新手開車離合器如何控制

　　新手開車離合的控制是考場的關鍵，許多學員都難以控制好離合。問題不在於離合高度與軟硬，而是在於如何去適應和控制。以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　離合器，是離合發動機與車輪的傳動裝置，顧名思意，其作用就是分離與合閉。當踩下離合器時，發動機的傳動裝置與車輪斷開，汽車按照當前的速度慣性行使。鬆開離合器時，發動機的傳動裝置與車輪連線，汽車按照發動機決定的速度來行使。

　　首先，將離合器在抬起時的總行程分為五個點位，***第1點、全部踩到底，第5點、全部抬起來，第3點、就是中間還有一點叫做聯動點，也叫做半離合或半聯動，第4點、聯動點再往上抬一些稱全聯動，第2點、聯動點再往下踩一些稱初聯動***。

　　這五個點位的含意：第1點的含意是，發動機你轉你的，變速箱1軸***就是和離合器相連的軸***上的第一個齒輪停止轉動。

　　第5點的含意是，發動機轉一圈變速箱1軸上的第一個齒輪必須跟著發動機轉一圈。

　　第3點、就是聯動點的含意，發動機轉一圈變速箱1軸上的第一個齒輪，只轉半圈、多半圈或少半圈。

　　第4點的含意和第5點相同，它們之間是自由行程，第2點的含意和第1點相同，它們之間是空行程。現在我來告訴你，什麼時候應該快，什麼時候應該慢，什麼時候應該停頓。

　　第1點和第2點之間是空行程應該快，第4點和第5點之間是自由行程應該快，這就是兩快。第2點和第3點之間要慢，第3點和第4點之間也要慢，這就是兩慢。在第3點要停頓一下，這就是兩快、兩慢、一停頓的使用方法。

　　把握好上面這幾點，就能把離合控制好，還有在掛擋的時候切記要把離合器踩滿。行車換擋時如果離合器鬆得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且會讓車上的人感覺非常不舒服。

　　開車下坡要不要踩離合

　　下坡時，如果把離合器踩到底，其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車速度決定於自身重力和慣性的作用，一旦汽車的制動系統出現問題時，其直接結果就是人根本無法控制車輛。帶著檔執行，且不踩離合時，車速會根據發動機的傳動裝置調整，發動機變相起到了剎車的作用，車速會有所下降，假如制動系統出現問題，可以換到低速檔以控制車速，關鍵時候是可以救命的。

　　一、車子只要在動***往前或者往後行駛中***就不會熄火，和踩不踩離合器沒關係。

　　二、高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!

　　三、速度快的情況下，要先踩剎車，後踩離合器;速度慢的情況下，要同時踩剎車和離合器，特別是在一、二檔情況下，因為先踩剎車，一腳下去車子就不會動了，肯定熄火。不需要停車的情況下，是先踩離合器，然後用剎車控制速度——空檔滑行時常用。

　　四、車子在行使狀態下，如果不踩離合器，踩剎車就熄火，那麼車子是有故障了，要趕快去修理。