專業帶頭人培訓總結範文

　　專業帶頭人是高校專業建設的責任人,其素質、能力、責任意識直接關係到專業建設成效和學校聲譽。接下來就跟小編一起去了解一下關於吧!

　　 篇【1】

　　我是幸運的，能夠被學校推薦上來參加第五批學科帶頭人培訓。這一個多月的學習讓我有很多的收穫，即開闊了視野也學到了知識，更得到了鍛鍊。開闊了視野，是我在這次學科帶頭人培訓中認識了很多同行，交流了思想，拓寬了視野，通過培訓認識了幾位專家學者，瞭解了他們的教育思想，是自己的教育教學能力得到提升;學到了知識，是指在本次培訓中，我有幸聆聽了幾位領導，專家的講座，學到了很多新的教學理念，這對我今後的工作有很深刻的影響;得到了鍛鍊，是指我一邊學習，一邊把學到的知識應用到我的教育教學中，用新的理念指導教學，收到了意想不到的良好效果。師訓部何軍主任和市教研院郭老師兩位專家的講座既有理論深度又有實踐意義，並且密切結合教師工作實際，真是讓我獲益匪淺。另外，我在參加培訓之前對電腦和網路的使用並不是十分的得心應手，更別說使用部落格了，這次培訓唱老師要求我們把作業，心得都發到部落格上，我開始感到十分的為難，是真的不會啊，為了完成作業，我請教了此次一起參加培訓的同學，學會了如何使用部落格，如何更好地利用網路為教育教學服務。總之，這次培訓使我無論是從思想上，還是具體教學行為上，以及對網路及多媒體的掌握上都有了很大的進步和提高。

　　遠端培訓課程使我大開眼界，錢夢龍專家的《我的教學理念：迴歸嘗試性思維》和曾繼耘專家的《走向發展性課程評價》讓我學到了很多。說實話，由於我是一名特殊教育教師，所學的專業也是特殊教育，因此在沒有參加培訓以前，我總是覺得普校的教學理念對特殊教育來說並不是十分的適合，因為教學物件不同，但是聽了錢夢龍和曾繼耕兩位專家的講座後，我不禁為自己以前的膚淺認識感到羞愧，原來教育是相通的，教育規律也是相通的，一些原則，做法，基本的理念都是一致的，無論是特殊教育還是普通學校。專家的講座，使我知道了什麼是真正的，有效的評價，評價對學生來說意味著什麼，應該怎樣去評價，既學到了理論知識，也學到了如何操作。錢夢龍專家根據自己的教學實踐總結出的教學理念《迴歸嘗試性思維》讓我很受震撼，我真的也很想成為像他一樣的專家型的教師，我知道，我還需要不斷地努力。

　　在這次培訓中，我認識了很多同行，有了很多交流，在部落格上，或者是在群裡，我們一起探討工作上遇到的問題，一起尋求解決的辦法，從這些同學們的身上我學到了很多，他們總是對我不吝賜教，讓我感到很溫暖。這次培訓讓我終身難忘。感謝道里區教委，感謝進修學校，感謝我們的唱老師，感謝給予我幫助的同學們。培訓就要結束了，但是學習不會停止，友誼不會消失，師生情誼只會越來越濃，感謝這次培訓，難忘這次培訓!

　　 篇【2】

　　20XX年7月10日至8月20日，我有幸參加了在河北交通職業技術學院汽車工程系為期一個多月的“20XX年度河北省中等職業教育汽車維修技術專業帶頭人培訓”的學習。經過學習，我接受了一次全方位的觀念更新。現將這一段時間來的學習和生活體會以及今後的工作設想作一個總結。

　　一、培訓內容方面

　　1、專業課教學培訓在專業課教學培訓中汽車工程系安排都是汽車新技術，發動機電控系統、自動變速器，混合動力系統***ABS、ASR、ESP、SRS等***的工作原理及檢測;汽車自動空調系統的原理與操作;電控懸架系統、車載網路系統;汽車電路分析等。授課基本上採用的是理論實作一體化的教學模式，很直觀，易學易懂。系裡的實訓裝置面向學員開放，充分發揮學員的積極性，提高動手能力。

　　另外，系裡還聘請上海大眾斯柯達石家莊銷售店任玉栓副總經理及寶馬汽車石家莊寶和銷售店張殿國副總經理針對汽車4S店運營流程與崗位規範、汽車4S店管理與企業文化等進行了講座，開闊了學員們的視野。讓我學習到了專業領域的最新理論知識、前沿技術和關鍵技能。

　　2、專業建設能力培訓我國職業教育的政策、形式及發展趨勢;汽車維修技術專業教學標準、實訓基地建設;汽車維修技術專業“雙師”型教學團隊建設等內容。

　　3、參觀學習及交流實踐活動：參觀了河北交通職業技術學院汽車工程系的所有實訓室、學習了汽車4S店管理與企業文化、汽車4S店運營流程與崗位規範，參觀了豐田汽車新華4S店，並於20XX.8.3至20XX.9.8日分別到河北益通別克4S站頂崗實習。瞭解了4S站企業生產狀況、技術水平、用人要求，進一步理解了4S站的意義和先進的理念，加深了學校教學和企業實際聯絡的理解。

　　通過公開課活動，向同仁們學習業務知識。

　　二、學習體會

　　1、教學理念的更新行動導向教學法已在我校汽修專業實施多年，所謂“行動導向法”就是以學生為中心，以培養學生行為能力為目標，在教師引導下，通過不定型的活動形式，激發學生的學習熱情和興趣，使學生主動的使用腦、心、手進行學習的教學方法。教師不再是知識的灌輸者、而是行為的指導者或諮詢者;所採用的教學方法不再是單向地灌輸，而是雙向地傳遞和互動。教學效果的控制不再是靠傳統的分數激勵，而是學生不斷取得成就的體驗。但在教學過程中遇到了許多困難。而省交通學院的劉振樓主任、劉志忠副主任針對汽車維修技術專業課程建設、人才培養模式創新等內容進行了詳細、精彩的講解，解除了我許多困惑，也確定了今後繼續實施行動導向法的方向和細節。要在教學過程中以企業要求員工的標準為學習要求及目的;以維修手冊的內容為教學補充;以工作情境進行實訓內容。在每個課題學習結束後要及時進行考核和學習評價等等。

　　2、專業知識、技能水平的提高這次培訓的課程由於是新知識、新技術，感到學習有一定難度，對於巡航系統、防盜系統、自動空調、汽車微控制器與車載網路系統方面的知識瞭解很少，但是在各位授課教師耐心、細緻的講解，並給予了大量課件、多媒體資料，使我們學員的理論知識有了很大的提高。尤其是劉振樓、劉志忠兩位教授除了在專業技術方面進行授課，還要針對每一堂課如何匯入新課，採用何種教學方法，如何使用多媒體課件，理論與技能如何結合，教學的重點、難點如何把握進行了分析和講解。使我很受啟發。也為我們在今後的學習打下了良好的基礎。

　　在技能實習中老師先讓我們看錄相，併發了相應資料，然後分組練習。無論講解還是示範各位指導老師都非常的細緻、非常的到位，讓我們學員感到非常感動，不僅提高了技能，更學到了耐心、細緻、嚴謹的工作態度。

　　在“豐田汽車保養規範與操作”環節的學習中，瞭解了正確專業的保養作為衡量車輛價值和服務水平的標準之一，進而瞭解為什麼保養，怎麼保養，保養流程、專案等相應的知識。並且明確了今後在實訓課中的授課標準，以及從哪些方面來提高學生的操作技能。在學習中通過實際操作訓練，掌握專業操作技能，比原來有了較大的提高，對今後的專業教學將有很大的幫助。

　　通過此次培訓，使我有機會接觸到國內來自四面八方的專業人才，得到了很好的交流與溝通，同時在培訓過程中逐漸瞭解了汽車的發展與未來;明確了汽車維修、檢測、診斷標準;汽車維修實訓課程改革與管理的模式及方向。我經過這次學習，進一步健全了專業結構，豐富了專業知識，提高了專業技能，學到新的教學方法，新的實訓手段。在今後的教學活動中我要以學生為主體，以專案為載體，以實訓為手段，以職業活動為導向，突出能力目標，精心設計融知識、技能為一體化的課程，以培養學生的自我學習能力、創新能力為重點，以保證學生走上社會具有持續發展的能力。