江航運又好又快發展的需要。

　　從長江航運事業發展的角度看，長航局機關是長江航運全行業和全系統的決策核心和運轉中樞。此次幹部調整交流的目的，就是通過科學嚴格的調整交流，對機關每一位幹部的工作業績進行全面準確的考核，在此基礎上合理運用正負激勵機制，從而進一步激發機關幹部的工作活力，進一步推進“學習型、進取型、表率型、服務型”高效能機關建設，提高機關的整體工作水平，建設一個在全國交通系統有形象、在湖北省有地位、在沿江省市有話語權、在長航系統有權威的領導和決策機關，為打造四個長江，實現長江航運又好又快地發展提供堅強的組織保障。

　　從長航局幹部的成長進步角度看，我們每一個幹部的個人發展與整個長江航運事業的發展是緊密聯絡在一起的，在發展長江航運的全過程中，我們竭盡全力地創造條件，把那些工作有激情，想幹事、幹實事、能幹事、幹成事的優秀人才提拔任用起來。讓想幹事的人有機會，能幹事的人有舞臺，幹成事的人有地位。要努力形成廣納群賢、人盡其才、能上能下、充滿活力的用人機制和適應長航局機關特點的科學管理機制。

　　這次局機關幹部的調整交流的總體原則主要包括：

　　1貫徹《黨政幹部選拔任用條例》，堅持任人唯賢、德才兼備、以德為先，堅持群眾公認、注重實績、團結協調，堅持公開、平等、擇優原則，大力選拔任用“一有四幹”型幹部的原則;

　　2堅持幹部知識、年齡、專業等結構優勢互補，合理配置的原則;

　　3有利於新老交替的原則。凡年滿58歲的領導幹部不再擔任領導職務，轉任同級非領導職務，保持原職級待遇不變的原則“三總師”不受此限制;

　　4在同一職位任職滿10年的正、副處級幹部必須交流的原則;

　　5未在基層鍛鍊工作過的機關幹部，逐步到基層一線交流任職和掛職;

　　6“不讓幹事的人吃虧，不讓老實人吃虧，不讓綜合素質高而且有業績的人吃虧”的原則。

　　二、對此次幹部調整的說明

　　幹部的調整交流向來是非常敏感和群眾非常關注的重要工作，更是局新班子上任以來就著重考慮並精心組織開展的一項重要工作。這次對機關幹部的調整，具有四個明顯的特點：

　　1.此次幹部調整的範圍充分體現了全面性

　　本次局機關幹部調整交流的物件就是三個“全範圍”：一是對機關幹部20xx年度的工作表現組織專班歷時三個月進行了全範圍的考核;二是認真分析了機關幹部的現狀、工作能力等情況，充分考慮機關幹部的新老交替和後備幹部的儲備，對機關幹部的進退留轉進行了全範圍的研究;三是機關內設機構調整與幹部調整同步進行，對機關所有部門和單位的幹部任用進行了全範圍的審定。此次幹部調整對全體機關幹部而言具有廣泛的參與性，局人事處等部門為此進行了大量的前期工作，黨委進行了充分地醞釀和討論，廣泛聽取了各方面的意見，最後鄭重作出了決定。

　　2.此次幹部調整的交流方式充分體現了靈活性

　　此次對局機關幹部的交流，我們一是加大了橫向交流的力度。不僅在機關部門與部門之間，機關部門與機關直屬單位之間，都作為幹部交流的途徑，都納入了對幹部進行交流的視野。二是加大了縱向交流的力度。機關與局直屬單位之間幹部交流任職統籌考慮，打通使用;進一步拓寬幹部掛職渠道，選派機關幹部到部機關掛職鍛鍊。這次安排5名幹部到局直屬單位交流任職，5名幹部到部機關掛職鍛鍊。

　　3.此次幹部調整的提任標準充分體現了側重性

　　一是德才兼備、以德為先。此次調整交流，我們對全體機關幹部察其言觀其行，從德、能、勤、績、廉等各方面進行考核，並著重考察“德”和“才”兩個方面。在“德”上，著重考察瞭解政治素質，看是否在大是大非和原則問題面前，旗幟鮮明，立場堅定;是否能夠不折不扣地貫徹執行上級和局黨委、行政的決策;是否具有大局觀念、全域性意識，是否有協調意識、配合意識。在“才”上，著重考察業務水平、領導能力和創新能力，看是否具備較強的理論功底與工作能力，是否踏實工作、做出了較好的業績。

　　二是注重實績。工作實績就是幹部貫徹執行局黨委、行政的重要決策，在自身崗位履行職責的工作能力和在實踐中所取得的成效，是幹部政治、業務、組織協調能力等素質的綜合反映。我們此次調整交流，通過個人述職、組織考評、群眾評議、黨委研究等多種方式，力求全面真實地掌握每個幹部的工作實績，以此作為獎懲和提拔的重要依據，對“政績突出”的人員方可破格提拔，在幹部隊伍中樹立“無功即是過”和“能者上、庸者下、平者讓”的用人觀念。

　　三是群眾公認。群眾心中有桿秤，幹部素質的高低、優劣，群眾看得最清楚，最有發言權，也自有公論。我們這次調整交流嚴格走群眾路線，把好乾部調整交流的民意關，對每個被調整交流物件的是非功過，都擺在群眾面前，進行了最廣泛的民意調查。提拔幹部也嚴格以民意為基礎，“群眾公認”的要求是考核測評優秀票必須在半數以上;群眾不認可的，原則上不予提拔。

　　4.此次幹部調整的程式充分體現了規範性

　　本次調整交流嚴格執行《黨政幹部選拔任用條例》，嚴格幹部工作程式。一是考核前全面動員。考核前召開局機關幹部大會全面動員，各部門也分別進行了考核動員。二是局機關全體幹部全部述職。所有幹部的述職報告均上網公示，把每一名幹部的業績“晒出來”。三是民主測評。通過無記名投票的方式，在機關各部門、各單位對全體機關幹部從德、能、勤、績、廉各方面進行全面測評。四是進行個別談話。我們從局屬單位抽調有經驗的幹部與機關職能部門人員共同組成考核組，以保證考核的公正性。考核組基本上與機關所有幹部都進行了一一的談話，廣泛徵求大家的意見。五是由考核組結合整個考核情況進行綜合分析，將20xx年競爭處級領導職務和非領導職務的考核情況作為本次調整幹部的依據。六是局領導召開專門會議，充分聽取局機關各部門主要負責人和全體幹部的意見。七是事先召開黨政聯席會確定幹部調整原則，並向部人勞司和部領導進行了彙報、請示等。七是根據幹部調整原則，人事部門提出擬調整人員建議，局領導班子成員進行充分醞釀。八是提交黨委會研究並投票表決確定。

　　局黨委這次對機關幹部調整的幅度比較大，涉及機關所有部門和單位，共計70名幹部。所有被調整的幹部，在談話中都表示，感謝局黨委的培養和關心，並將在新的崗位上努力工作，以不辜負局領導的信任。對此，黨委深感欣慰，也充滿期望!

　　三、對下一步工作的希望和要求

　　加強幹部隊伍建設是一個歷史性的課題、也是一項長期性的任務，需要不斷付出新的努力，才能夠不斷取得新的成效。局黨委此次一次性地交流調整了70名幹部，其力度之大在長航局機關歷史上也是少有的一次。

　　藉此機會，我提幾點希望和要求：

　　一正確對待調整結果

　　希望同志們以平常的心態來看待、以平常的姿態來對待這次局機關幹部的調整交流結果。天地盈虛，春秋代序，人事有代謝，往來成古今。這是自然規律。有人進，有人退，有人留，有人轉，這是歷史發展的必然規律。進、留是工作需要，退、轉也都是工作需要;進、留當然可以做貢獻，退、轉依舊可以做貢獻!能否正確對待個人的進退留轉，是一個幹部政治成熟與否的重要標誌，幹部的任用不是“排隊購物”，而是“賽馬”!對待別人的成功，我們要善於欣賞，樂於鼓掌，見賢思齊;對待自己的暫時失意，我們要心平氣和，波瀾不驚，奮起直追。“去留無意、看天上雲捲雲舒，寵辱不驚、任庭前花開花落”才是一種真正的風度。當然，這次調整有些優秀的同志因領導職數的限制未能提拔，還有一些同志因所在部門的小環境不太好而未能入圍，但需要強調的是，今後局每年都要對幹部進行績效考核，並依據年度考核結果進行調整交流，進一步加大獎懲力度，在全域性真正形成“憑實績看能力、憑德才用幹部”的氛圍。

　　二儘快完成角色轉換

　　幹部調整之後，面臨著新的要求，在最短時間內熟悉工作、進入角色是對大家的基本要求，是否能夠儘快適應新的工作本身也是幹部能力強弱的反映。因此，此次機關幹部調整的第一條要求就是，所有調整的幹部都要在規定的時間內儘快完成交接。

　　交接工作的具體時間要求是：本週日即6月10日24：00時之前要全部完成，從今天下午散會之後到限定時間之前，從工作內容到辦公室調整，各項交接工作都必須完成;6月11日零點，所有調整人員都要在新的崗位上開始履行新的職務，承擔新的職責，以保持局機關工作不斷、不亂。

　　大家到了新的崗位，崗位變換了，職責改變了，要求也更高了，這就要求我們的思想意識、思維方式首先要實現轉變，在新的崗位上必須用新的形象，以新的標準，來履行好新的職責要求。大家到了新的崗位後，要儘快熟悉和掌握新的工作規則、工作制度、工作要求;新同志要多向老同志學習有效的工作經驗;要多深入基層，瞭解和掌握更多的實際情況，提出新的工作思路和舉措，推動本部門、本單位工作的健康發展。

　　三全面提升綜合素質

　　希望全體機關幹部，特別是新提拔的同志，一定要謙虛謹慎，戒驕戒躁，虛心向同志們學習，勇於接受監督，經受新的考驗，自覺鍛鍊，全力提升綜合素質，使自己的思想水平、工作能力等各個方面都取得更大的進步，不辜負黨委的期望。 一是要增強使命感和責任感。為政就要為民，幹部就要幹事。對真正為單位謀發展、為老百姓謀利益的幹部而言，當幹部對他們意味著什麼?就是受苦!有權力對他們又意味著什麼?就是負責!

　　希望這次調整的幹部，要樹立強烈的責任感和使命感，認清形勢，找準差距，不斷增強加快發展的緊迫感。我們一定要認真履行自己的職責，科學理清發展思路，準確把握髮展主題，努力提高工作水平，紮紮實實為單位謀發展、為職工謀利益，不辜負局黨委和職工的期望。

　　二是要切實增強團結共事的能力。團結是單位發展、個人進步的重要前提和基礎。團結不僅能出凝聚力、出成績、出生產力，而且能出成果、出人才、出幹部。當前，長江航運事業發展正酣，尤其需要一支團結和諧的隊伍，特別是要有一個團結的領導班子。各單位、各部門的領導同志，特別是主要領導要胸懷坦白、光明磊落，嚴以律己、寬以待人，要有容人容事的雅量和氣度，善於團結其他同志包括與自己意見不同的同志一道工作。不會共人，難以共事!每個班子成員也要顧大局、講團結，不能固執己見，不能意氣用事。講團結，必須堅決貫徹執行民主集中制，按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則決策和辦事。講團結，必須大事講原則，小事講風格。原則性是領導特別是“一把手”第一位的素質，不堅持原則，做“老好人”，就喪失了擔任主要領導的基本素質!發現同志和下屬有問題，該談話要談話，該提醒要提醒，該批評要批評，這既是對同志的愛護，也是對黨的事業負責的表現。

　　三是要著力增強學習能力。俗語講得好：刀不磨要生鏽、人不學要落後!追求知識是人類認識世界、探求真理的強大思想武器。當今時代正處於知識瞬息萬變、進步日新月異的大變革時期，新技術革命方興未艾，知識更新不斷加快，無論我們在什麼崗位、從事哪一種工作，只有不斷豐富自身的知識、大力提高自身的素質，才能夠緊跟時代前進的潮流而不至於被拋棄。這不僅是大家能夠勝任新的工作的基本要求，也是長江航運長遠發展的本質要求。希望此次調整的幹部包括機關全體幹部都要立足於當前、著眼於長遠，努力保持高昂的學習熱情和旺盛的求知慾望，不懈追求知識，不斷拓寬視野，把學習當工作，把工作當事業，把事業當追求，不斷充實自己，努力提高自己，爭當優秀人才。

　　這裡我要特別強調的是，我們的學習一定要注意理論聯絡實際。我們不僅要向書本學，還要向群眾學，向實踐學。要在幹中學，在學中幹。

　　四是要著力增強改革創新的能力。俗話說：“解放思想，黃金萬兩;觀念更新，萬兩黃金”。觀念決定思路，思路決定出路。我們一定要解放思想，更新觀念。改革創新不但有制度、體制和機制的問題，而且還有一個思想方法和工作方式的改革創新問題，而且後者往往會對前者產生良好的促進作用。

　　這幾個月以來，我們用改革創新的辦法解決了長江航運前進和發展道路上的一些重大問題，取得了非常明顯的成效。特別是我們成功召開了工作會議，研究提出了長江航運現代化“四個長江三步構建”的發展戰略和發展思路，明確了長江航運的發展方向，提出了20xx年六大任務和十件實事;我們在全行業深入開展“春暖行動”，積極幫助港航企業應對金融危機衝擊，得到了廣大港航企業的歡迎和肯定;我們進一步加快了長江黃金水道建設步伐，一大批專案獲批並相繼開工，《長江干線航道總體規劃綱要》已正式獲得國務院同意，進一步明確了長江干線航道發展的思路、方向與措施，確定了430億元的建設總盤子;我們狠抓航道維護和安全監管，實現了“三個確保”，即“確保幹線航道和船閘暢通，確保重點物資和旅客運輸及時，確保通航安全有序”的工作目標;我們紮實開展深入學習實踐科學發展觀活動，制定了整改方案，解決了一批突出問題;我們著力加強機關作風建設，提出努力打造“四型四有”高效能機關，機關作風出現了可喜的變化;等等。從這些工作中，大家都可以看出改革創新的重要性。正是我們主動作為，才使我們長航局在交通運輸部、在港航企業等方方面面贏得了新的良好形象。

　　可見，改革創新對於我們的幹部而言是一個非常重要的能力。此次調整的幹部，不管是處級幹部還是科級幹部，在日常工作中都要注意思考和運用改革的辦法、發展的辦法來解決前進中的問題。

　　五是要著力增強實踐能力。江山是打出來的，成就是幹出來的;時代呼喚實踐精神，實踐成就精彩人生。實踐精神是經濟發展、社會進步的活力所在，是國家強盛、民族振興、單位發展的活力所在，是我們長江航運事業發展的活力所在，也是我們每個人進步的活力所在。在長江航運大建設大發展的黃金時代，我們尤其需要弘揚實踐精神。我們建設的平安長江、數字長江、陽光長江、和諧長江，離不開包括大家在內的全體長航人的廣泛參與和自覺奉獻。局黨委希望全體機關幹部要從身邊事做起，從點滴事做起，腳踏實地，不畏艱難，兢兢業業，埋頭苦幹。

　　在此，我特別希望局機關全體幹部要全心全意支援新提拔同志、特別是新提拔部門負責同志的工作，對於他們工作中的缺點和不足，要充分發揮民主管理的作用，給予善意的、積極的和有效的監督，促使其改進，同時也要自覺接受領導，積極發揮聰明才智，在工作中做出更大的貢獻。

　　四加強機關文化建設，大力倡導“大氣、正氣、雅氣”的機關行政文化

　　文化是一個民族生生不息向前發展的不竭動力，是衡量一個社會健康發展質量的核心標準。前不久發生的韓國前總統盧武鉉之死，曝光了韓國病態的政治文化，這就是“不包容，要報仇”。韓國建國以來的前9位總統都沒有好下場，出現這種情況應該不是偶然的，這是由於韓國的國民性問題，也就是政治文化。韓國人性格比較急。這麼小的國家，裡面的政治派系鬥爭卻很強。政治家不能包容，要向對手報仇。他山之石，可以攻玉!我們要把長航局機關建設成為和諧機關，就必須高度重視機關行政文化建設。機關文化建設作為一種有意識、有目標的深層次戰略措施和管理行為，它體現於機關工作人員的政治素質、工作質量、責任感、事業心、服務意識和奉獻精神之中。我們強調加強機關文化建設，就是要圍繞建設“四型四有”高效能機關，儘快形成具有長航局機關特色的群體意識和價值觀念，併為全體機關幹部所自覺遵守。

　　人生活在世界上，無論是誰，總離不開“做人”和“做事”。如何做人、如何做事是我們每一名機關幹部無法迴避，並且必須用自己的實際行動做出明確回答的問題。往小裡說，這是我們人生如何定格的問題，往大處講，這是一個關乎實踐發展、事業成敗的大問題。因此，我要特別強調，作為長航局機關的幹部，一定要努力培養“三股氣”，這就是要有一股子胸懷全域性、寬容待人的大度之氣，要有一股子公道正派、廉潔自律的清正之氣，要有一股子勤於學習、善思多謀的儒雅之氣，即: 大氣、正氣、雅氣!

　　1.要有一股子胸懷全域性、寬容待人的大度之氣

　　“海納百川，有容乃大;壁立千仞，無欲則剛”。氣度，其實決定了一個人的高度!機關幹部要有厚德載物的精神、豁達大度的氣量、寬容待人的心胸，要有容人之心、容事之器，要正確地對待他人、對待工作、對待自己。一是對人要大氣。待人豁達大度、胸懷寬廣是個人具有良好修養的外在表現。古人說：“君子忍人所不能忍，容人所不能容，處人所不能處。”就是指要培養自己豁達大度的美德。同志之間要善於溝通，要多拆“牆”，多建“橋”;同事之間要互相幫助、互相配合;後任特別要正確處理好與前任的關係，要尊重前任、尊重歷史，做到不詆譭、不抹殺。與人相處要以誠相待，在共同目標下求合作，在相互合作中求合力，在相互信任中求發展。要比干勁，不賽鬥勁;要見賢思齊，不嫉賢妒能;要寬容大度，不尖刻計較;要心地光明，不幸災樂禍;要同心同德，不貌合神離。二是處事要大氣。古人說：“不謀全域性者，不足謀一域。”要用統攬全域性的寬闊視野謀劃工作，在工作中，特別要注意把握好度。適度，是一種遊刃有餘的大氣，而非捉襟見肘的侷促;是一種從容不迫的成熟，而非急功近利的幼稚;是一種目光遠大的放棄，而非孤注一擲的盲目。機關幹部既要牢牢把握好工作的方向性、原則性，又要善於在具體操作中把握好分寸、尺度。三是處己要大氣。鄧小平同志有句名言：“正確對待自己不是一件容易的事。”機關幹部應戰勝小我，成就大我。要以感恩之心報答組織的培養和關愛。要戒驕戒躁，高調做事，低調做人;要制欲戒貪，常思責任;要寵辱不驚，淡泊從容，始終保持一種平和、成熟的心態。

　　2.要有一股子公道正派、廉潔自律的清正之氣

　　著力培養公道正派、廉潔自律的清正之氣。長航局作為長江航運的首腦機關，辦事情、作決策，一定要出於公心。我們機關幹部要自覺地為民盡責、為國竭力、為黨分憂，常思貪慾之害，常棄非分之想，常懷律己之心，常修從政之德，樹立不為名利所累、不為物慾所惑的廉潔風氣，培養浩然正氣，抵禦歪風邪氣。作為領導幹部，要做遵守政治原則、組織紀律、工作規範的模範;要從思想道德基礎抓起，確保生活圈嚴謹、交往圈純潔、娛樂圈健康;要以良好的形象引導本部門、本單位，帶好一班人，對黨和人民的事業高度負責，對自己的家庭負責，對自己的政治生命負責。

　　3.要有一股子勤於學習、善思多謀的儒雅之氣

　　著力培養勤於學習、善思多謀的儒雅之氣。學習是一種覺悟，一種修養，一種境界，一種責任。學無止境，我們作為機關幹部，更應該不斷學習，不斷實踐，不斷提高。長航局機關工作政治性、業務性都很強，不學習是不行的，而且要邊學邊幹，在幹中學，在學中幹。我在這裡強調要培養勤於學習、善思多謀的儒雅之氣，群眾從幹部身上，看不到文化修養，看不到人格魅力，只看到專斷的權力，就會失去對幹部的信任。希望我們長航局機關的幹部都要重視培養自身的儒雅之氣，以增強做好長航局工作，全力打造“四個長江”，全面推進長江航運現代化發展的“底氣”。

　　培養、鍛鍊和增強“三氣”，只有起點沒有終點，只有更好沒有最好。“優於別人並不高貴，真正的高貴在於優於過去的自己”。

　　同志們：“建設長江黃金水道，發展現代長江航運”是我們的神聖職責，實現長江航運現代化是我們的奮鬥目標。儘管任務艱鉅，儘管困難重重，但我依然懷有一個夢。這個夢深深植根於長江航運夢之中。

　　我夢想有一天，我們長航局全系統奮起，長江黃金水道真正“流金淌銀”，成為國家不可替代的運輸大動脈!長航系統成為交通行業最具吸引力的地方! 我夢想有一天，我們長航局機關成為“四型四有”高效能機關，機關管理科學、內外協調、充滿活力，單位有地位、受尊重，職工人人有前途、個個有希望，機關工作環境優雅，職工生活殷實安康，長航局機關成為長航系統最有吸引力的機關!

　　我夢想有一天，我們長航局機關成為一個和諧、溫馨的家，在這個家裡，大家不再糾纏你對我錯，不再折騰你死我活，大家手牽著手、心貼著心，你幫助我、我幫助你，勝似兄弟、親如姐妹，成為一個充滿手足之情的家!

　　願大家攜起手來，共同奮鬥，讓夢想成真!

　　同志們：長江航運的發展已經站在了一個全新的起點，躍上了一個新的更高的平臺，這也為廣大幹部施展個人才華提供了廣闊的空間和嶄新的舞臺。局黨委希望同志們要以此次調整交流為契機，進一步增強使命感、責任感和緊迫感，大力倡導“大氣、正氣和雅氣”的機關行政文化，在新的工作崗位上，腳踏實地，奮發努力，不畏艱險，勇創一流，以無愧於歷史和時代的業績，向組織、向群眾交上一份滿意的答卷，在全力打造“四個長江”，共同推進長江航運現代化發展的光輝歷程中做出新的更大的貢獻!

　　謝謝大家!