個人物流工作實習總結範文

　　實習總結是把一個時間段的實習情況進行一次全面系統的總檢查、總分析、總研究，分析成績、不足、經驗等。下面，小編在這給大家帶來，歡迎大家借鑑參考!

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　　一、實習目的：

　　為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省某某物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裡我們主要感官物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

　　二、實習要求：

　　瞭解物流的特點，主要裝置和作業流程，對其進行分析、並依據學習的理論提出自己的意見、瞭解物流配送中心的主要流程。

　　三、實習單位概要：

　　1、物流配送中心簡介：

　　物流配送中心是社會物流網路中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散型別的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運型別如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換***海一陸。空一陸***。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以儲存功能為主的物流配送中心。

　　2、陝西某某物流配送中心介紹：

　　陝西某某物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴充套件至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西某某物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陝西某某物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了某某物流的作業水品!

　　四、實習感想：

　　剛到某某物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

　　五、實習結論及建議：

　　物流配送中心存在的問題：

　　A、各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理。

　　B、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。

　　C、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

　　D、供貨方、中介方和銷售方的物流資訊不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費。

　　F、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。

　　針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　A、加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　B、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈資訊管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

　　C、加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬執行為。

　　D、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流資訊交流平臺，適當開放本公司資訊，做到資訊順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

　　F、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的資訊和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

　　六、總結：

　　總而言之，在某某這十天的時間裡，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然某某的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

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　　為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期裡我們主要感官物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

　　經過這幾周對物流管理的實習，我們在實習課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程式，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和潛力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不一樣當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每一天都有不一樣的心得體會，而且發現了不一樣的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，能夠說在這次實習中，我們受益匪淺!

　　透過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有必須的瞭解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施裝置都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。此刻國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全資訊化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

　　在實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展程序中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務必擴大規模，加快資訊化網路和金融網路的建設，借鑑外國的經驗和做法……

　　總之，透過學習，我不僅僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自我對物流專業的知識有進一步的瞭解。感謝學校能為我們帶給這樣一個高水平現代化的物流實習室，讓我們每個物流管理專業的學生都能夠獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了必須的經驗基礎，也是我們學校比較其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實習時間十分短，但卻讓我的課本知識的再度昇華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要應對的問題有了更深刻的認識，對於肩上所揹負的職責：為中國物流業奉獻自我的一份心力有了更明確的理解。

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　　時光靜靜的流逝，短暫而有好處的實習結束了。主角的轉換，讓我學到了很多的東西。複雜的社會，複雜的人際關係，都是我們以後所面臨的問題。

　　我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我說學的專業，剛開始我不怎樣感興趣，心想既來了就好好做著。

　　無論什麼樣的事情都能夠鍛鍊自我，能夠學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那裡安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑑定一份合同，關於貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要十分的細心。這些對我來說，還是沒什麼問題的。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每一天要應對不一樣的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來說。個性是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那麼弱，別人做好的，我也能做好。

　　相信困難只是暫時的，透過領導的耐心指點，同事的幫忙，以及自我的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支援。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

　　但是在工作中我還是發現了自我在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自我，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自我，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全域性出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自我的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應潛力。幾個月來，我十分注意對現實的瞭解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的瞭解和掌握。我想自我的工作經驗一方面是自我工作的積累，更重要的是自我在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支援的結果。正因如此，我將更加珍惜自我的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

　　我很慶幸自我能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊。看清了自我的不知，在學校的東西都沒有用上，但是在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自我各方面的潛力。工作的收穫讓我對自我有了新的看法，自我在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎樣樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那麼好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

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　　我是一名中專生，自知在學歷上不如別人，所以希望通過實習，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格學生。

　　由於自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文書處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

　　在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的製作過程中，使我瞭解了報價中各個專案的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛鍊了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地瞭解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

　　經過實習之後，對物流管理上機模擬軟體的學習，我瞭解到物流工作的複雜性，物流企業相關的運營操作程式，增強了感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　為一名物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我應該多學學以致用服務於社會。平常我在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆“書到用時方恨少”。

　　回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業，在很多方面還很不成熟，希望自己能儘快地融入這個社會，在今後的工作中我將虛心學習，與社會共同成長。

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　　作為一個剛剛來到物流的實習生，需要學習和適應的事情太多太多了!

　　我學的是物流管理專業，但是對於所要面對的工作還不是那麼的清晰!必定要一下子從書本上的知識轉到實際工作，還是那麼的沒譜!記得第一次來上班的時候是三月八號，對於所面對的一切都是那麼的陌生!我們的物流公司會是一個什麼樣的公司呢?我會被安排在什麼樣的部門呢?等等，等等。

　　來到公司，我被安排在排程室。這是一個安排和排程公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這裡我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業就是物流管理，對於安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟體是自己和軟體公司開發的，功能很完善，是由GPS,GIS和EDI三個系統組成的。對於我這個實習生來說主要就使用GPS和GIS系統。

　　剛來那幾天，我什麼都不會，感覺什麼都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環境和需要使用的軟體。好在有同事的耐心指導和幫助，在接下來的時間裡我漸漸清晰了我們公司的具體業務和我們所需要做的工作。具體下來，我們排程室的工作就是將客戶需要運送的貨物資訊錄入電腦，然後安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，某某票等重要資訊和駕駛員姓名，聯絡號碼等資訊。與此同時還要利用車輛監控系統，對有GPS的車輛進行時時的跟蹤，對出現的情況進行記錄和上報處理。對沒有GPS的車輛也要進行電話問詢跟蹤。

　　剛開始做具體的工作時，總是會出現這樣或那樣的問題。不過我從沒擔心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經過一段時間的實習，我已經能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據，監控車輛等!在幫助同事檢查GPS終端裝置的時候，我也瞭解了很多關於GPS終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作!

　　總的來說，我來到物流只有短短的1個月時間!大部分時間裡，我仍處於摸索和學習之中，能幫同事做的事很有限。在這個月裡主要做的就是，對運輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學習，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術檔案，建立車輛維修保養檔案，做安全生產學習記錄等工作!相信在接下來的時間裡，我會學到更多的業務知識，為同事分擔更多的工作，為公司的發展做出貢獻。