機務年終總結

　　機務保障航空機務系統飛行安全，機械、航電裝置等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。今天小編給大家找來了，希望能夠幫助到大家。

　　篇一

　　我作為機務段裝置車間綜合組的一名工長，在車間領導的正確領導和關懷下、在班組員工的協同幫助下，在工作中，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好的完成了各項工作任務

　　20xx年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段裡進行了一系列的舉措。百日安全、安全生產月活動及五個戰役等，而作為最基層的一個班組，我也積極領導班組成員認真完成公司提出的各項任務，

　　首先，由我班組分管的運用段、丹洲營油庫，屬段內重大危險源。而在這方面的工作中，我都是非常細心而謹慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會親自去檢查，巡檢中絕對認真細心，對每一個閥門每一個接頭都認真檢查，發現問題及時處理。由於油鶴使用年久，密封狀態不良，經常出現滲油現象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會立馬召集員工進行維修，不管是在大風的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會耽誤工作。通過我平時細心的檢查及維修，卸加油裝置及加油機從未出現過重大故障，為機車能順利加油提供了可靠地保障。

　　其次，由於我班組任務繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動申請在我班組培養電焊工兩名及車工一名，經過近一年多的學習及實踐，焊工及車工的技術都有了一定的基礎。在我的帶領下，完成了中修庫牽車線的製作及焊接、電纜穿線管的焊接、機車前端維修平臺的製作及焊接、風源增壓器的製作等一系列大小工程，為車間解決了很多問題，節省了大量時間及人力。

　　再次，作為一名工班長，即是生產者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員。發揮班組成員積極性和主人翁精神，實現班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發揮每一職工的積極性和創造性，並嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎管理中，開展進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全組員工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎紮實了，各方面工作就有了保障。

　　最後，衷心的感謝各位領導在工作中對我的帶領和指導，感謝各位員工對我的配合和大力支援。今後我將更加努力，不斷進取，為公司的發展獻綿薄之力，爭取成為更優秀更合格的班組長。

　　篇二

　　20xx年機務班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務班在認真總結和分析2004年維護工作的經驗和教訓的基礎上，積極安排部署2005年的維護生產。2005年在全體機務員工的共同努力下，在傳輸局的領導下基本完成全年維護生產任務，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在幹線、本地網裝置的維護工作中發生多次通訊事故，這也是對機務班的日常維護工作一次考驗，也從中發現、暴露出機務班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環節以及維護工作中的不足之處，五月份針對ALCATEL裝置障礙機務班在共同總結事故發生的主、客觀因素的同時，為加強機務日常維護，調動維護人員工作責任心、主動性，出臺機務班績效管理補充辦法，同時根據上級傳真檔案要求對維護區域***含本地網裝置、網管***各類網管系統、傳輸裝置聲效告警進行全方位的全面細緻的整治活動，動員全體機務人員參加到次此專項業務整治活動中，全面解決維護區域傳輸裝置聲效告警、網管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網管系統監控的節點***幹線、本地網***IP地址，工作模式，保護模式等配置資料認真進行梳理。在確保“三線分離”、裝置“防掉電”檢查整治中，認真進行全網梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。每週對銀北全網傳輸裝置執行情況進行分析上報，從效能資料的比對、分析中，制定相應的解決措施和辦法，確保傳輸裝置執行穩定。針對傳輸裝置巡檢，對全網傳輸裝置執行狀態以及需要解決的難點、疑點問題進行彙總，集中技術力量解決網上存在的技術問題。在資產清查中，積極協助相關人員對70xxxx個資產進行逐個核對、掃描，貼上標籤，彙總相關資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務實的工作作分，積極做好傳輸、資料、電源專業崗位技術培訓工作。按照傳輸局機線聯合共同作業的工作要求，紮實穩妥地做好聯合作業。總結維護經驗，分片、分割槽制訂詳細的裝置、電路搶修預案，提高搶通時效。

　　現將全年維護工作總結

　　基礎維護工作的開展情況

　　第一季度根據傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統在全區範圍進行推廣使用的指示，平羅機務班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關埠資料的錄入工作，每日機務班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質量。為加強機務班維護質量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質量潛力，根據平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應的崗位職責，對不同型別傳輸裝置較為詳細的描述該裝置的日常維護標準，要求每位機務人員對所包裝置月執行質量進行認真的分析和小結，依次加強通訊維護質量的提高。第三季度對維護區域值班工程師進行職責劃分和分工在日常維護工作中結合裝置作業計劃，開展單項質量分析，根據裝置效能資料的採集、比對對裝置近期執行情況進行分析、討論，掌握裝置執行狀態。根據每週銀北全網執行質量分析，4月份河濱U4光接收、傳送單元接收B1\B2誤碼情況，及時進行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、傳送單元解決了傳輸通道質量下降問題;9月、10月份平羅機房根據區內NOKIA裝置光功率採集分析，發現大武口機房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB問題，通過纖芯測試、網管測試、資料的計算，分析資料下降的原因及時進行解決。9月3日通過網管監測發現平羅NOKIA裝置U2、U14收光功率接近接收過載點，及時制定相應的解決方案進行解決，消除裝置存在的隱患。10月24日大武口NOKIA裝置U4收河濱方向出現B1、B2誤碼，機務班及時組織人員進行分析解決執行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數量大的現狀，及時對網路資料進行核對、彙總、上報，為資源的及時核對、修改創造條件。

　　9月份區運維部到平羅局進行裝置巡檢，通過網管對銀北各裝置效能、交叉連線、時鐘配置等資料進行了檢視、分析，對銀北環ALCATEL、NOKIA裝置，大武口機房的2500+、METRO3000裝置做了倒換試驗，本次的裝置巡檢解決了ALCATEL裝置平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和NOKIA裝置平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環網上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口，解決了上、下光口組成環帶來的不安全隱患。對於平羅機房GL2000監測裝置無法測試平羅監測站的故障進行處理。第三季度區局王瑞東、賈順全來平羅局進行固定資產卡片核查，核查人員通過掃描器逐個裝置、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對，對有誤和缺失的卡片現場重新貼上。

　　為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務員、機務員相互熟悉各自工作的情況和環境，達到機線聯合的目的，9月3日、29日機務主管和剛交接班的機務員到平羅火車站段三二支溝改造施工現場對施工現場兩側各50xxxx京呼銀蘭一級光纜和同溝的二幹8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機務班每週組織機務人員進行學習、討論，多次組織模擬演練，並安排河濱機房進出機務員對河濱駐段線務員進行系統的培訓，從河濱機房現裝主要光裝置，一、二幹光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的排程，多次配合平羅、大武口機房機務人員進行模擬演練。在本地網裝置巡檢、作業計劃的同時，要求機務人員對本地網光纜線路路由走向、杆路情況進行熟悉，加強機線聯合作用，線務人員同時進入本地網機房熟悉瞭解傳輸裝置、系統纖芯的開放情況，協助機務人員開放、停閉電路，機務人員對線務人員使用儀表進行現場的培訓。

　　機務班結合一、二幹線路裝置情況和本地網機房及部分大客戶組網結構，組織技術骨幹力量從裝置、線路、電源、備件等幾個方面細緻深入的完善了電路搶通預案，針對於8月26日發生的西門子故障機務班及時組織召開質量分析會，總結、分析障礙處理過程中的不足並討論了有關智慧倒換系統介入後電路的排程，並將討論的可行性結果加入電路搶通預案，使其更加完善、可行。並且每週對搶通方案進行系統的學習和分析，在不斷的學習和演練的過程中，對搶通方案中的不足之出進行增補和完善，力求搶通方案面向實際和可行性方向發展。通過一年的學習和對搶通方案的不斷完善，使機務班的全體成員對全網的網路組成、系統開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。

　　針對4月25日ALCATEL裝置障礙情況進行現場的分析和討論，從障礙的處理、響應、請示、彙報等諸多方面進行了詳細的分析和總結。結合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對裝置、網管系統的巡視不夠及時的教訓，平羅局、機務班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區域裝置、電源列櫃告警介入，告警狀態進行詳細的梳理、整治;已全部完成維護區域其他裝置、網管系統聲效告警的介入工作。根據維護工作實際機務班適時對裝置、網管系統巡視制度進行補充說明討論，意在確保網路安全暢通的前提下，杜絕因裝置、線路發生障礙的情況下人為造成裝置、線路搶通超時限事件發生。在裝置網路軟體版本的升級方面：6月份配合完成區內二長華為SDH2500+裝置軟體版本升級。8月份完成ALCATEL裝置、本地網烽火裝置軟體版本的升級工作。

　　在本地網裝置的維護工作中：協助銀北電信分公司、UT公司對平羅本地網西環、南環Ⅰ、Ⅱ3xxxx站點裝置網路改造情況進行現場勘測和時隙設計。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網機房搬遷割接。5月平羅局機線聯合對大武口本地網大武口-勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進行割接，割接前期對在用系統太西622M、檢察、ADSL共xxxx系統進行排程和恢復，同時考慮太西網路安全對光纜傳輸路由進行業務分擔傳輸方式。按要求協助開通銀北工行2M電路13條;同時協助大武口分公司驗收、測試銀北工行網路。在執行本地網裝置作業計劃方面，嚴格按照傳輸局計劃標準完成銀北第一到四季度13xxxx站點的巡視訊次和裝置、電路作業計劃;為在障礙的第一事件確認障礙段落和距離，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機房,創造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、平羅機房傳輸網管系統監控的節點***幹線、本地網***IP地址，工作模式，保護模式等配置資料認真進行梳理。在將平羅UT網管搬入監控室後，對其上空閒2M通道進行核對，告警進行遮蔽，全部消除了網管上存在的無效告警。對平羅本地UT裝置四個環進行倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網裝置效能提供了幫助，提高了維護人員對告警、故障的判斷反映速度，有利於壓縮本地裝置，電路障礙歷時。根據網管效能資料採集分析更換惠農母局、上營子機房華為155/622M光端機的風扇，星火機房華為155/622M光端機IU1右的光端機的光板，農牧場機房光端機上原來的高階通道效能越限告警消失，提升本地網系統執行質量。8月22日依據網管顯示大武口母局收建西方向HP-RDI告警，並且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的155M光碟後，電路恢復正常，使網管系統充分發揮其龍頭作用。在本地網維護作業計劃執行中，按照維護要求對本地網各傳輸節點效能進行採集，並將本地網維護執行情況列入每週網路執行分析，逐步提高本地網維護質量。

　　專業技術培訓

　　為使機務人員的維護技能進一步提高，按照傳輸局技術達標要求積極組織機務人員對NOKIA裝置、網管進行深入細緻的現場培訓，同時邀請傳輸局技術人員現場進行教學，以期達到維護技能共同提高的目的。對於ALCATEL、華為T2000、西門子裝置、網管達標也做了相應的學習計劃，除定期現場培訓學習外還進行了專項技能考試，檢測機務人員的學習、掌握程度，依據情況對學習計劃做出修改，對薄弱專案進一步加強培訓學習，以求各機務人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項達標考試，以達到提高日常維護技能的目的。

　　結合裝置巡檢以及季度維護生產檢查，積極組織全體機務人員對NOKIA、ALCATEL裝置進行C、B類專業技術達標測試，全面完成本年度專業技術達標工作。

　　第三季度運維部王瑞東結合電源專業崗位認證要求，利用晚上時間對平羅局機務維護人員進行輔導，從電源專業基礎知識、電源空調維護規程方面並結合維護實際引導大家如何進行電源專業學習。

　　機務班結合傳輸裝置崗位認證要求，積極組織機務人員參加分公司組織的資料專業理論技術培訓，利用晚上時間組織全體機務人員對傳輸專業理論知識進行系統的培訓，為崗位認證打下良好的理論基礎。

　　外出培訓方面：在衛星局進行資料專業技術培訓;在北京西門子培訓基地派出兩名新入局員工對幹線傳輸裝置進行全面培訓學習。

　　機房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作

　　機務班每月在維護工作檢查的同時，對幹線機房安全管理、消防安全情況進行檢查，對存在安全隱患的機房、部位嚴格進行整改。在重要通訊、節假日對全網維護區域裝置、網管、備品\備件以及纜線進行檢查，對檢查出的問題進行彙總，提出解決方案和措施加以整改，確保裝置、電路正常執行。

　　為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網機房、大客戶光纜割接、系統調整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進行割接和綁紮工作。重新布放平羅本地網機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓資料機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機房ADSL電路進行了調整，為確保使用者電路安全，更換調整石嘴山機房大武口—石嘴山100M光路及一網咖使用者側尾纖。

　　根據裝置“防掉電”要求對大武口、平****線機房一二幹以及本地網傳輸裝置供電進行調整和增補備用電源，使機房裝置在供電方面確保安全。分別對大武口機房主用電源增加一路備用電源;對DWDMⅠⅡ裝置、2500+裝置、西門子電源列櫃分別增加一路備份電源;對NOKIA、ALCATEL、本地網烽火、華為裝置採用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機房對ALCATEL、NOKIA裝置主備供電不合理現象進行整治割接。10月份對大武口網管監控室進行改造，完成全部網管系統的搬遷工作，重新布放監控室電源以及DWDM、2500+、本地網、大客戶網線;對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光纜進行抽除，對停閉的ODF架以及原515廠光裝置傳輸進行拆除，同時對拆除的裝置進行登記、整理歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2M電纜進行抽除和綁紮，調通大武口-石嘴山100MIP電路同時完成該電路資料流量測試;完-中衛10*2M電路的停閉以及臨時排程電纜的拆除工作。

　　平羅機務班2006年維護工作打算和建議

　　1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結教訓，在維護全網通訊質量方面加強維護工作

　　***1***加強生產現場維護管理，尤其要發揮人的主觀因素，發揮、動員維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環境。指導員工改變不良的工作心態。

　　***2***加強以網管為龍頭的維護機制，動態、適時對全網執行質量進行監控。措施：制訂切實可行的網管管理、瀏覽、監視制度。

　　***3***繼續延續、延伸全網每週網路執行分析制度;加強分析的力度和廣度。措施：對效能資料以及網上異常情況組織相關人員進行溝通和交流，制訂相應的解決方案。

　　***4***加強本地網維護：尤其是要加強網管系統的管理以及搶通器材的檢查儲備，利用備機、備盤進行系統的搶通和修復。在次基礎上要加強本地網相關網路資料的整理和更新;夏季要加強對模組機房環境的監控力度，防止意外事件的發生。對本地網農電不穩定情況，要建立意外情況下的聯絡制度，對於不能及時進行供電的模組機房可以採取主動進行供電，壓縮障礙時限***本地網維護人員要有一定的油機發電介入知識和操作技能***。

　　***5***按季度對全網傳輸裝置執行情況會同維護中心進行集中巡檢，解決網上存在的安全隱患和技術問題。

　　***6***加強機務班每月、周的維護檢查、指導的深度，尤其對網管系統、網上存在的問題進行指導。

　　***7***加強幹線機房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕由於備件儲備失誤，造成通訊延誤事件。

　　2、對2006年度維護作業計劃標準提出維護建議

　　3、對機務班2005年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網管系統的監視瀏覽以及值班人員現場值班職責和責任進行細化。

　　4、加強機線聯合作業的深度和廣度。措施：本地網巡視中要沿光纜線路進行巡視;幹線機房巡視要關注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時機務人員要填寫光纜線路巡視質量報表。線務人員在光纜線路巡視結束，無外力影響的情況下一週進入機房兩次***可根據季節情況增加或減少***。機務行政人員在無其他工作計劃和任務的情況下，參加光纜接續技術的培訓***逐步培養一到兩名機務人員***。對有重大外力影響的光纜段落，適時要求機務人員參加現場的巡視和看護，有力於瞭解光纜線路路由走向和網路情況。

　　5、繼續加強對搶通方案的學習演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執行。

　　6、培訓學習工作：提倡和加強員工對“中國電信網上大學”的學習力度，同時結合平羅局專業技術培訓進行考核和崗位技術練兵活動。

　　7、針對機務班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業餘生活。

　　建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴製作成：具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業務，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市場。

　　篇三

　　20xx年機務部門在的集團公司的統一領導下，嚴格按照《2014年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。

　　一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作 2014年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里， 2014年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛;今年營運客車安裝3G車載視訊監控裝置71臺，其中GPS裝置38臺，北斗裝置33臺。2014年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養5萬餘輛次，二級保養6千餘輛次，認真履行了維修保障工作。

　　***一***加強制度建設，做到規範落實

　　一是從企業實際需要出發，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規範管理執行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務於運輸集約化經營發展需要。

　　二是根據《道路旅客運輸企業安全管理規範***試行***》,我司結合企業實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程式建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實現管理的程式化、標準化、規範化。

　　相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油***氣***消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度;同時我們將LNG車輛使用、維修規章制度、質量管理以及保養工藝規範、標準和技術檔案整理、彙編成《LNG客車使用、維護技術規範》發放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規範使用、維修、保養等專案的工藝流程。

　　***二***加強教育培訓，提高隊伍素質

　　今年，集團組織開展了不同形式的業務培訓和技能競賽。 1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對LNG車輛車用發動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，並對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，達到了良好的效果。

　　2.認真學習機務和維修法規規範和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業主管部門制訂的機務、維修法律法規和規範標準收集、彙編成冊，發放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，並積極推廣、嚴格執行規範標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。

　　3.編印了《LNG客車使用、維護技術規範》手冊，發放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了裝置的原理，從而具備了LNG裝置的使用、維護能力，確保車輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現了LNG車輛使用安全、可靠。

　　4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。

　　5.貫徹學習JT/T325-2014標準。部頒標準《營運客車型別劃分及等級評定》***JT/T325-2014***今年5月釋出實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號檔案精神，2014年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳檔案的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了2014年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。

　　***三***推進節能降耗，加大考核力度

　　1.加強節能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，紮實推進節能減排工作，降低企業燃***材***料成本，取得了積極進展。集團先後與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設專案合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止2014年12月，累計投入5300萬元，共計投放了114輛LNG客車，累計節約燃料成本約400萬元。