歷經失敗又成功的事例有哪些

　　成功沒有捷徑，歷史上有成就的人，總是敢於行動，也會經常失敗，不要讓對失敗的恐懼，絆住你嘗試新事物的腳步。小編精心為大家蒐集整理了歷經失敗又成功的事例，大家一起來看看吧。

　　歷經失敗又成功的事例篇1

　　春秋時期，吳王夫差憑著自己國力強大，領兵攻打越國。結果越國戰敗，越王勾踐於是被抓到吳國。吳王為了羞辱越王，因此派他看墓與餵馬這些奴僕才做的工作。越王心裡雖然很不服氣，但仍然極力裝出忠心順從的樣子。吳王出門時，他走在前面牽著馬;吳王生病時，他在床前盡力照顧，吳王看他這樣盡心伺候自己，覺得他對自己非常忠心，最後就允許他返回越國。

　　越王回國後，決心洗刷自己在吳國當囚徒的恥辱。為了告誡自己不要忘記復仇雪恨，他每天睡在堅硬的木柴上，還在門上吊一顆苦膽，吃飯和睡覺前都要品嚐一下，為的就是要讓自己記住教訓。除此之外，他還經常到民間視察民情，替百姓解決問題，讓人民安居樂業，同時加強軍隊的訓練。

　　經過十年的艱苦奮鬥，越國變得國富兵強，於是越王親自率領軍隊進攻吳國，也成功取得勝利，吳王夫差羞愧得在戰敗後自殺。後來，越國又趁勝進軍中原，成為春秋末期的一大強國。

　　歷經失敗又成功的事例篇2

　　在美國，有一位窮困潦倒的年輕人，即使在身上全部的錢加起來都不夠買一件像樣的西服的時候，仍全心全意的堅持著自己心中的夢想，他想做演員，拍電影，當明星。

　　當時，好萊塢共有500家電影公司，他逐一數過，並且不止一遍。後來，他又根據自己認真劃定的路線與排列好的名單順序，帶著自己寫好的量身訂做的劇本前去拜訪。但第一遍下來，所有的500家電影公司沒有一家願意聘用他。

　　面對百分之百的拒絕，這位年輕人沒有灰心，從最後一家被拒絕的電影公司出來之後，他復又從第一家開始，繼續他的第二輪拜訪與自我推薦。

　　在第二輪的拜訪中，500家電影公司依然拒絕了他。

　　第三輪的拜訪結果仍與第二輪相同。這位年輕人咬牙開始他的第四輪拜訪，當拜訪完第349家後，第350家電影公司的老闆破天荒地答應願意讓他留下劇本先看一看。

　　幾天後，年輕人獲得通知，請他前去詳細商談。

　　就在這次商談中，這家公司決定投資開拍這部電影，並請這位年輕人擔任自己所寫劇本中的男主角。這部電影名叫《洛奇》。

　　這位年輕人的名字就叫席維斯·史泰龍。現在翻開電影史，這部叫《洛奇》的電影與這個日後紅遍全世界的巨星皆榜上有名。

　　歷經失敗又成功的事例篇3

　　家車打車服務Uber創始人、執行長卡拉尼克***Travis Kalanick***，儘管他與一般的矽谷創業家不同，不是T恤加牛仔褲，而是一身合身的正式西裝，但這位非典型的創業家，卻很可能是引領下一波科技創新的靈魂人物。

　　用Uber打車很簡單，只需在手機上開啟專用的App程式，就可以看到地圖上各輛空車，然後點選按鍵叫車，螢幕上立刻就會秀出司機照片、名字與***。當黑頭車抵達，由於信用卡資料早已在App上登陸，因此使用者上下車無需支付現金，就跟搭乘私家車一樣方便。

　　然而，想用創新方式讓消費者像紳士、貴婦一樣，背後卻必須挺得住來自主管機關的管制以及地方計程車業者的威脅，這也是卡拉尼克被其他創始人推薦為CEO的原因。“知道我背景的人，就知道打官司對我就像回家般熟悉。”他說。

　　創業曾破產

　　今年37歲的卡拉尼克出生於洛杉磯，小學六年級就會編寫程式，是個典型的矽谷小孩。1998年，他大四時，從加州大學洛杉磯分校計算機工程系輟學，與同學合作創辦了Scour網站，讓網友交換音樂、影片。可想而知，與美國Napster等音樂交換網站一樣，他創立的首家公司遭到了30多家大型電影、音樂公司的侵權指控，要求賠償2500億美元損失。最後，他與同學被迫賣掉公司，償付賠償並宣告破產。

　　關閉Scour網站的挫折，未能打垮卡拉尼克。打過難纏官司的人，絕大多數從此做事變得保守，但卡拉尼克不同，他反而變得更加強悍。“我屬於比較少數的那群”，他說，經過這次教訓後反而讓他深信，新創事業總會顛覆慣性規則，法律上站得住腳，就無需屈服。

　　31歲成千萬富翁

　　2001年他再接再厲，與朋友合作創立了RedSwoosh公司，採用類似的技術為內容提供商降低網路流量負擔。在此期間，他曾付不起房子、多次賠到一文不名，直到公司漸漸有所起色。2007年，卡拉尼克以1700萬美元賣掉RedSwoosh，那年他31歲，成為了千萬富翁。

　　Uber是他與兩名友人在2010年於美國舊金山推出的服務，他們與租車公司簽訂合約，以iPhone作為計費跳錶器，讓高階出租轎車能在空閒時提供出租車服務。Uber上線四個月後，他就知道這個點子成功了，因為公司收到了舊金山市政府發出的勒令停止營業公文。由於Uber服務跳出了傳統範疇，模糊了高階租車與平價計程車之間的界限，費率未經審查，車輛沒有漆成規定顏色，並挑戰了主管機關的審查制度，從而引發了傳統計程車公司的群起抗議。

　　在與律師討論後，卡拉尼克不但不搭理公文，甚至還號召網友簽署請願書，發動以***向市長信箱反饋的活動，最後這紙公文不了了之，Uber的黑頭車照樣在舊金山滿街跑。但當Uber服務進入其他城市，又在紐約、華盛頓、加拿大溫哥華遇到了類似的阻礙。目前，Uber正發起對休斯敦市政府的請願活動。“市政府只是在保護當地沒有競爭力的計程車業者。”卡拉尼克說。

　　用交通工具傳送的業務，我們都會嘗試

　　他的強悍與耐心得到了回報。儘管Uber從未透露過營收，但《華爾街日報》旗下科技網站All Things D估計該公司今年營收將達到1.25億美元。卡拉尼克對此不願證實，但他得意的強調：外界估計的只是Uber抽取的佣金，而不是搭車總金額。而Uber今年7月舉辦的冰激凌車到家服務，一天就賣出了數萬支冰激凌，成功展現了跨行業服務。“未來只要是用交通工具傳送的業務，我們都會嘗試。”他毫不掩飾公司擴張的野心。