金融危機會計畢業論文

　　金融危機是系統性的、全球性的,至少是區域性的,而不是個別國家特有的現象,沒有那個國家能夠成為金融危機的避風港。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　篇1

　　論後金融危機管理會計的運用

　　一、後金融危機時代企業面臨的困難

　　金融危機爆發後，全球經濟都面臨著轉型調整的壓力，我國企業也同樣面臨著經營方面的困境。對於我國企業來說，後金融危機時代具有以下特徵：

　　1.國際市場疲軟導致的出口困難。全球經濟的減速增長或者衰退，不可避免的影響到我國企業的出口貿易，一方面國外的消費需求下降;另一方面國外的製造業復甦需求上升，導致我國特別是外向型企業的生存與發展出現困難，面對貿易物件國更加嚴厲的貿易政策，國內企業出現存貨滯銷，訂單下降等不利情況，甚至有企業因此而倒閉。

　　2.通貨膨脹引起的原材料價格攀升。金融危機後的通貨膨脹預期與通貨膨脹，直接或間接的導致工業原材料價格攀升、人力性成本增長等因素，直接提升了企業的經營成本，使企業面臨更加嚴峻的競爭環境，甚至出現短時間內收入與成本倒掛的情況，企業面臨的經營環境更加惡劣，發展困難重重。

　　3.緊縮性貨幣政策帶來的信貸資源緊張。從巨集觀經濟方面來看，自2007年以來，我國多次上調存款準備金率，信貸規模明顯收緊，政府對信貸業務的監管更加嚴厲，信貸資源在對企業流動資金的支援上也存在一定的不足，增加了企業的籌資成本，也會影響企業現金流，造成資金流轉困難，從而影響到維持經營或擴大規模。

　　4.經營中不確定性因素增加。金融危機後，受到全球經濟形勢的變化、國內巨集觀經濟環境的變化、產業機構的調整以及企業生存發展面臨的不確定性因素的增加，企業的經營風險加大，這些都給企業帶來了巨大的挑戰，同時也包含了機遇。

　　二、管理會計在企業中應用的現狀

　　管理會計理論在誕生以來，在經歷了強調成本確認、強調成本相關性、強調成本決策分析功能、強調成本的行為面等大致四個階段，科學性與適應性日趨完善，但具體到企業實際應用當中，還是會不同程度受到體制、人員、理論等因素的影響。

　　1.對管理會計重視程度不足。受傳統思維的影響，大多數的企業管理者仍比較關注財務會計，特別是報表分析，而對管理會計的理論與方法不夠了解，從而對管理會計重視程度不足。企業中若沒有配備相應的管理會計人員，不能夠使管理會計有效地發揮作用，使企業的管理層看不到管理會計帶來的管理效益，也會使企業管理者對管理會計的重視程度降低。另外，特別是對一些私營企業來說，針對經營管理方面的決策多依靠主觀判斷，管理意識不高，這也是對管理會計重視不足的表現之一。

　　2.理論與實踐未能有效結合。管理會計理論自誕生以來，直到20世紀七十年代才真正到了傳統管理會計向現代管理會計轉折的節點，也是管理會計理論應用與現代企業的重要起始點，並且也是在這個時期管理會計理論引入我國。對於國內企業來說，一方面管理會計理論在國內發展的時間不長，將理論應用於實踐的經驗不足;另一方面西方經濟學家研究管理會計理論的背景與案例也與國內環境有很大不同，因此管理會計理論在國內企業中應用的廣泛性與適應性均有待提高。

　　3.人才隊伍建設尚有差距。管理會計是一項需要密切聯絡實際的理論科學，不能僅僅停留於學術研究上，更重要的是應用到企業的經營管理中，通過對管理會計理論的應用，促進企業健康、可持續的發展。而管理會計的廣泛、深入、科學的應用便需要大量的專業人才。目前我國會計隊伍建設的機制相對比較健全，但相對於會計工作來說，管理會計需要更多的專業知識、更高的專業技能以及更加全面的綜合管理素質，並非單純的會計工作人員能夠勝任。我國缺乏專業的管理會計培訓及認證機制，同時也缺乏實踐經驗的積累，影響了管理會計在企業中的應用。

　　三、管理會計應用建議

　　後金融危機時代，企業運用管理會計理論，緩解經營過程中遇到的困難，應著重採取以下措施：

　　1.正確認識管理會計對企業管理的積極作用。企業管理者首先應正確認識管理會計的重要作用，將財務預算、成本核算、風險管理、創潤分析、業績評價等內部管理的核心內容貫穿到經營管理的過程中去，引導企業關鍵崗位人員樹立管理會計意識。打破管理會計理念只在企業管理層及財務會計部門執行的侷限，將管理會計思想與企業文化進行有機結合，樹立管理會計人人有責的理念。

　　2.完善以國內環境為背景的理論體系。管理會計理論從誕生到發展的過程中，大多以西方國家的經濟背景及企業案例進行研究的，管理會計理論要在國內進行有效的實踐及廣泛的運用，必須要有與國內經濟環境相適應的理論方法，要有適應中國國情的理論體系，因此管理會計體系在基本理論的基礎上仍需不斷完善，通過對複雜經營環境下各種類別、各種規模企業的案例分析，提高國內管理會計理論研究的廣度與深度，從而不斷提升管理會計對國內企業應用的適應性。

　　3.大膽實踐勇於創新。對於後金融危機時代企業所面臨的經營困難，企業的管理者及決策集團更應積極在管理會計的實踐上進行積極的探索，特別是在成本管理、定價機制與績效考評體系的改革完善方面。成本管理方面，企業應突破以財會部門為重心的局面，將成本管理落實到產品經營部門和廣大員工，形成產品經營部門開支費用，財務部門控制費用的管理模式。

　　定價機制方面，定價管理的實質是資源的合理分配，定價模型的關鍵是界定資金成本、費用成本和風險成本等重要要素，及確定內部資金轉移價格的種類，企業應立足市場，科學進行定價管理。績效考評體系方面，企業多傾向於通過設計績效考核指標、而後依據指標實現結果對各層級、各維度進行考核的模式，考核方式偏重結果，輕過程，難以全面、充分的反映被考核物件的實際貢獻，獎懲措施在一定程度上影響了經營導向的實現，因此績效考評體系也應採取立體化、交叉式的考評模式，平衡企業內部部門之間、分支機構之間以及層級之間的利益關係，並起到更加有效的導向、激勵作用。

　　4.建立健全管理會計組織機構。目前美國已經成立了註冊管理會計師協會***InstituteofCertifiedManagementAccountants***並定期組織專業人才認證，為促進管理會計人才隊伍建設，我國也應建立健全管理會計的組織機構，培養管理會計人才，建立管理會計師的註冊認證體系，提高管理會計實際應用人員的職業素質。

　　5.推進資訊系統建設。

　　資訊的完整性是企業進行管理會計應用的前提與保障，但目前的會計資訊系統更多的是提供涉及財務會計方面的資訊，資訊的維度主要是按機構或會計科目，難以提供立體交叉的資料資訊，缺乏支援決策的管理會計資訊。因此企業應注重資訊系統建設，完善資訊採集的基礎工程，不斷推進資訊系統建設，深入進行量化分析。隨著管理會計理論研究的深入與管理會計實踐經驗的積累，管理會計將在企業的經營管理中發揮越來越強大的作用，助力企業在後金融危機時代勇於面對挑戰，不斷開拓發展的新局面。

　　篇2

　　小議金融危機下汽車跨國經營

　　摘要：本文介紹首先介紹了在現階段金融危機下解決我國企業跨國經營的問題的重要性和迫切性，並結合我國實際情況總結出，我國汽車業金融危機下跨國經營消費者為導向;科研生產，量力而行;建立聯盟，一致對外;抓住機會，主動擊出的方法。

　　關鍵詞：金融危機;汽車產業;跨國經營

　　縱觀國內外情況，我國汽車產業企業進行跨國經營是極其必要與可行的，特別是在全球金融危機的大背景下，通過對汽車業跨國經營的研究又具有了一定的迫切性。主要表現在：

　　1、汽車產業屬於製造業中重要的一份子，其經營具有高投入、高成本、高規模效益的特點。其本質屬性需要其儘可能的拓寬市場，不斷做大做強以取得更多的利潤。

　　2、在當今經濟全球化的世界背景下，特別是在我國加入WTO以後，隨著汽車製造業相關領域的開放，我國汽車生產企業受到來自國內外相關產業共同的衝擊，不斷完善自身能力，提高競爭力適應國內競爭並最終走出國門進軍世界，是我國汽車生產企業持續經營的唯一出路。

　　3、由2007年美國次貸危機轉變形成的金融危機，導致全球經濟受挫，由於對消費者消費信心的影響，金融危機襲來後，大多消費者對耐用商品的消費大大減少，對全球製造業生產商形成很大沖擊。在汽車製造業中，對大型國際化的企業有著很深重的影響。

　　一、金融危機背景下中國汽車產業跨國經營的出路

　　1.消費者為導向

　　在金融危機背景下，消費者信心受挫，對於耐用品消費的消費肯定減少。以通用公司的汽車為例，其任堅持高排量、以追求舒適度的車型的生產，對其生產銷售戰略並未進行調整。在以往，可以算是其產品的特效能滿足部分消費者特別的需求，但在金融危機背景下，首要解決問題是產品的銷售問題。消費者此時對汽車的消費更為看重的是汽車本身作為車的作用，其本身以及後續所帶來的消費。其側重點已不再是發展個性，而是簡單的汽車共性的挖掘並最小可能降低成本以滿足消費者的需要。當然，通用公司在戰略的調整上還存在其技術、研發上單一不支援的缺陷，以至於其不能很快進行調整。但通用公司在技術研發，產品開發上的一意孤行，很大程度上導致了其在金融危機中很快崩盤。

　　在金融危機中，製造業特別是汽車產業嚴重受挫。此時，汽車製造關注的重點應該是“消費者需要什麼樣的產品”。迎合消費者需求賣出產品以維持企業正常經營，再進而追求產品特性以及長期發展中的特性。才不至於企業困於個性中破產，通用汽車的教訓很好的說明了這一點，我國汽車製造業跨國經營，更容易受到外界環境變動的影響，以消費者為導向的宗旨是一定要貫徹的。

　　2.科研生產，量力而行

　　我國汽車技術研發水平相對落後，現階段主要是通過購買或合資的方式，向美國、日本、德國等汽車生產強國學習新的技術。在金融危機的背景下，國際經濟形勢瞬息萬變，生產方面，應主要保持生產的靈活性，在保證生產線高效率利用的情況下，儘可能少的減少庫存。維持生產線的多樣性、可變性。通用汽車的生產線幾乎都是圍繞高耗油車型設計生產的，並全線投入使用，大量生產。在金融危機來臨時，產品庫存立即增多，造成企業產品堆積佔用資源，企業情況突然惡化。

　　科研方面，我認為主要可以從主流技術入手，一來其他國家相關方面發展成熟，可以減少研發成本。二來可以避免高新技術研發不成功，前期投入無成效的情況。通用汽車開發新能源車踏空了全球能源結構轉變的支撐，在傳統產品市場，儘管研發作出很大努力，卻至今未有很好效果，市場份額萎縮，資金斷鏈。此外，在技術研發上還應維持研發技術的多樣性，以面對情況變化。通用汽車的研發也主要是圍繞高排量車型進行的，所以其生產線改良的設計、技術的變化需要更多的投入，但若在起初設計使用時，便考慮到這方面的問題，後期的投入會減少。

　　3.建立聯盟，一致對外

　　由於汽車相關技術的開發需要很大的人力、物力並在相當長一段時間內才能見到效果。結合我國汽車製造業的具體情況，生產、技術相對落後，再加上現在金融危機的客觀條件，現階段汽車製造企業的重點應該是渡過難關活下來。在未來的發展中，企業的技術研發水平必定是決定企業成敗的關鍵。

　　我國作為社會主義初級階段的市場經濟國家，國家巨集觀調整力度強於美國等強國，國家對汽車製造業的保護、管理、支援力度也強很多。

　　各汽車製造企業在跨國經營的過程中，應一改在國內經營競爭激烈的局面，儘可能在技術、生產方面相互支援，才能使我國這個汽車製造相對落後的國家的汽車製造業在金融危機條件下存活下來，併為將來的發展打下基礎。

　　4.抓住機會，主動擊出

　　金融危機作為經濟上全球性的災難，對虛擬經濟和實體經濟都帶來了巨大沖擊。在全球範圍內，受到衝擊最大影響的主要是危機前大量開展跨國經營的國際化大公司。因此，在這樣的情況下，正是我國汽車製造企業走出國門，實施跨國經營的大好時機。除了傳統的直接出口、對外直接投資等方式，還可利用兼併、併購等方法，進一步開展跨國經營。此次通用汽車破產保護，剝離數個品牌，四川中騰重工擬收購悍馬品牌就是很好的方式。

　　二、結論

　　金融危機給全球經濟帶來了重大影響，實體經濟中製造業受加大沖擊。金融危機的衝擊只是外部條件變化的影響，其在企業跨國經營中的績效變化僅其催化劑的作用，金融危機即是對我國汽車製造業發展的考驗，又是我國汽車製造業實施跨國經營的契機。在這樣的條件下，我國汽車生產企業，應做到是消費者為導向，全面結盟實施技術研發，靈活有效率得開展生產，並運用跨國融資手段，更好的開展跨國經營。

　　參考文獻：

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