如何正確操作離合器

　　開手動擋車時，經常碰到的問題就是離合抬得太快，非常容易熄火。呢?今天小編給大家帶來了，供大家閱讀和參考。

　　科目二

　　第一個”快“，是說踩離合到底時，抬腳速度要快，踩到底時發動機動力被分離，抬起時結合，因此加減檔位時需要注意離合器。如果學習的車輛時自動檔車由於是齒輪箱自動加減檔，所以只有剎車板與油門，而沒有離合器板。

　　當齒輪處於尚未結合但即將結合處，這時速度就要放慢一點，緩慢抬腳，到齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯動狀態。這時注意聽一下，發動機由於受力，聲音明顯變悶。因為驅動力的作用，我們可以感覺到車頭上抬，車輛有蠢蠢欲動之態。

　　到達半聯動時左腳就需要稍做停頓，不要急於上抬。如果路考時在上坡路面做半聯動的話，右腳可以稍加油門，根據經驗提示不要把油門加的過大，因為那樣的話發動機聲音會很響。若你在考試，就會給考官留下油離配合不當的感覺。

　　做好上面的操作，放開手制動器，車輛自然會平穩前進。左腳慢慢抬高離合器行程至齒輪完全咬合。這一段如果鬆開過快的話，由於齒輪咬和過快，就會造成車輛有一個突然短暫前突的情況，會給考官留下起步不夠平穩的印象。

　　最後一個“快”與第一步時相同，離合處於空行程時，鬆快一點反而更好。簡單來說“離合器的使用原理就是結合或分離發動機傳遞給車輛驅動的動力”，熟練的駕駛員如此說到。最後，操作時腳跟儘量不要離地，用腳腕來控制離合器。這樣比較省，尤其是需要長時間半聯動時，可以有效降低腳發酸的現象。車輛起步時，這樣也比較容易將起步控制在一個儘量平穩的狀態下。

　　科目二汽車離合器工作原理

　　離合器是汽車發動機把動力扭矩傳遞給變速箱的關聯部件，它使發動機和變速箱可以暫時分離或切合，以實現汽車的起步、換擋等功能。離合器的作用有三：一是保證汽車平穩起步，二是保證換擋時工作平順，三是防止汽車傳動系過載。

　　離合器的使用壽命除材質和保養的因素外，主要取決於使用習慣。習慣良好的司機，離合器壽命可達數十萬公里;在錯誤的使用習慣下，幾百幾千公里就能毀掉一副離合器片組合。

　　發動機點火後，不間斷地使離合器飛輪旋轉，在不踩下離合器踏板的狀態下，彈簧頂住壓板把飛輪和摩擦片貼緊，動力扭矩被傳輸到變速箱。

　　發動機向變速箱傳遞扭矩的大小和轉速的高低，取決於摩擦片與飛輪之間的摩擦力力以及彈簧的壓力。摩擦力與製作材料的摩擦係數有關，當摩擦係數確定後，彈簧壓力成為決定因素，其壓力大小可通過離合器踏板來調節。

　　用腳踩下離合器踏板，壓板彈簧被壓縮，飛輪與摩擦片脫離 ，發動機動力被切斷，變速箱軸停止轉動。

　　此時掛一檔起步，抬腳逐漸鬆開離合器壓板，彈簧把摩擦片慢慢貼緊飛輪，隨著壓力和摩擦力的增大，變速箱軸的轉速逐漸提 高，當離合器踏板完全鬆開時，變速箱軸與飛輪軸的轉速達到一致，實現了平穩起步。在行車過程中的換檔變速時，這一過程基本相同，也就是切合——分離——切 合的過程。

　　一般來說，切合——分離的過程很容易掌握，一腳下去就行了。但是分離——切合的過程就不那麼容易了，需要把握好一個漸進***抬腳***的尺度，太快就會使發動機死火或者車輛的頓挫，太慢就會加速無力並損失掉一部分發動機動力。