澳門最長的橋

　　一講到澳門，想必都比較熟悉，但是澳門跨海大橋不知大家有沒有注意到它，這座橋到底有多長呢?小編來為大家解說一下這座橋的歷史。

　　一、澳門跨海大橋的簡介

　　***1***澳門有三座跨海大橋，澳凼大橋是澳門半島與太仔島間第一座跨海大橋，是葡萄牙橋樑專家賈多素設計。於1970年6月動工，1974年10月5日正式通車。大橋全長2569.8米 ，引橋長2090米，橋面寬9.2米，對開各兩車道，兩側還留有0.8米的人行道。大橋由6個橋墩支撐，最大跨度為73米，高度35米，橋面可行 駛大型載重汽車，橋下任何時候大型客輪都可暢通無阻。大橋原以澳督的名字命名為“嘉樂庇大橋”，後因市民通稱澳凼大橋，便取而代之。

　　***2*** 大橋造型獨特，富有節奏感，成為澳門八景之一。 20年後，澳門有了第二座跨海大橋——友誼大橋，原稱新澳凼大橋，為連線澳門半島和凼仔島的跨海公路大橋，1990年4月開工，1993年12月竣工。大橋主橋長4414米，匝道橋長1108米，主橋面寬19米，雙向4車道。

　　二、澳門跨海大橋的特點

　　***1*** 大橋主橋全部位於波濤洶湧的大海上，雄偉壯觀，儼若游龍，伸向海灣彼岸，是澳門地區一條亮麗的風景線，成為中葡友誼的象徵。

　　***2***1994年，交通部部長黃鎮東在通車前由澳門總督韋奇立陪同視察了大橋。

　　4月17日，葡萄牙席瓦為大橋剪綵，將大橋命名為“友誼大橋”。

　　西灣大橋是連線澳門半島和氹仔島的第三座大橋，於 2002年10月8日動工興建，主橋於 2004年6月28日合龍。西灣大橋北起澳門半島融和門，南至氹仔碼頭，採用“豎琴斜拉式”設計，兩個主橋躉之間跨度達180米。

　　該橋總長2200米，分上下兩層：上層為雙向6車道，下層箱式結構，雙向4車道行車，可以在8級颱風時保證正常交通，橋內還預留了鋪設輕型鐵軌的空間。

　　三、澳門跨海大橋的歷史

　　***1***橋樑是道路的組成部分。從工程技術的角度來看，橋樑發展可分為古代、近代和現代三個時期。

　　***2***20世紀30年代，預應力混凝土和高強度鋼材相繼出現，材料塑性理論和極限理論的研究，橋樑振動的研究和空氣動力學的研究，以及土力學的研究等獲得了重大進展。從而,為節約橋樑建築材料,減輕橋重，預計基礎下沉深度和確定其承載力提供了科學的依據。現代橋樑按建橋材料可分為預應力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。

　　***3***　二次世界大戰後，隨著強度高、韌性好、抗疲勞和耐腐蝕效能好的鋼材的出現，以及用焊接平鋼板和用角鋼、板鋼材等加勁所形成輕而高強的正交異性板橋面的出現，高強度螺栓的應用等，鋼橋有很大發展。

　　四、中國的十大名橋

　　1、 盧溝橋位於北京廣安門西南10千米，建於11***，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。

　　2、 廣濟橋位於廣東潮州東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋樑，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。

　　3、五亭橋位於揚州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩;橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。

　　4、　安平橋位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的樑式石橋，有“天下無橋長此橋之譽。

　　5、趙州橋位於河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。

　　6、風雨橋 位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋樑不用一根鐵釘，精緻牢固。

　　7、　鐵索橋位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。

　　8、　五音橋 位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。

　　9、玉帶橋位於北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”的美稱。

　　10、十字橋 位於山西太原市晉祠內。橋樑為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫樑連線，上鋪十字橋面。